最佳配搭 MINI Cooper S 5-Door Manual

19 Aug, 2020 By vincentcheung@scmedia.com.hk


SPEC.

車款 Cooper S 5-Door Manual
車價 HK$349,800 起
引擎 1,998c.c. 直列 4 汽缸 DOHC 16 活瓣渦輪增壓
馬力 192 hp / 5,000-6,000 rpm

扭力 280 Nm / 1,350-4,600 rpm (overboost 300 Nm)
傳動 6 前速手動 +/-,前置引擎,前輪驅動
懸掛 麥花臣支柱 / 多連桿 (前/後)
制動 通風碟 / 實心碟 (前/後)
輪胎 205/45 R17 Goodyear Eagle F1 (前/後)
尺寸 4,005mm / 1,727mm / 1,425mm

軸距 2,567 mm
車重 1,255 kg
加速 0-100 km/h,6.9 秒 (廠方數字)
極速 235 km/h (廠方數字)
耗油量 6.6-6.5L/100km (混合;廠方數字)



手波車在香港屬於小眾玩意,而且通常與跑車或玩樂車掛鉤,標榜玩樂味的 MINI 最近亦引入 Cooper S 五門手波版,相對市場其他手波車,算是當中玩樂與舒適性兼備的選擇。

Text: Ting Photo: Kwok Chi

這一 代 MINI Cooper 面世已有一段時間,現在才引入手波版好像有點遲,不過遲到總好過無到,手波迷又可以多一個選擇。今次香港代理引入的 MINI 5-Door 手波型號,連 Cooper 及 Cooper S 在內只有 15 部,Cooper 賣 HK$269,800,平過自動波兩萬, Cooper S 定價 HK$349,800,平自動波一萬,兩個型號均送 17 吋輕合金雙色輪圈、全景天窗及後泊車鏡頭,總值 HK$79,600。

手波加速不及自動波

以前大家會覺得手波比自動波輸出直接、慳油,隨著技術進步,新一代自動波箱效能較手波有過之而無不及,尤其是轉波速度及傳動效率具俱佳的雙離合器波箱,以這部五門 MINI Cooper S 手波為例,使用 2.0 公升直 4 渦輪增壓引擎,擁有 192 匹馬力及 280 Nm 扭力 (可 overboost 至 300 Nm),配搭傳統 6 前速手動波箱,淨重 1,255 kg,雖然車重上比自動波版有 15 kg 優勢,0-100 km/h 加速卻慢過使用 7 前速雙離合器波箱的自動波版 0.1 秒,需要 6.9 秒,還未計個人技術構成的差距;此外,手波版平均油耗 6.6-6.5 L / 100 km,自動波 5.7-5.6 L / 100 km,自動波可以話將手波完全「K.O.」,不過手波車的價值又怎能單憑一堆數字來界定。

我都是一位手波車車主,選擇手波除了因為覺得開手波車有型,還有喜歡那種運籌帷幄的駕駛感覺,駕駛時要不斷與車輛溝通,留意著引擎轉速、車速、道路情況,再決定是否需要換檔、甚麼時候換檔,轉檔時離合器接合點、轉速及切入桿位的控制是否得宜,每個細微部分都會影響到行駛的流暢度,需要時間磨鍊及體會,每當暢順地完成轉波動作所帶來的滿足感及喜悅,是無法從自動波車身上找到,而且無關速度快慢,慢慢行駛也同樣具挑戰性,這便是駕駛手波的真正樂趣。MINI 向來以玩味掛帥,所以即使手排 Cooper S 速度不及自動波快,仍然覺得 MINI 與手波才是最佳配搭。

MINI Cooper S 5-Door Manual, MINI Cooper S, Cooper S 五門手波版, MINI Cooper S 五門手波版, Cooper S 手波版, MINI Cooper, 手波 MINI Cooper S, 手波 Cooper S,
Cooper S 配有多功能皮革軚環及碳纖飾板,內籠設計精美。
MINI Cooper S 5-Door Manual, MINI Cooper S, Cooper S 五門手波版, MINI Cooper S 五門手波版, Cooper S 手波版, MINI Cooper, 手波 MINI Cooper S, 手波 Cooper S,
身型不算高大的人士,座椅可能要移到最前才夠腳長將離合器踩至貼近地台。
MINI Cooper S 5-Door Manual, MINI Cooper S, Cooper S 五門手波版, MINI Cooper S 五門手波版, Cooper S 手波版, MINI Cooper, 手波 MINI Cooper S, 手波 Cooper S,
五門版 MINI Cooper,車身比三門版長 151 mm,後座較寬敞之餘還可載三人。

設定親民易操控

2001 年我駕駛第一代新 MINI (代號 R50) 手波,由飛鵝山返回馬頭圍陳列室,當我回到陳列室落車,便發現負責踩離合器的左腳在發抖,可想而知當年 MINI 的離合器有多重,經過近二十年進化,MINI 不單變得愈來愈不迷你,亦愈來愈舒服,新車離合器控制及波檔清晰度均比以前易拿捏得多,並且更著重行車舒適。

