歐化七人車 FORD GRAND C-MAX

28 Dec, 2015 By dennischeng@email.scmedia.com.hk


SPEC.

車款 Grand C-Max
車價 HK$249,900 起
引擎 1,498c.c. 直4 DOHC 16V直噴渦輪增壓
馬力 150PS / 6,000 rpm
扭力 24.5kgm /1,600-4,000 rpm
傳動 6前速自動+/-,前置引擎,前輪驅動
懸掛 (前)麥花臣支柱 /(後)多連桿
制動 (前)通風碟 / (後)實心碟
輪胎 (前、後)215/55 R16
尺寸 4,519 x 1,828 x 1,662 mm
軸距 2,788 mm
車重 1,507 kg
極速 204 km/h 
耗油量 15.1 km/L(廠方數字)








福特Grand C-Max是一款絕對歐洲化的輕型MPV,無論駕駛感、性能及操控都極之歐洲車,車廂亦充滿歐洲車的格調,與日本對手有天淵之別,為日本品牌主導的香港輕型MPV市場帶來另類選擇。

EcoBoost引擎來頭大

根據福特提供的資料,EcoBoost系列的引擎能在油耗及二氧化碳排放上,比之前的引擎改善20%。而1.5公升引擎,與配備在Fiesta的1.0公升型號一樣,擁有鋁製汽缸體、雙頂凸輪軸、結合式排氣歧管、低壓渦輪增壓器、燃油直噴技術、多變式活瓣正時系統等,而且是EcoBoost系列中首款將電腦控制應用到冷卻系統中的引擎,工程師將一個由電腦控制的離合器結合到水泵上,這能大大縮減引擎warm-up時間,因為透過新的水冷式冷卻器,能更有效率地將冷空氣引入引擎之內,達至低油耗、低排放及高性能的目標。

高性能低油耗

1.5公升Ecoboost引擎,能發出150PS馬力,24.5kgm扭力,而廠方公佈的耗油數字則為15.1km/L。以1.5公升級別的輕型MPV來說,無論性能或油耗都有極理想的數值。實際駕駛表現又如何?低轉扭力充足,踏下油門一刻,引擎反應相當敏銳,在直路做加速測試時,保持着地板油一路跑,看着引擎轉數指針一路攀升,加速力就一路遞增,表現積極而有效率,聲線結實而悅耳,到進入紅線區內才開始減弱。以1.5公升容積Turbo引擎來說,其性能表現在同級型號當中屬名列前茅。

設備與日本對手不同

Grand C-Max設備亦算齊全,但取向及功能與日本對手有所不同,比較着眼於功能或安全方面,例如很多日本型號都沒有的藍牙聲控系統,讓駕駛者以說話控制娛樂及通訊系統,又或全車6安全氣袋、包括7個座位安全帶警示器及轉向頭燈等,都是一些日本車不重視的設備,而來自歐洲的Grand C-Max卻統統有齊。至於一些日本對手重視的設備,例如天窗、多功能軚盤及免匙啟動系統等,此車雖有,但其雙趟門只是手動,而尾門卻是電動,這與不少香港流行的MPV有點背道而馳。

車廂設計新穎先進

可是,Grand C-Max擁有一項突破性的設計,就是可收摺並收藏在右邊座墊內的第二排中間座椅,有如變魔術般中排座椅由一張三座位變成兩張獨立座椅,中間騰出一條通道讓第三排乘客通過。整體車廂氣氛愜意,控制台設計精美新穎,控制按鈕編排有條理,控制時不用適應,甫坐上車就會使用,多功能真皮軚盤結實,握感良好,波棍位置適中而就手,加上駕駛席坐姿自然,視野廣闊,擁有駕駛容易,氣氛開揚,乘坐感舒適的特質,是典型的家庭MPV。

寬敞空間坐得舒適

中排有不俗的空間,頭部空間988mm,腳部空間864mm,肩部空間1,427mm,座椅坐姿自然舒適;第三排頭部空間937mm,腳部空間784mm,肩部空間1,190mm,空間較為擠逼,兒童乘坐較適合。至於擺放行李的空間,7座位模式下有115L容積,5座位模式有880L,兩座位達到1,787L。可惜是始終車身長度及高度不算長,不要期望太高,幸而收摺了座椅後地台都是平平的,方便擺放行李。

 

FORD GRAND C-MAX SPECIFICATIONS

引擎 1,498c.c. 直4 DOHC 16V直噴渦輪增壓
壓縮比 10.0:1
馬力 150PS / 6,000 rpm A’>馬力
扭力 24.5kgm /1,600-4,000 rpm ��
傳動 6前速自動+/-,前置引擎,前輪驅動
懸掛 (前)麥花臣支柱 /(後)多連桿
制動 (前)通風碟 / (後)實心碟
輪胎 (前、後)215/55 R16
長x闊x高 4,519 x 1,828 x 1,662 mm
輪軸距 2,788 mm
車重 1,507 kg
耗油量 15.1 km/L(廠方數字)
極速 204 km/h 
售價 $249,900 
發售 Future Motors Limited(2820 4018)

 


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