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03 Sep, 2018    By Ball

MINI Hatch 二手攻略

寶馬生產的 MINI 掀背車現已發展至第三代,2007 至 2013 年出產的第二代 (R56) 二手盤源充足,大部分放盤價都不到 10 萬元,是後生仔女操練用車的理想選擇。

Text: 羅渣

月前,羅渣收到某財務公司的「已收回車輛」投標邀請函,即是有「斷供」的「財務車」可供競投,而該車正是一部 2013 年製造的 MINI Cooper Soda,人到中年,本來已沒有興趣競投這類後生仔女車,但見到資料欄上列名該車為 0 首,而且行車里數竟不足 1,000 公里,如「無穿無爛」,機件狀況相信與全新車無異,於是親自到存車地點走一趟,看看該車是否值得競投。

「財務車」只可目測,不可開門,更不可「彈頭冚」作詳細檢測,看車時全憑個人經驗去評估車輛狀況,成功投得車輛後,即使引擎開不動,或發現任何大小碰撞、水浸痕跡,賣方亦不會負責,因為投標書都清楚列明,車輛是以「現況」發售,因此,參與競投的人都會將這些風險因素計算在內,出價比市場價有一定折讓。

回說那部 MINI Cooper 投標車,除了牌費已過期超過半年,以及車身的電鍍裝飾有些微氧化外,內外狀況都是完美,連制動碟也沒有銹漬,表示該車在送交存放地點之前,可能仍「行得走得」,而不是長時間擺放不動的「死車」,看車後的結論是值得入標競投。

於是,開始進行網上同型號放盤價的資料搜集,以便計算出價。Soda 版 MINI Cooper 是代理在 2013 年中推出的第二代尾期款,以較豐富的裝備如恆溫冷氣、皮座椅、自動頭燈及雨點感應水撥等為賣點,個別買家更添置了 MINI Visual Boost 多媒體顯示屏,堪稱 2014 年第三代 MINI Cooper 面世前的最「齊料」型號,當年 Cooper Soda 的新車價為 HK$235,000,月前的二手叫價普遍在 8 至 9 萬元之間。正常來講,一部市場叫價 8 至 9 萬元的二手車,投標出價 7 萬元左右才有勝算,但那部 Cooper Soda 投標車的狀況實在太好,羅渣估計會吸引到一些二手車經紀行家積極出價,他們成功投得後,未必會急於出讓,而是會用作日常代步用途,再過一、兩年,即使是「平手離場」,仍可以賺了這段時間的零成本使用權,由於多了這股購買力,個人估計即使出價 8 萬元左右亦未必穩贏,而自己又不是要急於找車代步,高價投筍盤的利錢不會特別深,而且要將車再出售時,由於沒有任何維修記錄為證,準買家多會對超低行車里數半信半疑,幾經思量,最終選擇放棄競投。

雖然有超高質素,但個人認為那部 Cooper Soda 始終不宜太貼市價競投,原因是第三代 MINI 掀背車已開售三年多,第二代即使是高性能的 Cooper S,放盤價都是 5 萬至 12 萬元左右,中階的 Cooper 售 4 萬至 8 萬餘元,年份最新的入門版 MINI One,2010 至 2013 年車的放盤價是 5 萬餘到 7 萬餘元,而且各個型號的供應量均非常充足,自動波 Cooper Soda 又不是甚麼特別版,超低咪筍盤的「議價能力」不會特別強,充其量只會比叫價相近的同年對手早一步賣出吧了。但若果那投標車是一部超低里數的 JCW 頂級版,則有不一樣的考慮,供應量少的高性能車,價格抗跌力強,成為經典的機會較大,羅渣定會同各路人馬拚個明白!

211 匹馬力的 MINI JCW 供應量少,最具「長揸」條件。

引擎及波箱

寶馬生產的 R56 第二代 MINI 掀背車,全線改用與法國 PSA 集團共同開發的引擎,香港行貨最初只提供 1.6 公升自然吸氣的 Cooper 及 1.6 公升 Turbo 的 Cooper S 兩個版本,馬力分別 120 匹及 184 匹,2010 年起,代理加推了 98 匹馬力的 MINI One 作為入門型。波箱選擇方面,三個輸出規格均可選擇 6 前速手波或 6 速自動波。

MINI One 及 MINI Cooper 皆配 1.6 公升自然吸氣引擎,馬力 98 及 120 匹。

全線第二代 MINI 均可選擇 6 速手波或自動波。

裝備規格

MINI 賣點之一是內外裝備及配飾包羅萬有,讓車主自由選擇,營造出濃烈的個人風格,因此,各個型號都有各式各樣的設備可供選購,例如入門級的 MINI One,基本只配 15 吋輪圈及 175/65R15 輪胎,車身及車廂沒有其他型號的電鍍裝飾,軚環亦只是塑料製品,座椅當然只是布座了,不過,只要買家願意付鈔,內外電鍍飾件、Sport 模式按鈕、Panorama 玻璃天窗及自動頭燈等升級裝備,一樣可以選裝。至於 120 匹馬力的 Cooper,標準配 16 吋輪圈及 195/55R16 輪胎,皮座及天窗等都是選裝項目,而 Cooper S 的標準輪圈為 17 吋,配 205/45R17 輪胎。除了上述各型號的基本裝備分別外,代理亦在不同時段少量供應過一些特別版,例如 2010 年的 Soho 及 Mayfair 50 週年版,都有專用的皮革,質感更勝普通皮座版。

Mayfair 特別版的車廂有更豪華的專屬皮革。

MINI One 的標準布座。

可供 MINI Cooper 版選裝的 Sport 皮座。

性價比

同一款車,一般都是性能最弱的型號耗油量最低,但 98 匹馬力的 MINI One,當年《車王雜誌》實測的 0-100km/h 加速需時 11.25 秒,廠方公布的平均油耗為 6.4L/100km,120 匹馬力的 MINI Cooper,0-100km/h 實測 9.31 秒,平均油耗 5.8L/100km,至於 184 匹馬力的 Cooper S,則是 6.85 秒及 6.9L/100km,以目前 2010 至 2013 年的 MINI One 放盤價 5 萬餘到 7 萬餘、07 至 13 年的 Cooper 售 4 萬至 8 萬餘元及 07 至 13 年的 Cooper S 放盤 5 萬至 12 萬元左右計,代步用性價比最高是 Cooper,而 Cooper S 則是高性能的抵用之選。

輸出中等的 MINI Cooper 性能活躍而慳油,性價比最高。