美艷四門房車 Mega Test 結論篇

Max Law：獨有舒適感

在今次的五款車之中，VW 的 Arteon 有明顯的優勢，不論在駕駛質感與操控感方面，都有較高的得分，而且車款新穎時尚，乘坐感高質，絕對能討好大部分用家。雖然它的駕駛感就很近似其他 VW 型號，但加速力相當澎湃，頭中段都有很懾人的威力。不過最大的考慮點就是它的定價也相當進取，以六十餘萬的車價，選擇就不止於今次所比較的同級對手了。加上絕大部分對手的定價都在三十餘到四十餘萬，價位相距近五成，少不免較難令人接受。

考慮到車價的話，Kia Stinger GT-Line 和 Lexus ES250 是不錯的選擇，而且都給我良好的印象，特別是這兩款車的定價合理之餘，也能交足貨。例如 Stinger GT-Line 本身的包裝就很完備，力量亦算充沛，而且駕駛感亦很有大將之風，其高性價比的定位，在設備及駕控兩方面都有超水準表現。而 Lexus ES250 除擁有今次幾款車之中最舒適的車廂之外，它的駕乘舒適感亦是數一數二，用於日常駕駛只要換過一套較為靜音的輪胎就堪稱一絕。只是作為用家，很多時都會考慮到日後換車的需要，如此 Kia 就在這方面明顯比 Lexus 差了一截。

至於 BMW 320i GT 和 Audi A5 Sportback 40 TFSI 本身都有一定的水平，只是表現不夠突出，在選擇時很容易就會被忽略。A5 的車廂比較窄了一點點，不論快慢的操控感亦過於輕盈，質感較弱，而 320iA GT 則剛好相反，慢車軚盤操控感異常地重，只有在快車時才變回正常。要我選擇一輛的話，今次我會選 Lexus ES250。

Benny Tsang：被低估的款尾車

今次五款四門車只有凌志 ES250 是傳統三箱式布局，另外四款都是斜背款，斜背車款除了線條靚，要大量運載時，空間運用亦更有彈性。

選擇四門車，用家必會考慮實用性及乘坐舒適度，如果一心追求乘坐舒適，亳無疑問 ES250 是首選， 它的隔音及濾震均好有水準，座椅又厚，行車時很有坐在家中梳化的感覺。我也很欣賞 Arteon 的車身設計，在同一路段短暫快衝一段，五部車依次為 Arteon、Stinger、A5 Sportback、320iAGT、ES250 先後到達「即時停牌」速度，如果 Arteon 的懸掛有更細緻的表現，肯定是最有驚喜的一部。

320iA GT 是名不經傳的寶馬，這部被低估的好車，懸掛系統的基本功最強，只嫌車身重心及乘坐位置都稍高，高速拐彎時，懸掛行程感覺比 3 系房車及 4 系 Gran Coupe 略長，雖然有這個不利條件，但在試車路段快試，底盤反應不但有高級車的素質，行走動態也最容易捉摸，開得寫意，是我的首選，不過，新一代 3 系即將在港推出，現在的 3 系 GT 已是款尾階段。

Jeremy Ng：美中求實用

人是貪心的，想要美觀的外形，又想要寬敞的內部空間，最好性能上又不太遜色，然後有豐富的豪華設備。可惜現實歸現實，世界上並沒有一部完美的汽車。這次的測試中，福士 Arteon 的外形其實最得我歡心，可惜打開車門坐入車廂，熟悉的內籠設計就有點失望，雖然有最強的性能，後座頭頂空間比上代改善不少，但 60 萬的車價確實有更多的選擇。奧迪 A5 亦有類似的情況，外形及內籠變動不大，後座頭頂空間亦有所改善，出奇在 190 匹的馬力駕駛起來卻像超過 200 匹，起步爽快，車體靈活，只可惜車廂空間較小。寶馬 320iA GT 則有不錯的空間，底盤設定在高速時亦較有安全感，但軚盤慢車時仍然較重，泊車時需稍費力氣。至於起亞 Stinger 可算是高性價比之選，不論外形、設備、性能都不遜色，唯一奇怪之處在於只有駕駛席車窗可一按自動完成升降，其餘座位則需要長按升降，而車尾設計亦不太合筆者口味。最後凌志 ES250，不論外觀、空間、設備、舒適程度都非常符合筆者喜好，唯獨性能上較不突出，但在香港人多車多的道路上，又似乎夠用，因此筆者最後選擇凌志 ES250。

Ting：用排除法揀心水

今次測試五部車，表現一如預期，320iA GT 操控感最實在，A5 Sportback 最輕快，Arteon 性能最強， 讓我最驚喜是 ES250，ES 車系給我的印象是舒服、寧靜，但這一代 ES250 行車表現相當紮實，高速過彎時車身協調性出乎意料地穩定，而又能保持舒適，只是 2.5 公升自然吸氣引擎與一眾渦輪增壓機器相比，加速力明顯輸蝕，所以經過一輪考量後，我決定選 Stinger。Stinger 最大的優點，就是它沒有以上車輛的缺點，我嫌 320iA GT 軚感過重，長時間駕駛會很累；A5 Sportback 軚感又太輕；Arteon 太貴；ES250 樣樣都好，就是性能不足，Stinger 軚環輕重適中，性能不錯，加速反應快，操控有跑味，配備如此豐富售價也不過33 萬多，若以五分為滿分，各項評分都有 3.5 至 4 分，當然品牌及二手承接力是一個考慮因素，不過平買平賣，而且是後驅車，相信日後不難有人接手。

Mickey Loi：性價比都略勝一籌

這次 Mega Test 測試的都是擁有斜尾 Fastback 的車款， 唯一只有 Lexus ES250 的車尾廂不是連著尾玻璃窗一同開啟，然而在於性能來說，Volkswagen Arteon 的確超班，但同時價錢也一同超班。剛剛提到的 Lexus ES250 擁有最高貴的內籠設計，可惜過分厚實的配置令我感到有點「爸爸 Feel」，相對沉實。至於 Kia Stinger GT 一直都給我有很大的滿足感，馬力上都相當十足，唯一的是車身較重，配上 2.0 渦輪增壓引擎感覺有點力不從心。而 Audi A5 Sportback 雖然外型上及引擎都有一種「又係你呀?」的感覺，但在加速感、內籠設計、操控，以至價錢方面都略勝一籌，所以我都是決定選擇這部整體最好感覺的 Audi 房車。