真正七人車 Honda Freed
作為這次測試唯一日本代表的 Freed，擁有中大型七人車的設計布局，寬闊的車廂空間、雙電趟門、平坦的低地台都是它最大賣點，適合經常要載六至七人的家庭。
Text: Ting Photo: Kwok Chi
今次 Mega Test 的主題是「小型七人車」，從挑選出來的五部車之中，可以清楚見到日本及歐洲品牌在七人車設計風格上的分別。歐洲社會以小家庭為主，所以像 Touran、2 系 Gran Tourer 以及以針對歐洲市場設計的 Carens，均是採用視第三排為後備用途的 5+2 布局，座椅比較細及薄，身裁高少少的男士坐尾排都會頂頭。反觀 Freed 的第三排座椅尺碼「正常」得多，坐墊及椅背有相當厚度，座墊亦夠深，乘坐感覺舒服，而且 Freed 擁有 1,285mm 的車廂高度，頭頂空間非常足夠，只要中排移前少少，身形高大的男士乘坐也不成問題。
尾排上落空間大
中排座椅可以前後移動 36cm，把座椅移到最後時，膝蓋與前排椅背之間有大約三個拳頭位的距離，放腳空間勝過不少中型房車，所以即使移前少許給尾排讓出更多空間，乘客都不會覺得太過逼夾，是一部真正能容納七名成年人的七人車。不過，未知是否怕影響尾排乘客視野或是有其他原因，中排座椅高度略為矮了一點，坐姿似半蹲半坐，大腿沒有完全緊貼座椅，長途旅程可能會比較易疲累。中排坐姿偏低，前排坐姿則偏高，車前視野廣闊清晰，A 柱下方設有巨大三角窗，以減少兩側盲點，而且 Freed 外型正正方方，沒有甚麼凸出的贅肉，睇位十分容易。
除了車廂空間外，Freed 的電趟門開啟闊度有 66.5cm、高度有差不多 120cm，中排收摺十分簡單快捷，而且毋須怎麼用力，只要一拉座椅旁邊的手掣，椅背隨即摺合，然後整張座椅翻向前豎起，騰出寬闊的上落車空間，加上「一步到位」的低地台，沒有梯級、沒有門檻，乘客只需微微彎腰便可輕鬆行入尾排，這些設計都是為了讓經常使用尾排的乘客更加方便。
尾排座椅收納採用掛摺式設計，對女士來說比較麻煩及吃力，但好處是可以用盡1,255mm 的車廂高度擺放高身物品，例如可以不拆轆便把整部單車垂直推入車廂，又或者只需收起其中一張座椅，便可以把摺起的 BB 手推車垂直放進行李廂內，如果是其他使用地台隱藏式設計的車輛，可能需要把尾排完全收起才放得下。在七座全開的情況下，行李廂深度只有 31cm，放背囊、購物買回來的物品還可以，行李篋之類的就必定要把尾排座椅收起，將尾排收起行李廂深度有 105cm，僅略勝於 Carens 的 30cm 及 103cm。
控制台用了原木紋飾板，令人有種家居的感覺。
前排採用中空走廊設計，乘客可以穿過座椅之間行到後座。
中排座椅以 40：60 分割，兩組座椅可獨立前後移動。
尾排頭頂及肩膀空間同樣充足。
最強 1.5 N.A 引擎
Freed 是五部測試車輛中馬力及扭力最細，它引擎排氣量不及 Carens 大，不像其餘三部細排氣量歐洲車般設有渦輪增壓器輔助，Freed 用的是 1.5 公升直 4 i-VTEC 自然吸氣引擎，這台編號 L15B 引擎被業界譽為最強 1.5 公升自然吸氣機器，能輸出 131 匹馬力及 15.8kgm 扭力，性能接近 1.8 公升引擎，車廠為它配上一台 CVT 無段變速波箱，使得動力發揮更加線性，不過與同容積渦輪增壓引擎相比，加速力明顯有所不及。
一般市區或高速公路巡航，Freed 絕對能應付自如，但它不似 Turbo 引擎千多二千轉最大扭力已開始釋出，遇上「長命斜」或突然加速爬頭時，需要花多一點時間，把轉速推高至 3,000rpm 左右引擎才開始好力，試車時車上只有我一個人，大腳踩下油門，轉速爬升仍相當輕快，問題不算大，上斜可輕易加速到 60 至 70km/h，若坐滿七人的話，便可能要更用力、把引擎轉數進一步推高，才有同等的加速力了。
不過個人覺得買得小型七人車，加速力強弱並非最重要，當家人坐在車內時都不會開得快，動力足夠應付日常代步便可，我反而重視他們坐得舒適與否。Freed 雖然身高超過 1.7米，意想不到地公路巡航表現穩定，在公路上開至車速 100km/h 也沒有輕飄飄的感覺，拐彎時車身傾側幅度亦較預期中低。相比同場其他七人車，Freed 的引擎聲浪比較大，而且出現得比較早，2,500rpm 左右已開始聽到嘈雜聲，幸而聲音頻率不算高，不致令人煩躁。
二十四萬元以下買到的七人車選擇不多，雖然 Freed 設備不算豐富，沒有天窗、沒有泊車鏡頭，不過空間及實用性在同級車中的確無人能敵。
軚環下方設有電趟門開關掣。
前排天花配備車廂廣角鏡，方便駕駛者了解車廂情況。
前排椅背後設有袋口給中排乘客擺放電話之類物品。
七座模式時行李廂深度只有 31cm，小型行李篋也放不下。
把後排座椅收起，行李廂深度可擴充至 105cm。
SPEC.
車價 HK$239,880
引擎 1,496c.c. 直列 4 汽缸 DOHC 16 活瓣
馬力 131PS/6,600rpm
扭力 15.8kgm/4,600rpm
傳動 CVT 無段變速，前置引擎，前輪驅動
懸掛 麥花臣支柱/扭力桿 (前/後)
制動 通風碟/鼓式 (前/後)
輪胎 185/65 R15 Yokohama BlueEarth E50 (前/後)
尺寸 4,265mm/1,695mm/1,710mm
軸距 2,740mm
車重 1,365kg
耗油 19.4km/L (混合；廠方數字)
查詢 合群汽車有限公司 (Tel: 2380 2231)