Polestar 加料 Volvo XC60

原身為 Volvo 御用改裝商、昨年被 Volvo 買下股權正式成為旗下品牌的Polestar，為今年初剛在日內瓦車展推出的新款 XC60 SUV 車系推出傳動系統性能「優化」程式 (Polestar Performance Optimisation)，與 XC90 的一樣。

Text: James Chan

XC60 包括充電式混能 T8、電油 T5、柴油 D5和 D4 引擎也可經 Polestar 優化，當中的「Twin Engine」T8 引擎有與經優化的 XC90 T8 Plug-in hybrid 一樣的 421hp 輸出，是 Volvo 史上最大馬力的汽車的同時，原廠保養、原本的排放水平、2.1L / 100km 的耗油量及行電動時的 45km 續航距離完全不受影嚮，與一向的Polestar改裝產品和汽車得原廠認可一樣。

Polestar 憑 20 年在賽車場上伙拍 Cyan Racing 車隊的實戰經驗，為 XC60 帶來的優化程式，與早前推出的 421hp XC90 T8 一樣，在兩大範疇實 (引擎性能和波箱功能) 和 5 大重點 (引擎動力、加速反應、收油反應、轉波速度和懂得 hold 住波段) 提升傳動系統表現，令 XC60 的駕駛樂趣提升至另一層面。之前 XC90 起用的優化程式，是由四屆 STCC 北歐房車錦標賽 (Scandinavian Touring Car Championship) 冠軍、Polestar Cyan Racing 車隊的 Thed Bjork 參與編寫的。

Polestar 研究及發展部門副總裁 Henrik Fries 指，XC60 本身的優良機械設計和富有動感的底盤，已為 Polestar 提供了一個很好的基礎，XC60 的改裝程式，旨在給予想強化座駕性能的 Volvo 車主日常駕駛時所用得上的性能表現，經他們優化後的 XC60，是一部很有駕駛樂趣的汽車。

經 Polestar 優化的 XC60，引擎在例如進入高速公路、爬頭超車和出彎加速這些最常用的轉數中段情況下，得到加強馬力和扭力輸出。

經優化的 8 速 Geartronic 自動波箱，轉波反應加快，轉波程式亦經編排以善用引擎的中段性能，在高 G 力轉向時，波箱更懂得保持波段，以免影嚮操控平衡。

廠方指 XC60 車系裡，原裝輸出有 407hp 的T8、原裝 254hp 的T5、原裝 235hp 的柴油 D5 和原裝 190hp 的柴油 D4 也可經 Polestar 改良，但沒說過 320hp 的 T6 可否改。性能方面，廠只列出經改裝的 D5，輸出可提升至 240hp 和 500Nm (原裝 480Nm)，0 至 100km/h 加速由 7.2 減至 7.1 秒；我們估計，原裝 T8 0-100km/h 加速需 5.3 秒，經 Polestar 優化至 421hp 應該需 5.1 秒吧!