Pirelli P Zero 耐力倍加倍耐力
輪胎是汽車的必需品，而四條良好的輪胎除了可以讓車輛擁有更佳的抓地性能，也可以減低油耗，變相將汽車開支降低。坊間輪胎品牌眾多，消費者要在千百種型號當中找到適合自己的產品，要不人云亦云，或者花錢及時間去不停測試。與其如此，何不由品牌入手，再揀選市面上最常見的系列，再想一想是否符合自己的駕駛需要。當中，來自意大利的倍耐力 (Pirelli) 就是歷史最悠久的輪胎品牌之一，而時下最受消費者及車廠歡迎的型號，非 P Zero 莫屬。
倍耐力公司 1872 年創立於意大利，也是著名意大利足球聯賽球隊國際米蘭的最大贊助商。於全球 12 個國家擁有 24 間工廠。百多年的輪胎生產經驗造就了倍耐力輪胎的舒適性、耐用性及安全的優異性能。倍耐力輪胎高度重視全球汽車市場，更受到世界各大汽車製造廠商認可，當中奧迪、賓利、法拉利、林寶堅尼、寶馬、平治等汽車原廠輪胎皆指定使用倍耐力輪胎，尤其是以運動及耐久性見稱的 P Zero 為主要配胎。除此之外，為配合不同的汽車性能，P Zero 系列更備有 P Zero Nero GT、P Zero Rosso、P Zero Corsa 及防爆胎系列 P Zero Run Flat。多種不同技術版本，帶來不同的應用和性能層次，從而適配不同車型。全新 P Zero PZ4 主要指向運動型跑車，有著較淺的胎面花紋設計，從而令車輛有更佳動力和運動性表現。P Zero Nero GT 則針對轎車型號，外側胎肩上有更深的溝槽，可以提供長期穩定的運動性，同時加強乾濕地的操控性，令舒適性更為突出。而 P Zero Corsa 就專為超級跑車設計，更加激進，原裝跑車如奧迪 R8、麥拿侖 570s、法拉利 488 GTB、林寶堅尼 Aventador 等都是採用這個型號作為出廠指定使用輪胎。
頂級性能 P ZERO PZ4
是次所測試的輪胎是擁有頂級性能的 P ZERO PZ4，胎紋是運動性能版本，與豪華房車版本的分別在於外胎紋較少，能提升抓地力及乾地的操控性，相反豪華房車版本的外胎面有較多坑紋，能做到低噪及更強的去水效果。全新 P Zero 最為亮眼的特點是在高速行駛中能夠保持最大的穩定性，有如倍耐力所贊助的 F1 賽事指定用輪胎一樣，於激烈賽事中表現超卓。而 P Zero 也有採用源於一級方程式賽事的輪胎製造技術，利用更精密的配方，為駕駛者提供更快速精確的操控反應。另外，採用競賽技術意味著 P Zero 在使用過程中輪胎和胎牆受到的壓力可以均勻分散，從而減低耗損度，同時在高負荷或高速狀態下保持輪胎結構的完整性。而在耐久度方面，P Zero 也有全新突破，不僅只是延長輪胎的壽命，工程師運用更寬闊的外部輪廓，令輪胎的接地面更加平坦，從而達到均勻磨損，延長使用壽命並降低消費者長期使用下的成本。胎面花紋的特殊設計也把胎噪降至 68dB，提升駕駛舒適性。
P ZERO 採用倍耐力全新的納米複合材料，保證能夠提供最佳的抓地力和穩定性。輪胎結構更加完整，能提高轉向靈敏度，確保胎面磨損均勻。
全新 P Zero 在提供超高性能的同時，主要在這三點上有顯著改進: 減少滾動阻力，降低磨損，減輕重量，同時延長輪胎壽命和減少胎噪方面都有所提升。
