沒有最抵，只有更抵 Audi Q2 25 TFSI

Q2 25 TFSI 係代理專為打算加入「Audi 會」的年輕人而設，是首個官網發售版本，有十分之靚的 Ara blue 水晶彩藍色和勁 sharp 的 Vegas Yellow 兩種顏色供選擇，定價 30 萬有找! 你無聽錯，真係有「咁大隻蛤乸隨街跳」!

Text: Alex Tam   Photo: Kwok Chi

「賣得咁平，一定齋到暈啦!」我諗好多人第一時間都係咁諗，事實又唔係喎，睇下清單：

• S Line 包圍套件；
• 18 寸 5 輻式 contrast grey 色合金輪軨連 215/50 R18 輪胎；
• 金屬冰晶銀 (ice sliver) 車身側翼；
• LED 頭燈組、LED 日行燈、LED 尾燈連動態指揮燈；
• 啞色鋁質車廂內飾；
• 座椅以黑岩灰布料包裹。

「包裝」絕對不失禮，但一講到 Audi Q2 25 TFSI 只配 1公升引擎，大家都離不開兩個問題：架車夠唔夠力，架車好唔好揸。我會斬釘截鐵的答：「夠力，好揸。」

雖然只有 116 PS/5,500 最大馬力與 20.4kgm/2,000–3,500rpm 峰值扭力輸出，但對於僅有 1,205 kg 車重是夠用有餘，尤其是意想不到的柔韌低扭，加上 7-speed S-tronic DSG 波箱，加速反應仲生猛過 A1。

她好力到無須刻意踩大油門，架車已經輕快地溜跑；她好揸到不似一輛 SUV，跑到百幾還像一部 Audi A3 般安穩；她靜雞雞的快與定，令我漫不經心地中了一張快相、扣三分，這是一個我每天下班都會經過的「白鴿籠」，當我暗暗發覺有點不對勁的時候，咪表已指著九十幾，後面的車群都被我甩開一段距離!

真係唔甘心，點解唔係開住架七百匹的林寶中快相? 偏偏衰係只有 999cc 的 Q2 手上……

天生係揪得

其實 Q2 25 TFSI 駕駛感似 A3 並不出奇， 事關兩車同樣採用 VW 集團為前輪帶動車型設計的 MQB platform (Modularer Querbaukasten，橫向模塊化) A3 揭背車底盤，車架離地距在 SUV 中算低，兼且有著最實而不華的前獨立式麥花臣支柱、後非獨立式扭力軸懸掛，配合 Audi 上乘的底盤調校功力，在高速公路上有著令人放心的穩定性，我相信跑到 190 km/h 極速還是綽綽有餘。而且不管你係坐前面的駕駛者，抑或係坐後面的乘客，都感受到德國豪華房車特有的乘坐舒適感。

對於這類為城市代步而開發的 SUV，既不會去劈彎，又不會去爬山，慳油、空間大的 FF 布局最合適不過。試駕過的歐、日、韓製的 B-segment SUV 中，Audi Q2 是我目前印像中操控性中相當上乘的一輛，山路捌彎就如 A3 Sportback 那樣自然流暢，無須就住就住，而且電子軚的質感十分討喜，輕重感啱啱好，亦無delay。

Q2 的定位與車身尺碼都小 Q3 一級，但 Q2 的 2,601mm 軸距僅較 Q3 短了2mm，後座空間實際不輸 Q3 多少，惟車廂內闊度與A1 差不多，雖則是五座位設定，實情坐兩個大隻佬足已塞爆後座，如果你是單身貴族或子女仲好細個的話，Q2 是不錯的選擇。行李廂基本容積也不錯，有 405 升，扳起後座椅背即增加至 1,050 公升，帶埋女朋友去郊外踩單車就 fit 晒。

車仔細細，又好力，又砌得，唔知代理有無諗過搵 Rex 來做代言人呢?

SPEC.
引擎 999cc 直三汽缸直接噴注Turbocharged
馬力 116 PS/ 5,500rpm
扭力 20.4kgm/ 2,000–3,500rpm
傳動 7-speed S-tronic DSG 波箱，前置引擎，前輪帶動
懸掛前/後 獨立麥花臣柱式/非獨立扭力軸式
制動前/後 通風碟/碟式後
輪胎前/後 215/ 50 R18
長x闊x高 4,191 x 1,794 x 1,508mm
輪軸距 2,601mm
車重 1,205kg
總載客人數 5
油缸存量 50L
油耗 5.1L/ 100km (廠方數字)
極速 197km/h (廠方數字)
售價 Vegas Yellow HK$279,800；Ara blue HK$292,800
查詢 Audi Hong Kong (Tel: 3465 0000)