Max:中庸之道 在這三款電動車之中,都有 “400” 的稱號,意味著三款車都有相若的最大馬力輸出。當中最能分辨它們的不同處,就是各有取向,I-PACE更多…
在高級車系之中,的確比較缺乏電動車的選擇,Audi e-tron 正好填補這個空缺。相對於其價位相若的產品,e-tron 所能提供的駕乘質素,可算是上乘之選。更多…
試過眾多電動車之後,平治 EQC 的內外設計、駕駛操作及機件的整體運作品質,都與我們熟悉的平治最為接近,是最不需要特別適應的新世代電動車。 Text:更多…
Jaguar I-PACE 是 2019更多…
高檔汽車品牌要推出普及化的新世代電動汽車,很多時都要與市場對手爭先後,因為失去先機很可能就代表失去主動權,在市場上的步履就處處受制於對手。去年年中自 Audi 與 Jaguar更多…
相信大家對 Tesla 的電動車已經有一定的認知,尤其 Model更多…
試這部普通版 Model 3 之前,我應同事「要求」為最強版更多…
雖然我對香港電動車配套沒有多大的信心,但還是決定長期測試一部電動車去看看,充電是否有如我早前預計般艱難,結果證實此刻我是多慮的,充電其實並不困難,此刻電動車值得一買。 Text & Photo:更多…
應保時捷廠方的要求,我們的 Taycan 試車內容只能夠在 9月更多…
日產 LEAF 是近代量產電動車的鼻祖,它沒有很超級的性能,沒有很科幻的包裝,但就易開易用易負擔,就像家中的日本電器那麼親切。 Text:更多…