92 是載重指數，代表每一條輪胎可以負載 630kg。Y 是速度級別，表示輪胎最高速度是 300km/h。
全新 P Zero 有兩款花紋設計，一款針對豪華轎車，另一款則是為運動跑車設計。兩者內側胎肩輪廓和花紋相似，保證擁有相同的牽引力及抓地力。而在外側，針對豪華轎車的 P Zero 有更多溝槽，可以吸收路面上的撞擊力，加強舒適性，也改善雨地行駛的穩定性。
高速行駛測試
有部分駕駛者在購買新輪胎時，第一件事就是查看價錢，次要才考慮輪胎性能及需要，認為只要是一條新輪胎就萬無一失。但其實在地面情況較為複雜的香港，稍一不慎就可能會導致失控，加上路面狹窄，緩衝位置較少，如果配上一套抓地力本身偏低的輪胎，無論是一部超跑，還是一部低於 100 匹的家庭車，都有可能造成無法想像的意外。車主郭先生對愛車一直都追求操控性為主，輪胎的抓地力成為了他揀選輪胎的關鍵。雖然安裝車輛是一部只有 225 匹的第一代奧迪 TT，但換上一套全新 P Zero 並開胎之後，郭先生表示在彎路的穩定性相當高，能感受到輪胎接觸面更全面，高速行駛時更加放心。特別留意到的是郭先生每天都要駛經東區走廊，於太古城至北角、銅鑼灣尾段以水泥鋪設的路段，過往聲噪都特別大，換上 P Zero 之後，發覺胎噪問題大大改善，尤其對於駕駛開篷車的他，這個變換是一大好消息。經過十多萬公里及多次換胎試驗之後，郭先生對從未使用過的倍耐力輪胎感到十分滿意，除性能外價錢也十分大眾化，他表示未來會推薦其他朋友更換全新 P Zero 的輪胎。
行貨輪胎有保證
相信很多對輪胎不熟悉的駕駛者都會由價錢入手，行貨或水貨認為不用理會，但其實如果買入一套被改動過的輪胎，輕則破財，嚴重者可能因為水貨胎根本並非輪胎上所示的生產週期，買入一套已擺放多年的殘舊或經過翻新的輪胎，影響駕駛之餘，更有機會導致嚴重意外，危及其他道路使用者。行貨輪胎擁有原廠保養保證 (保障範圍不包括人為及正常使用的消耗)，加上輪胎經過安全的運輸過程進口，途中絕不會有擠壓令其變形或長期在貨櫃暴曬的情況。另外很多不法分子會利用非法途徑改動輪胎上的出廠年份經水貨途徑出售，肉眼上也很難分辨輪胎的出廠年份，相反行貨就絕對有保證。如一般非原廠輪胎，因地區差異，輪胎製造商會根據不同地區的路面狀況、天氣條件等提供不同橡膠配方和胎體結構，所以購買行貨可以省卻用家的擔心和疑慮。而行貨公司擁有符合廠方要求指標的倉庫儲存條件，可令輪胎的壽命得到最大保障之外，也給予用家多一份安心。
對比新舊兩代產品的數據: 新一代 P Zero 的滾動阻力降低 15%，排水量增加 5%，雨地行駛效率增加 15%。在胎噪方面，整體降低 1-2 分貝，根據尺寸不同將噪音控制在 62-69 分貝之間。
郭先生對從未使用過的倍耐力輪胎感到十分滿意，除性能外價錢也十分大眾化，他表示未來會推薦其他朋友更換全新 P Zero 的輪胎。
這次安裝的 P Zero 輪胎生產週期為「4018」，前兩個數字代表週數，後方兩個數字為年份。
坊間輪胎品牌眾多，消費者可從品牌入手，再揀選市面上最常見的系列，再想一想是否符合自己的駕駛需要。
大通 (亞洲) 有限公司為港澳唯一代理商，所售賣的行貨輪胎均擁有原廠保養保證，加上輪胎經過安全的運輸過程進口，途中絕不會有擠壓令其變形或長期在貨櫃暴曬的情況。
定期更換輪胎是對自己及其他駕駛者的一份責任。