三舊水的啟示

Serena 及 Noah 在港差不多同時換上新裝，兩者的售價亦異常接近，豪華版Serena 售 HK$339,800，而 7 座版 Noah 則售 HK$339,500，差額只有 HK$300，某程度上已反映了屬大改款的 Serena，似乎有較強的議價條件。

Text: Benny Tsang   Photo: Kwok Chi

而我們分別試駕過兩部車後，亦發現大改款的 Serena，無論裡裡外外都有更徹底的改革，以測試的豪華版為例，隨便數數，那 Tic Tac 側門、可分上下兩頁開啟的尾門、360 度鳥瞰式泊車鏡頭連 MOD 動態探測系統、及全車 6 個 USB 充電插座等新功能，相信都會深受用家歡迎。

只屬中期改良版的 Noah，新車話題集中在有型的車頭設計，與日常使用相關的新功能欠奉，但正如上文提到，豐田的傳動系統及底盤都有很好的基本功，可以說毋需太多破天荒的功能，也可贏得不少支持。近年愈來愈多日本新車不再提供天窗，包括 Stepwgn 及 Serena 兩大對手，仍設有前後雙天窗的 Noah，自然多了一個獨家賣點了，此外，Noah 的中排獨立位，一個把手就可控制座椅前後或左右滑移，以及尾排掛摺式座椅，只需一個拉動手抽的動作，就可毫不費力地完成掛摺，都是 Noah 值得一讚的設計。

多年來，Serena 及 Noah 的新車售價也接近，但在二手市場，Noah 與其他豐田型號一樣，放盤價繼續跑贏同級對手，假如二手價決定一切，Noah 理應長期賣贏 Serena 才對，但實情是，近年 Serena 及 Noah 的新車銷售表現卻是互有輸贏。

有此現象，我的看法是買 Noah 的人，即使享受不到最舒適寬敞的車廂或最窩心的裝備，但到座駕易手時，就可取回好一點的金錢回報，而 Serena 的用家則相反，賣車時可收回的金錢未必多過 Noah，但日常用車，卻有更佳的享受。

我知，跟住你會問，如果將兩款車的優點合併，或者將兩部車的廠徽互換，又會怎樣呢？將兩車的優點合併，如果真的有這樣的一部車，銷量應該會一枝獨秀了，如果 Serena 換了豐田章，而 Noah 換上日產章的話，相信兩者的新車售價，差距遠超過 HK$300 了!