上了一課 LEGO Technic Land Rover Defender 42110

或者今期的〈Hobby〉是我準備得最長時間的一次，原因是要砌好這一盒由 2,573 塊樂高顆粒組成的全新一代 Land Rover Defender，就花了我 20 個小時。但過程中有不少環節都讓我相當驚訝，甚至讓我更明白汽車的差速器、波箱齒輪的運作等等，算是上了一課科學堂。

Text: Jeremy Ng   Photo: Kwok Chi；Jeremy Ng

你沒有看錯，共 20 小時的組裝時間確實很長。根據我在 YouTube 查看外國一些 LEGO 專家的短片，整個組裝過程就只是 5 小時，而回到本地，部分媒體組裝的時間也是 18 個小時左右，到底是甚麼原因令我組裝時間比其他人長呢? 我是有答案的。

開箱零件多

當你拆開這個非常吸引的外盒，裡面有 22 袋共分為 4 個主要部分的樂高零件，還有五個車胎，一本頗厚的說明書及一張精美的貼紙。這時候實在難以想像把這些零件都組合好後，會是一部越野車模型。要開始組裝，就要先打開說明書，根據指示去拼裝。由於廠家已經將所有零件分為四組，因此千萬不要一次過把所有包裝拆走，否則尋找零件時就會相當麻煩。一開始先由第一組開始，有些袋裡面還有一包包小包，全部都是有用的組件。完成一組後，就可以開第二組的包裝繼續組合，期間會有指示提醒你在特定位置粘上貼紙。第一至第二部分為底盤、引擎、波箱的組裝，因此零件有較多的齒輪，組合時需要特別小心；而第三第四部分則是車身及車頂的組裝，零件會較大塊。最後當你完成整部車後，是會有零件剩下的，請不用擔心，這都是後備零件。

請必先事前分類

我比其他人組裝得較慢的原因，是我用了大量時間去尋找零件。廠家只是將零件大致分為 4 個部分，而每一組內的每一包零件都只是做了很初步的分類，組裝時要尋找特定組件都不太容易。由於懶於分類，我由開始到第三部分結束都只是直接剪開每個膠袋就開始組合，尋找部分唯一的零件非常痛苦。直到第四部分開始，我找到一個分為九格的月餅盒，才按組件的形狀及功能分組，分好後，就不再存在難以尋找零件的問題，而組裝的速度也大幅提升。因此，組裝前千萬要提前分類，不論你是根據顏色分類，還是功能分類，都必須要分，否則就容易因為尋找零件而浪費大量時間。

組裝好後成功感大

組裝期間其實較難預計時間，當你組裝好差速器或波箱後，原來已經用了不少時間。不過當你把全部零件組合好，就有強烈的成功感。整部 LEGO Defender 擁有多個機關，可玩性高。外形方面與真車相似度高，甚至有不少人指 LEGO 版本畀真車更美觀，原因是 LEGO 版本有更硬朗的線條，比真車更有上代的味道。可玩的部分很多，有可開啟的車門、有機關開合的尾廂門、有與軚盤連動並可於車頂控制方向的前輪轉向結構、有四輪獨立避震、有可開啟的引擎蓋及能模擬引擎運作的直列六汽缸引擎、還有可選擇的四前速波箱、有高速低速檔選擇器以及 DNR 自動波選擇器。這些波箱及擋位選擇器都是真實可用，而組裝期間你亦會對這些機械結構有所認識，把玩期間也會明白其簡單的運作原理，對認識真車的結構有幫助。

齒輪結構複雜要細心

反起車底，就是複雜的底盤結構連波箱等等的複雜結構。最令我印象深刻的，是差速器的機構，由於這次是自己親手組裝，因此更了解差速器內的齒輪運作模式，明白這個部分的作用就是讓兩邊車輪在轉彎時以不同的速度運轉。

由於我沒有進修有關機械工程的課程，因此無法很仔細地的解釋每個結構，但可以肯定的是，你會為這些齒輪及長軸所組成的機械結構感到驚訝。但無可否認，比較粗心的我在組裝時也發生過不少組裝錯誤，例如插錯固定軸於錯誤的孔內，導致整個懸掛系統被鎖上；也試過未插實部分零件，令整組齒輪無法正常運作。因此，如果大家有機會組合這部車，完成一個部分後花多一點時間去檢查一下，以免組裝完畢才發現問題。

完成後不只是一件擺設

完成整部車後，並不代表已經「玩完」。打開引擎蓋，把 DNR 波棍推至 D，高低速波棍推至 Lo，然後把速度滾輪推至減的一邊，然後嘗試推動整部 Defender，你會發現引擎的活塞會按特定次序升降，就好像是這副直列六汽缸引擎真的在運作般，非常過癮。當然你也可以透過把 DNR 波棍、高低速波棍以及速度滾輪推至不同的波檔，再去觀察引擎的運作，每次都會有點不同。很坦白，我也尚未弄清楚不同組合之間的分別，而更令我迷惑的是部分組合可能會令這部 Defender 前進時會有「格格格」的聲響，有可能是組裝時有一點錯誤。

為了找出原因，我也曾在 YouTube 上搜尋有關問題，外國玩家也表示即使組裝正確，也有可能因為出現異響。到底哪一個才是真正的原因，到截稿的這天我還是無法確認。但這個模式以外，整部車的運作都非常順暢。想不到新車落地不久，就要準備「入廠」維修，由此可見，製作者的手工很重要。

與真車的相似度

這部 LEGO Defender 與全新一代的 Defender 相似嗎? 是相似的。不過 LEGO版本更有陽剛味，車身線條因為 LEGO 零件的造型而更為筆直起角。某程度上比真車更像上一代的 Defender。而這部車加了不少配件，例如左後方車身的梯子、右後方的外置儲存箱，都是新一代 Defender 的配備，LEGO 也為這兩個裝備加入可動結構，讓梯子可以摺合，讓儲物箱的蓋子可以開關。車尾方面，尾廂空間就被四速波箱佔用了空間，而尾廂門都有門鎖的機關，開啟方式就是尾廂門上的後備車胎，一扭就能開啟。另一樣好玩的，是車頭的絞盤，絞盤藏在車頭泵把之內，而打開引擎蓋，右邊會有一個把手負責鬆開絞盤，左邊則有個旋鈕負責收緊纜索。我特意與同事測試，把 LEGO Defender 放在辦公桌上，把纜索鬆開到地面，把末端的鉤掛上一抽有點重量的鑰匙，然後收回纜索，結果這套絞盤系統能依靠自己能力把鑰匙串懸掛於半空之中，齒輪也未見有任何滑牙的情況，最後我把所有纜索收回，都沒有問題，好玩度十足。

如果吹毛求疵，LEGO Defender 確實有與真車不同之處。包括後懸掛系統由真車的多連桿轉為這部模型的雙搖臂。內籠設計也不太相似，特別是波棍台的設計。但一部 LEGO 模型需要這些嗎? 不。開合的機關才是這部車的真正魅力。當我扶著車頂，用手指扭動連動軚盤及前輪轉向結構的機關，再慢慢推前在辦公室狹窄的走廊「駕駛」時，腦內就想起兒時玩迴力車的回憶，那時候這樣就可以玩一個下午，這絕對是現今只懂玩 iPad 的小朋友未必明白的樂趣。