SUV 四國山地遊 — 編輯點評

23 Feb, 2018 By vincentcheung@scmedia.com.hk

四驅 SUV 選擇果真多姿多采,像本特輯幾款編輯部同事很想一次過測試的四五十萬元、二百多匹馬力級別的中型 SUV,我們約好了車,才發現德國、英國、日本及瑞典剛好各有一代表,雖然皆以渦輪增壓引擎作動力來源,但從設計風格、機件配套及整體駕駛表現,都可看出不同國家、廠牌所出產的車款,均有屬於自己的特色,看過四款 SUV 的介紹後,現在輪到一眾編輯選出個人心水。

Benny Tsang四款不同國籍的 SUV,擁有不盡相同的個性,以駕駛感論,奧迪 Q5富豪 XC60 較為相似,兩者都有輕巧的轉向操作,引擎亦有一些 Turbo Lag,懸掛設定都是舒適型取向,相比之下,Q5 的底盤明顯有較深層次的製作水平,一般駕駛,路噪過濾非常妥當,輪胎及懸掛噪音都很少,彎路操控性雖然不算跑車化,但懸掛吸震及回彈動作明快,反應房車化;XC60 的車身較小巧,懸掛動作略比 Q5 生硬,行走舒適度不算爐火純青,但 XC60 的車廂設計則是我最鍾意的。

CX-9 是萬事得的 SUV 旗艦,由於要兼顧七座位的實用性,尺碼大、車身重無可避免,操控靈活性雖然讓對手半臂,但懸掛支撐力及乘坐質素又十分理想,彎路「激劈」時,發現控制台側有軟墊保護左膝外側的設計夠窩心,全新的 2.5 公升 Turbo 機器輸出流暢亦好力,SKYACTIV 加 Turbo 技術給我的印象不錯。

不過,四款 SUV 之中,最鍾意還是積架 F-Pace 25t,雖屬 F-Pace 的入門型,但駕駛感生動,引擎雖不是力量型,但踩上高轉聲與勢俱備,座椅設計、車廂氣氛及行走動態也最為跑格,五十餘萬買 SUV,單是買到 Jaguar 品牌已經贏晒,品味與駕駛感,已是額外獎賞!

James Chan若然只求有最大身形,最多空間,坐得最多乘客的話,這組 SUV 中其實只有萬事得 CX-9 一個選擇,車子明顯比另外三部「大份」,在日式汽車例必易用易摺的座位下,尾排可頗舒適地載多兩人,車子純練度高,車廂隔音/隔震水準好,但駕駛感覺最笨重。如果用不上 7 人車載客量、而喜歡即使高身 SUV 也有好玩的 sporty 元素的話,Q5、F-Pace 和 XC60 倒有蠻接近的跑格感覺,它們在各自的混合金屬車架結構下,同有輕鬆上路的步伐,全部大概 250 匹的加壓引擎,同在「whoosh…」聲下有不慢的加速反應,各有相似的四驅功能,類似的「睇前、睇後、睇側」的安全系統,同有柔軟拋浮的懸掛,同有輕巧得來直接的軚感,整體純練程度高。要選擇的話,我會回看那一部我最想再看一眼和開多一轉,這車是 XC60

車子的內外設計雖與 Q5 似其他 Audi 和 F-Pace 似其他 Jaguar 一樣似足 XC90,但卻是好看得很,像宜家傢俬的瑞典式車廂設計,每次坐上我都精神一振,它是我最想坐著來給人看到的一部;特別加分的地方,是測試的路途裡有一段特別顛簸,Q5 和 F-Pace 駛過時都跳動得很,XC60 稍稍比它們吸震吸得好,令我相信它有稍高純練度。

Eric Ng我很喜歡奧迪 Q5 的輕巧靈活操控,引擎亦有相當敏銳的反應,車身是四部中最嬌小,所以駕駛起來除了輕快之外,亦十分輕鬆容易;至於積架 F-Pace 25T,論運動化駕駛感方面,是四部之中最強的,首先其引擎表現最跑車化,轉數愈上愈有,而且有最悅耳的引擎聲配合,操控亦是最穩定,懸掛最硬朗,是駕駛感最運動化的一部;至於富豪 XC60 具有北歐風格的車廂設計,是歐、日汽車中的一股清流,兩公升 turbo 引擎表現爽朗,懸掛設定剛柔並重,給我很大驚喜的型號。

不過,對於 Q5 頗為保守的外型設計,筆者有點保留;而 F-Pace 轉盤型的波箱操作方式,與其運動化的個性有點未能配合;至於 XC60 要時間適應的操作介面及與 XC90 相似的外型及車廂設計,欠缺了一點自我風格。

看到這裡你可能會問 CX-9 呢? 因為它在各方面都有中上的表現,相比三個型號,它沒有給我留下深刻印象與沒有不批評不可之處。正因如此,加上筆者是一名講求實際的人,揀車亦然,只要各方面表現中規中矩,沒有很強的自我風格反而最合我的個性,而且 CX-9 擁有最大的車廂空間及七座位,又有較高的實用性,加上我覺得 SUV 不是一種講求性能的車種,所以 CX-9 的中庸之道就是我的選擇。

Max Law我個人的駕駛習慣坐姿很低,駕駛 SUV 偏偏就會讓人坐得很高,但若車體重心能夠維持得穩定,相對上會減輕乘坐高度對駕駛感的影響。所以在這四款 SUV 之中,我最喜歡開的是 Jaguar F-Pace 25t,全因它的車架懸掛設定較為剛硬,重心拉得很緊,讓我開起來特別有感覺。不過,要數美感的話,它就不及 Volvo XC60 了,而且 XC60 的整體表現平均,乘坐感相當舒適,不論車內車外都給人一種新穎的北歐設計感,讓人很喜歡親近。而且操作起來,它也沒有 F-Pace 那麼需要用力,輕盈的感覺可能更適合大部分人的駕駛習慣。

至於 Audi Q5,擁有傳統德國汽車的風格,設計上凸顯公整而和諧,車內設備讓人感覺先進,我只主觀地認為它的駕駛感大過舒服了,軚盤的重量感與今次幾款車比起來特別輕巧,可能是最適合每天駕駛的汽車。來自日本的 CX-9 呢? 它有一種混合東洋與北美的風格,放在今次的幾款車之中,特別顯出它與別不同,除了車體更大車廂空間更寬敞之外,行車時的寧靜表現亦令人留下深刻印象。還有它配上渦輪增壓的 SKYACTIV 引擎,力量輸出穩定而順滑,很有高級豪華車的風範。


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