周到的日式客廳 Honda Stepwgn Spada
MPV 是香港人熱愛的汽車，據非正式統計，在路上行走的私家車當中，就有接近一半是 MPV 類汽車。一切講究實用的香港人，付出相同的養車成本，就能用一款可搭載 7 人甚至 8 人的汽車，車廂特別闊大寬敞，無論大人細路坐到車上，都特別開心。我們今次就趁著日產的 Serena 及豐田的 Noah 兩款主流 MPV 相繼推出市場，就在市場上找來另外三款值得大家一併考試的 MPV 來做測試，好讓各位有一個更闊的參考面，找到最適合自己的座駕。
Text: James Chan Photo: Kwok Chi
暖意窩心之作
車廂實用得來易用，易用得來好開，向來是本田 van 形多人車 Stepwgn 的最吸引之處；2015 年在日本推出的這部第 5 代 Stepwgn， 不但繼續擁有這些優點，在全球渦輪增壓化的洪流下，更是首部採用本田現代「Earth Dreams technology」下的 1.5 升渦輪增壓引擎的汽車，所以推出之時特別令人好奇。
可選七或八人車廂的 Stepwgn，車系除有賣 HK$299,800 的基本型號外，借來的這部屬較高級的 Spada 版本，賣 HK$345,800，加有原廠車身包圍、車頂尾翼、自動水平 LED 頭燈、前 霧燈和轉向照明燈、17 吋輪圈 (普通 Stepwgn 用 16 吋)、皮軚盤、軚盤轉波掣、前側和窗簾氣袋，車身顏色特有 Spice Purple Pearl 紫和 Premium Sparkle Black Pearl 黑兩款珍珠色，車廂用黑和深色調的座椅裝飾，帶來冷酷的感覺；標準 Stepwgn 的車廂則用淺色座椅和柔和色的木紋，營造溫暖如家居的氣氛。
設計甚有條理
有 150ps 輸出的 Stepwgn，加速說快不快，才 1.5 升容積，也不會很強勁，但對高身 van 形車來說，可行可走其實已很足夠，車子駕駛起來就是不覺乏力。特為渦輪增壓引擎而設計的新 CVT 無段變速波箱，隨踩油和收油有正常 CVT 式的轉數浮浮沉沉，盡油加速時同是恆定的「嘩……」著去，引擎出力特性、有否 turbo lag 這些問題，大至全給 CVT 的反應所掩蓋了。波棍有 S 波可提高轉數和稍稍減少轉數浮沉，也可當落山拖波用；另有慳油「Econ」模式。車子行駛感覺，懸掛柔軟而不覺累贅，高車身也不太虛浮，軚盤幼滑輕鬆；大面積的車 窗，幼身的 A 柱，後波有鏡頭，左邊 A 柱有廣角鏡，反映左門鏡照著左沙板的景象，對四周睇位容易，方方大大的一部車，駛在鬧市裡也不難應付。三層設計的錶板，上層是數碼化儀錶，中層是冷氣出風口和中控台屏幕，下層是波棍台和冷氣控制板，設計時尚。
Spada 版本的車廂有皮軚盤、軚盤轉波掣、前側和窗簾氣袋，車廂用黑和深色調的座椅和裝飾，帶來冷酷的感覺。
低地台設計，方便跨上車廂，車身即使高度如 van 仔，也能讓乘客較為接近普通房車的乘坐感覺，不至坐得太高而感到重心高和搖晃。
Stepwgn 是本田首部採用「Earth Dreams technology」1.5 升渦輪增壓引擎的汽車， 150ps 輸出，駕駛起來不覺乏力，CVT 波箱盡油加速時同是恆定的「嘩……」著去。
方便又實用
採用的低地台設計，方便跨上車廂，車身即使高度如 van 仔，也能讓乘客有相對地較為接近普通房車的乘坐感覺，不至坐得太高而感到重心高及增加搖晃。少少美中不足的，是尾排座椅正因為處於低點，左右壁正好遇著後輪輪拱，手臂位不及坐得較高的萬事得 Biante 般闊。
作為多人 MPV 的方便設備，Stepwgn 多得很，這也是車子優勝於對手的地方。大大幅的雙電動趟門，可用車匙和錶板按鈕遙控開關，趟門設有手拉窗簾。稱為「Waku Waku Gate」的尾門，可傳統地整塊向上揭起，或可像小巴車尾逃生門般只打開左邊的一截，用意是方便擺放小形物品，摺低尾排一邊座位，可讓乘客真正像逃生門般進出，如果停泊在窄位打開不了大門時，也可打開小門取物，實在太好玩了! 可分大半和細半摺低的三人尾排座椅，其巧妙的摺疊機械設計相當嚇人：將膊頭位的手抽一拉，椅背便連同座墊翻兩翻的整張自動摺低，消失至與地台平齊，完全只靠彈簧和齒輪的機械動作，初次見證的真的會被嚇傻! 本田優閒車的友善易用設計精要，可見於此。選用七人車廂的，中排乃兩張獨立座椅，騰出貫通全車的中央走廊，在低地台設計下，頭頂空間特別多，稍屈膝便可由車頭行至車尾，就像流動客廳般；中排座椅各有左右手枕，座椅可前後趟動，其推摺方式也是容易不過。有 Plasmacluster 離子空氣淨化和日光感應功能的冷氣系統，中和尾排有天花頂出風口。
設計考慮到用家需要
Stepwgn 的細微窩心地方，叫人續處用上時續點加分：側門和尾門有上落扶手，前座椅背設有摺檯和供插電話的袋口，中控台有可拉出的杯架和雜物架，錶板中層有雜物格和雜物兜，錶板上層有兩個有蓋的雜物箱，其掩蓋打開後永遠自動關回，取物時要與它鬥快，相信用意是不讓掩蓋鎖在打開位置而影嚮駕車視野，就連門邊也是格內有格，兜內有兜……整體設計周到，友善、易明、易用、駕駛感覺輕快。
「Waku Waku Gate」尾門可整塊向上揭起，或可像小巴車尾逃生門般只打開左邊一截，方便擺放小形物品，泊在窄位打開不了大門時，也可打開小門取物。
巧妙的尾排座椅摺疊機械設計：將膊頭位的手抽一拉，椅背便連同座墊翻兩翻的整張自動摺低，消失至與地台平齊，完全只靠彈簧和齒輪的機械動作。
大面積的車窗，幼身的 A 柱，後波有鏡頭，左邊 A 柱有廣角鏡，反映左門鏡照著左沙板的景象，對四週睇位容易。
錶板上層有兩個有蓋的雜物箱，其掩蓋打開後永遠自動關回，取物時要與它鬥快，相信用意是不讓掩蓋鎖在打開位置而影嚮駕車視野。
大大幅的雙電動趟門，可用車匙和錶板按鈕遙控開關，趟門設有手拉窗簾。
SPEC.
車價 HK$345,800
引擎 1.5 升直 4 DOHC 渦輪增壓
馬力 150ps/5,500rpm
扭力 20.7kgm/1,600-5,000rpm
傳動 CVT 無段變速，前置引擎，前輪驅動
懸掛 麥花臣支柱 / 扭力桿 (前/後)
制動 通風碟 / 實心碟 (前/後)
尺寸 4,735mm/1,695mm/1,840mm
軸距 2,890mm
車重 1,691-1,705kg
油耗 15.7km/L
查詢 Reliance Motors Ltd. (Tel：2380 2231)