快慢隨我心 Audi Q5 45TFSI Quattro
Audi 現時有不少的 SUV 車系，小至 Q2 大至 Q7，最近歐洲更推出跨界 SUV Q8。記得以往只有 Q5 及 Q7 的時期，兩款車型各有其捧場客，各不相干。但今時今日，單單是 Audi 這個品牌，供消費者選擇 SUV 都已經不少，到底 Q5 有甚麼特點令吸引選擇它? 這次就向代理借用四天一探究竟。
Text & Photo: Jeremy Ng
說實話，新 Q5 推出至今，在街上遇見的次數不多，反而不斷見到 Q3 的蹤影。但兩者相差十萬的價格，我並不認為 Q3 搶去 Q5 的市場，再者馬力方面兩者都有很大的差異，因此可以斷言其實 Audi 的 SUV 市場定位是分配得相當恰當。
外形與上代太相似
對於這一代的 Q5，第一眼的感覺就是外形與上代感覺太類近。但毫無疑問，這一代的 Q5 是重新設計，車頭車尾造型從以往的圓潤改為較硬朗的線條，較有肌肉感，車側的骨線亦令平淡無奇的車門多了幾分質感。頭燈與尾燈經過重新設計，造型來說的確比以往好看，而走馬燈式的指揮燈更有畫龍點睛的效果。雖然如此，但整體感覺仍然與上代太近似。
中控台一貫易用
Audi 的內籠及設備，從來都是輕鬆上手。中控台的設計相當簡潔，實體按鈕都安置著常用的功能，方便駕駛時能輕易設定，例如選擇駕駛模式、泊車輔助、自動停車熄引擎系統的開關等。頭尾燈的控制依舊使用實體旋鈕式的設計，簡潔易用。而波棍前方則有兩個旋轉式扭掣，一個是控制 Audi MMI 系統，另一個則是控制音量及換歌。雖然軚盤上只有少量按鈕，但勝在簡單夠用，左邊是控制儀錶板資訊，右邊則是音量控制及語音功能呢。Audi MMI 系統的界面亦算簡單，值得一讚是藍牙連接非常快捷，在這四天中，每次上車都已經自動連接好，而無需做額外設定。
駕駛席連中控台採用簡潔易用的佈局，即使從未駕駛 Audi 亦不難適應。
若有選配三區恆溫冷氣，中控台的面板其實都可以控制後排的冷氣溫度。
Audi 最擅長的 LED 頭尾燈設計，不論日間或是夜間都有很好的辨識度。
安全設施齊備
Q5 最大的改變，或者不在外觀而在內涵。這一代的 Q5 加入了 Audi pre-sense city 系統，能夠有效避免因途人突然衝出而發生的意外，當然這個功能在這次長期測試中無法體驗，亦不想體驗。除此之外，齊全的安全氣袋、主動安全系統都一一齊備，配合上 quattro 四驅系統，都帶給我安心的駕駛感覺。值得一提的是，這部車備有電子安全兒童門鎖，在測試途中曾有小朋友意圖拉開車門開關，幸好有提早上鎖，否則後果不堪設想，這亦令我意識到這個功能的實用性。
快慢的確隨心
這部車配備的是一副 2.0 公升直四渦輪增壓引擎，輸出 252 匹馬力及 37.7kgm 的扭力。我日常駕駛以舒適為主，偶爾心血來潮才會深踩油門感受速度，而這部 Q5 則令我相當難忘。只因在我輕鬆駕駛時，寧靜的車廂配合順暢的波箱及稱職的避震，帶來舒適悠閒的感覺，甚至帶幾分優雅；而在我熱血稍微開快一點時，油門快速的反應配合能適時降檔的波箱及穩定的四驅系統，帶來穩定爽快的感覺。當然作為一部中型的 SUV，不可能有跑車的快感，要真的很快很運動型，可能其他車會較適合，但對於 0-100km/h 加速只需 6.3 秒完成的這部 Q5，我算是相當滿意了。有趣的是這部車的渦輪運作聲較明顯，每次加速聽到都感到非常有趣。
油耗不誇張
這次測試駕駛了 277 公里，總油耗是每 100 公里用上 12.9 升汽油。當然停車拍攝的油耗都有可能拉高數字，但作為一部四驅的 SUV，這樣的油耗數據可算是不錯，這有賴新一代的 quattro ultra 系統，在一般巡航時只是前驅，而在循跡力下降及轉向不足時，才會提供動力予後驅。
實實在在的舒適
駕駛 Q5 可算是相當輕鬆。對於一般人來說，這部車的軚盤尺寸可能稍微有點大，但對於身形較大的我來說可算是剛剛好。而 SUV 的高車身有較好的視野，而且在出入地下停車場時亦無懼刮花底部，必要時駛上路壆亦較輕易，可算是 SUV 的優點，這些優點 Q5 當然不會缺少。而接載親友外出時，都一致好評，儘管車廂沒有很驚艷的豪華設備，但似乎 Q5 在最基本隔音及懸掛都下了不少功夫，帶給乘客實在的舒適體驗。
完善設備只需兩萬
這部車已經加裝不少配備，包括全景式天窗、後排第三區恆溫冷氣、S-Line 包圍、後泊鏡頭、LED 車燈連走馬燈式指揮燈、19 寸輪圈等，盛惠兩萬元。是否值得？經過這次試車，我認為相當值得。由於家母體質與怕熱的我完全相反，平日坐於後座時經常投訴冷氣太冷，但這部車裝上後排第三區恆溫冷氣時，她可以自行調節，自然不用投訴。以近五十一萬的車價來說，只需多兩萬就可以減少投訴，絕對值得。但如果認為沒有需要，HK$509,900 就已經可以帶回家了。
作為選配的全景天窗，的確讓整個車廂感覺更為開揚。
電子波棍連同電子手掣相當就手，近似推進器桿的造型亦十分討好。
後座空間寬闊，上落亦十分方便。
兒童安全門鎖設於駕駛席的電窗按鈕之後，對有小朋友的家庭來說十分實用。
後泊鏡頭及前後泊車感應使這部 Q5 更容易泊位。
SPEC.
車價 HK$529,900
引擎 1,984 c.c. 直 4 氣缸 DOHC 16V 直噴 Turbo
馬力 252 hp/5,000-6,000rpm
扭力 37.7kgm/1,600-4,500rpm
傳動 7 前速自動 +/-，前置引擎，四輪驅動
懸掛 五連桿/五連桿 (前/後)
制動 通風碟/通風碟 (前/後)
輪胎 235/55 R19 Continental ContiSportContact 5 (前/後)
尺寸 4,663mm/1,893mm/1,659mm
軸距 2,819mm
車重 1,720kg
加速 0-100km/h，6.3 秒 (廠方數字)
極速 237 km/h (廠方數字)
耗油 6.8L/100km (混合；廠方數字)
查詢 合迪汽車有限公司 (Tel: 2528 1862)