Reviews  /  愈改愈年輕 Toyota Prius C
26 Feb, 2018    By Ball

愈改愈年輕 Toyota Prius C

2011 年面世、2014 年進行過小改的 Prius C (日本稱 Aqua),雖然推出已有一段時間,不過市場仍非常受落,至今在日本一直佔據銷量榜前列位置,今次再度推出二度小改款,為這個熱賣型號繼續保溫。

Text: Benny Tsang   Photo: Kwok Chi

這部二度小改款 Prius C 算是改得有誠意,起碼不用拿出舊照對比,也能講得出改了哪裡。首先最顯然易見的是頭燈,有人說新頭燈造型似上一代福特 Fiesta,頭燈形狀的確有點似,不過 Prius C 的頭燈加入了飛標形 LED 日光燈,眼神清晰銳利。前面的入氣口用了更誇張、巨型的設計,兩邊的霧燈改用 LED。除了這些比較明顯的分別外,車廠表示裙腳及尾泵把亦作了小幅度,例如在尾泵把上加上紅色反光條,尾燈組同樣換上 LED 製品,為了增加運動氣息,頂置式小尾翼增長了 50mm。修改後的 Prius C 外型更醒目、年輕,在 12 種車身顏色中,我最喜歡水漾藍及閃電藍兩種,比起代理給我們的白色測試車,藍色車身令頭、尾燈更突出,連車廠也選了這兩隻色做車輛 image color,不信的話大家不妨到代理或車廠官方網頁望望,會發現藍色的 Prius C 更好看。

車廂感覺更高級

車廂部分,軚環、中控台、冷氣出風口框等換上類似鋼琴木的黑色拋光飾板,相比過往的仿金屬裝飾質感提升不少,加上人造皮革座椅,純黑色的布局令車廂感覺更高級,不過黑色飾板容易留下指紋,想美觀就要勤於清潔。軚環增設兩個實體鍵,此外,頂置錶板的面積由 3.5 吋加大至 4.2 吋,方便駕駛者閱讀行車資訊。Prius C 特點是經濟、實用,為盡量減低車價,車內除了一些大面板音響、藍牙、USB 接駁頭、自動恆溫冷氣等基本設備外,未有甚麼豪裝,對用家而言,與一堆不常用的設備相比,平幾萬反而吸引得多。豪華設備慳,安全設備卻沒有一點將貨就價,包駕駛席膝蓋氣袋在內,全車共有 9 個氣袋,有齊 EBD 電子制動力分佈、TRC 循跡控制、VSC 行車穩定控制、HAC 上斜起動輔助、BA 輔助煞車系統等,在主/ 被動安全系統方面不輸給中型房車。

THS-II 油電混合動力系統由 1.5 公升引擎及同步交流電動馬達組成,引擎輸出73 匹馬力及 11.3kgm 扭力,馬達扭力較強,有 17.2kgm,馬力為 61 匹,兩者配合下綜合馬力有 100 匹,看規格數字與之前沒有不同,香港代理提供的平均耗油量為 26.5km/L,有留意過我們之前《Focus》一欄介紹的朋友或者會問,日本版 Aqua 的平均油耗不是 34.4km/L 嗎? 為甚麼香港版油耗增加了那麼多,其實不是香港版大食,而是代理提供的是歐盟六期模式的測試數字,日本版是當地的 JC08 標準數字,由於兩種測試方式不同,所得數值自然會有出入,歐盟六期模式比較接近實際駕駛情況,我們之前所做的耗油測試曾錄得 21.8km/L,與歐盟數字相差不遠。

慳油過電單車

Prius C 用電力起步,行駛會因應車速及油門幅度決定用引擎或馬達,如果能聰明地控制踩油力度,例如起步時柔和地順著踩油,盡量延長純電行駛距離,行車時保持加速暢順,盡可能不要突然重油加速,絕對可以做出比 21.8km/L 低的耗油量。車輛的行車電腦有紀錄低過往旅程的最佳耗油數字,測試車輛的最高紀錄是 31.5km/L,真的慳油過不少電單車,電腦又會按駕駛者起步、行駛、停車時駕駛表現打分,耗油愈少分數愈高。

正如我之前所說,Prius C 是部經濟、實用的小車,動力輸出線性,引擎與馬達的銜接沒有突兀不自然的感覺,除了引擎 3,000rpm以後聲浪有少許嘈吵,乘坐感覺尚算舒服。讓我有點意外是它的軚感相當實在,沒有一般日系小車輕飄飄的感覺,轉向反應快而準,加上迴旋半徑只有 4.8 米,泊車掉頭、山路行駛也非常靈活,但它並非運動性車輛,底盤設定以舒適取向,所以不要期望它有銳利的操控,亦不會有勁度十足的加速,畢竟綜合馬力只有 100 匹,上斜時引擎、馬達全開才勉強應付得來,作為代步工具,成本低、既可載人又可載貨的 Prius C 真的一流,若果要性能、要玩味,Prius C 不是你的菜。

頂置式尾翼面積加長 50mm。

車廂用了黑色拋光飾板。

標準配人造皮革座椅。

以小車而言,後排空間合格。

車輛設 EV Mode 純電動行駛模式,不過車速及行駛距離有很大限制,實際使用機會不多。

頂置式行車資訊顯示屏加大至 4.2 吋,可看到耗油量、電池使用量、慳油駕駛評分等資訊。

行李廂容量 305 升。

SPEC.
車價
HK$238,700
引擎 1,497c.c. 直列 4 汽缸 DOHC 16 活瓣
馬力 73PS/4,800rpm
扭力 11.3kgm/3,500-4,400rpm
馬達 同步交流電動馬達
馬力 61PS
扭力 17.2kgm
綜合馬力 100PS
傳動 電子無段變速,前置引擎,前輪驅動
懸掛 麥花臣支柱/扭力桿 (前/後)
制動 通風碟/鼓式 (前/後)
輪胎 185/60 R15 (前/後)
尺寸 4,050mm/1,695mm/1,450mm
軸距 2,550mm
車重 1,120-1,140kg
耗油 26.5km/L (混合;廠方數字)
查詢 皇冠汽車有限公司 (Tel: 2884 7999)