波箱的同步環採用碳纖維摩擦片以減低重量,從而提升轉檔舒適性;雙質量飛輪中的離心擺可補償旋轉震動,提高驅動系統的降噪及減震性能,同時能夠以較低引擎轉速行駛,最明顯是於斜坡起步上斜,1,500 rpm 左右已經有足夠扭力輕鬆拉動車輛,一般市區行駛,只需輕踩油門,1,000 rpm 過後動力輸出便極為紮實平順,足夠應付日常行駛所需。此外,波箱的檔位傳感器可以主動調節引擎轉速,令加速時的換檔過程更具運動感,降檔時則更暢順舒服。

與標榜性能的現代 i30N 相比,Cooper S 波箱的設定比較貼近日常應用需要,齒輪比 分布為 1 波 3.923、2 波 2.136、3 波 1.393、4 波  1.088、5 波 0.892、6 波 0.756, 尾牙 3.588,2、3、4 波之間的落差比很少,換檔後轉速不會大跌,加上引擎扭力活躍帶廣闊,令車輛可以時刻保持加速力,無論正常速度行駛還是高速攻彎均分外得心應手,而且它的 2、3 波也很「長氣」,用 2 波可以加速至接近 100 km/h,3 波到 150 km/h,基本上只需用頭 3 個波段便可應付香港所有路段,當然我相信不會有人真的會 3 波走天涯,但遇上塞車或攻彎時便毋須頻頻換檔。但話分兩頭,波箱比率偏細令波檔變得「長氣」,導致加速感覺稍欠勁度,尤其在 Green 及 Mid 模式時,輸出柔和得像一部 N.A. 車,Sport 模式情況好少少,3 波 一腳踏至油門底時仍會有一定的衝刺感。

波檔閘用了短行程設計,輕輕用力一推便能準確切入波檔,手感非常好,只是後波檔位設於 1 波旁邊,要用力向左推多格才入到檔位,男士還好應付,女士的話可能要用肩力兼加少少腰力才夠力推過去,而且過於心急或未夠熟習會容易入錯波,較生手的駕駛者,入波後不妨先望望錶板的波段顯示,確認一下是否自己想要的檔位才踩油起步,以免傷及無辜。

MINI Cooper S 5-Door Manual, MINI Cooper S, Cooper S 五門手波版, MINI Cooper S 五門手波版, Cooper S 手波版, MINI Cooper, 手波 MINI Cooper S, 手波 Cooper S,
尾燈以 LED 燈組成 Union Jack 英國旗圖案,是今代小改款 MINI 的特色之一。
MINI Cooper S 5-Door Manual, MINI Cooper S, Cooper S 五門手波版, MINI Cooper S 五門手波版, Cooper S 手波版, MINI Cooper, 手波 MINI Cooper S, 手波 Cooper S,
中央錶板的 LED 飾環會隨著駕駛模式改變、引擎轉速拉高、調高音量等而改變色調。
MINI Cooper S 5-Door Manual, MINI Cooper S, Cooper S 五門手波版, MINI Cooper S 五門手波版, Cooper S 手波版, MINI Cooper, 手波 MINI Cooper S, 手波 Cooper S,
當 MINI John Cooper Works 都改用 8 速自動波之際,更覺引入手排 Cooper S 難能可貴。
MINI Cooper S 5-Door Manual, MINI Cooper S, Cooper S 五門手波版, MINI Cooper S 五門手波版, Cooper S 手波版, MINI Cooper, 手波 MINI Cooper S, 手波 Cooper S,
車輛配備雙區域恆溫冷氣及 Driving Modes 駕駛模式選擇功能。
MINI Cooper S 5-Door Manual, MINI Cooper S, Cooper S 五門手波版, MINI Cooper S 五門手波版, Cooper S 手波版, MINI Cooper, 手波 MINI Cooper S, 手波 Cooper S,
錶板設有轉波指示燈,提示波段及升降檔,若能跟足指示選用波段應該會最慳油。
MINI Cooper S 5-Door Manual, MINI Cooper S, Cooper S 五門手波版, MINI Cooper S 五門手波版, Cooper S 手波版, MINI Cooper, 手波 MINI Cooper S, 手波 Cooper S,
購買 MINI Cooper 手波型號加送全景天窗。
MINI Cooper S 5-Door Manual, MINI Cooper S, Cooper S 五門手波版, MINI Cooper S 五門手波版, Cooper S 手波版, MINI Cooper, 手波 MINI Cooper S, 手波 Cooper S,
五門版行李廂容量有 278-941 升,比起三門版的 211-731 升更實用。
MINI Cooper S 5-Door Manual, MINI Cooper S, Cooper S 五門手波版, MINI Cooper S 五門手波版, Cooper S 手波版, MINI Cooper, 手波 MINI Cooper S, 手波 Cooper S,
這台 TwinPower Turbo 引擎具備進/排氣凸輪可變正時控制及可變電子氣門控制技術。

 

Related POSTS