意想不到 Mercedes Benz A200
繼推行環保及慳油意識之後，各大車廠紛紛都推不同型號的低排放車輛，當中以1.4 升渦輪增壓引擎最為受歡迎。而平治雖然一向都沒有推出太多低 cc 車款，但今年揭背式入門車 A200 就採用全新動力配置。筆者在試駕之前在活動中已經見過它的身影，感覺不太討好。但試過之後，真的有點愛上這款 A200。
Text: Mickey Loi Photo: Kwok Chi
平治這次一大改動，為 A200 搭載了由雷諾日產出品的全新 M282 型號 1,332cc 直四渦輪增壓引擎，配合其七速 DCT 自動波波箱，最大馬力擁有 163hp 及於1,620rpm 時可爆發出 25.5kgm 的峰值扭力，0-100km/h 加速需時 8.0 秒，極速可達 225 km/h，耗油量只是 6.8L/100km。看似是一個「降 Grade」的設定，但其實整個配置都讓駕駛者有一種比上一代「升呢」的感覺。全新 A200 的定位在於眾多 A-Class 的最低位，但個人認為無論在起步加速及油門反應等各方面的性能都比得上它的「師兄」A250，而唯一需要去點名投訴一下的，就只有其過分內歛的包圍。
外觀大不同 但略為保守
於活動中聽到最多有關平治 A200 的意見是：「好似好薯嘜」、「個頭好似無咁型」等等，其實種種「好似」都在於其車頭略為扁平，唯兩側的進氣口裝飾及風刀均為紅色車身的 A200 點綴一番，加上新設計的 LED 頭燈為車子帶來不一樣的神髓。至於車身尺寸方面，新一代 A200 增長了至 4419 mm，闊度亦增加至 1796mm，而車高降低至 1440mm。除了令汽車在視覺效果上變得更修長之外，亦令到車內空間變得更寬闊。當日測試的款式為已加 Option 版本，當中包括了天窗、後泊鏡頭、18 吋 AMG輪圈、升級軚盤等等，而一如最新的 C-Class，A200 分別配備一個可觸控 10.25 吋中控屏及純顯示 7 吋的電子錶板。另外一直沿用的圓形操控轉盤已改為觸控板款式，設計上更有時尚感。
當日測試的型號已升級為 18 吋 AMG 輪圈，基本版則配上 17 吋合金輪圈。
新設計的 LED 頭燈為車子帶來不一樣的神髓。
兩側的進氣口裝飾及風刀均為紅色車身的 A200 點綴一番。
「你好，賓士」
平治隆重推出最新的智能多媒體及車內語音啟動系統 MBUX (Mercedes Benz User Experience)，為車內人士提供不一樣的樂趣。利用強大的 Nvidia GPU 技術，MBUX 能夠讓使用者直接點擊屏幕、以手指放大及縮小選取地標等等，雖然這些都是手機能夠做到的動作，但與汽車合一之後，駕駛者就可以更方便去控制這些以往需要以轉盤慢慢扭動才可以做到的功能。而 MBUX 的聲控功能更加是平治的一大突破，只要說出「Hey Mercedes」、「你好賓士」等類近的啟動訊息，再說出語音指令便可調校車內多種系統，或者打電話、轉換媒體曲目、導航指示等等。如果車主有添加 Option 添置 64 色氣氛燈，就可以說出指令「氣氛燈轉藍色」便可。但由於指令方面並非 Google 般「有求必應」，所以車主可能需要先了解 MBUX 聲控功能指令才可以將這個系統「馴服」。
真的有點驚訝
事先聲明，筆者向來都對平治有一種「偏見」，無論是 A -Class 還是 CLS Class，我都不太喜歡它的外觀、性能、舒服度等等。過去多個月未有測試很多款的平治車型，唯只有 GLC43 的動力及喉聲比較吸引，但未有令我感到驚訝，直至坐上這部 A200。試車之前做過一些資料搜集，知道它所搭載的是一副全新由雷諾日產出品的 1.4 升渦輪增壓引擎，扭力只有 25.5kgm，相信只會像一如以往的入門 A -Class 或 C-Class 一樣。一開始測試的時候都只是以 Comfort Mode 去行駛，反應方面都比較遲鈍，令我覺得有點沒趣，所以決定要到山路試試 Sport Mode。結果是如何? 真的嚇了一跳，於堅尼地城士美菲路上山以低波高速行駛，一、二波相當有力，完全不像是一部 1.4 升的房車。而在高速彎轉向時，車身未有見普通私家車般搖晃。雖然新車軸距延長了 30mm，但似乎未有影響其過彎性能。A200 更加入了來自 S-Class 的駕駛輔助系統，能夠偵測車輛與前車之間的距離 (最遠為 500 米)，再計算行車時快速以估計中間的間距是否在安全範圍之內，並透過錶板顯示告知駕駛者跟車太貼，應保持較遠距離。總括而言，這部 A200，令我對平治這個品牌完全改觀。
尖瘦的尾燈為 A200 帶來一種 CLS 的感覺。
一如最新的 C-Class，A200 分別配備一個可觸控 10.25 吋中控屏及純顯示 7 吋的電子錶板，相當有貴氣。
基本版已配備 ARTICO 手造皮革的運動座椅。
尾座與前座「一視同仁」，乘客同樣可以擁有最高舒適感。
A200 擁有 MBUX 的聲控功能是平治的一大突破，只要說出「Hey Mercedes」、「你好賓士」等類近的啟動訊息，再說出語音指令便可調校車內多種系統。
一直沿用的圓形操控轉盤已改為觸控板款式，設計上更有時尚感。
尾廂擁有 370 升儲物空間，如果摺起尾座則有 1,210 升。
搭載了由雷諾日產出品的全新 M282 型號 1,332cc 直四渦輪增壓引擎，配合其七速 DCT 自動波箱，最大馬力擁有 163hp 及於 1,620rpm 時可爆發出 25.5kgm 的峰值扭力。
SPEC.
車價 HK$349,000
引擎 1,332c.c. 直四渦輪增壓
馬力 163hp@5,500rpm
扭力 25.5kgm@1,620rpm
傳動 7 前速 DCT 雙離合器自動，前置引擎，前輪驅動
懸掛 (前) 麥花臣 (後) 多連桿
制動 (前/後) 通風碟
輪胎 17 吋合金輪圈 (前/後)
尺吋 4,419mm x 1,796mm x 1,440mm (長/闊/高)
軸距 2,729mm
車重 1,280kg
耗油 6.9-6.8L/100km (廠方數字)
查詢 Zung Fu Company Ltd. (Tel: 2895 7339)