心水二手車「滄海遺珠」
《車王雜誌 CarPlus》5 位編輯以「滄海遺珠」作主題揀出 5 部心水二手車，它們未必係你買車時會第一時間諗到的名字，卻無損它們在編輯心目中的「好車」地位。
Aldous 揀 HONDA Element
由細到大都鍾意睇科幻片，「只得一千零一代」的本田 Element（2003-2011），線條簡單，用 two tone 車身顏色（尾期以淨色為主），大輪拱，「機械人樣」的車頭賣相，正正好似科幻片入面的道具，加上「兩邊對開車門」，既型仔，又方便上落車。
其實上一次換車（2012 年），有諗過換部 Element，「只得水貨」未有構成障礙，反而車價偏高就大打退堂鼓。今日上網再睇，放盤極少，全為 2003/2004 車。十幾年車齡，年年要驗車。機械層面上，Element 其實是採用同期的 CR-V 底盤，有前驅及四驅版。2.4 公升 i-VTEC 引擎，166 匹，以現今科技睇，都幾弱雞。動力表現預了「行得就算」，當日會考慮 Element 是因為鍾意其對開式車門設計夠方便，上下開尾門比方便更方便，加埋後座比前座略高的劇院式座位布局，作為家庭車，好得！
Benny 揀 MERCEDES-BENZ SLK 55 AMG
平治 SLK 55 AMG 是第二代 SLK 的最強型號，2004 年在法國試駕過後已非常鍾意，5.4 公升 V8 自然吸氣引擎配 7G 自動波箱，任何速度加速都不費吹灰之力，當年在公路上長時間以 200-250km/h 快放，人車表現都很輕鬆，後來，我在 Paul Ricard 賽道盡情跑了幾圈，最大收鑊是確認了第二代 SLK 的底盤功一點也不簡單，普通版 SLK 固然是很好的 driver's car，而 SLK 55 AMG 則是可日日開的 super car! 轉眼 11 年過去，SLK 55 AMG 的身價由九十多萬降至低見十五萬元左右，比同年的保時捷 Boxster S 平了一截，性能卻強得多。每年萬多元的牌費，雖然比 Boxster S 多付一倍，但只要你試開過 SLK 55 AMG 一趟，敢說你也會認同牌費貴也值得。
Dennis 揀 TOYOTA Crown Royal Saloon
現今市場可供選擇的豪華房車易手放盤甚多，歐洲出品當然是搶手貨，重點在於用家認為它們的享受程度遠高於日本車款有關。可是，我對這個想法卻不太認同，因為在眾多日本豪華房車型號之中，當地皇室和富豪「御用」的豐田 Crown，堪稱是當中的佼佼者。無可否認，Crown 在本港用家心目中僅是一款「的士」，但要留意，Crown 的士其實只是專為商業營運而設的 Comfort 版本，設備配搭走平實路線，而「私家車」版卻是檔次更高的 Royal Saloon，亦即是本港代理曾經引入的型號。論造型，千禧年前後到港的第 11 代，是歷代之中最具貴氣的一款，就連配備也相對高級，日本原廠皮革座椅跟門邊飾板、記憶電座、後座電動調校椅背、後座音響與冷氣系統調校統統有齊，部分後座更設有冷凍櫃，享受程度的確比歐洲出品高，加上叫價比熱賣車款低，這也是 Crown 的吸引之處。
Eric 揀 HONDA Stepwgn
第一代本田 Stepwgn 於 1996 年面世， 以高身經濟型 MPV 來說， 它可說是先鋒。以同廠 Civic 底盤為基礎，正因如此，雖然車身高達 1,815mm，加上前置引擎（當年這類 van 型的汽車引擎大都置於前座下方）及低地台設計，提供比同級型號靈活好動的操控表現。只有兩公升自然吸氣，輸出 125 匹一個引擎配搭，性能不突出，但勝在車廂實際好用，而且能提供8 座位的載客量，要載貨時，將中、後排座椅收摺，有令人意想不到的置物空間，筆者擁有過此車，就試過以它運載兩張單人床都無問題，除了載人載貨能力強，筆者很喜歡它紮實的駕乘表現及優良的造工用料，目前要找一部尾期款的，二手價兩萬元有找，以這價錢，能擁有這麼多功能，實在超值。
Ting 揀 TOYOTA Corolla Fielder
2000 年隨著第 9 代 Corolla 而推出的 Corolla Fielder，是難得兼具實用性及玩樂味的日本旅行車，使用編號 2ZZ-GE 的 1.8 公升直 4 引擎，具備 190 匹最大馬力及 18.4kgm 扭力（房車版 Corolla 1.8 只得 132 匹及 17.3kgm），性能勝過不少 2.0 公升房車，除了 4 前速自動波外，還有 6 前速手動波箱選擇，當年一般私家車都是用 5 前速手波，只有高性能車輛才用到 6 速手波，由引擎及波箱配搭已經可以知道 Corolla Fielder 的玩樂味極高。車廠對它亦寄予厚望，還大手筆地找來炙手可熱的木村拓哉做代言人。2006 年轉款後改用 2ZR-FE 引擎，雖然同為 1.8 公升，但馬力及扭力卻下調到 136 匹及 17.8kgm，配 CVT 無段變速波箱，性能及駕駛樂趣大打折扣，識揀，一定會揀 2000 至 2006 年期間的手波版本。由於當年香港代理未有引入此型號，現時香港所見的都是「水貨車」，所以數量不多，而且大部分經過不同程度的改裝，想找原裝直板可不容易，市場二手價約為 4 萬至 6 萬，雖然年份高了少許，不過豐田出品向來以耐用見稱，保養得宜的話，用多五、六年都不成問題。