陪著大家長大 捷聯車身

19 Oct, 2018 By vincentcheung@scmedia.com.hk

除了專營巴士之外,旅遊巴士都服務了香港市民不少歲月。在香港,大部分的旅遊巴士都用上來自外國的底盤,配上本地的巴士車身,因此本地的旅遊巴士車身設計都很貼地,很設合本地發展的需要。現時本地車身製造廠除捷聯車身外,還有兩間。單純提及這些品牌的名字,大家未必有印象,但若告訴大家那些巴士車身是他們的產品,大家必然有乘坐的經驗。今次就讓大家認識其中一間本地車身廠 — 捷聯車身工程有限公司。

Text: Jeremy Ng   Photo: Sing Wong

捷聯車身工程有限公司 (Jit Luen Auto Body Works Co., Ltd) 是香港其中一間巴士車身製造商,成立於 1978 年,距今已經有 40 年的歷史,主要為各類型巴士如豪華旅遊巴士、校巴、村巴及特殊車輛提供專業設計及車身製造的服務。捷聯車身成立至今已經製造了多款的自家車身型號,主力供應本地市場,部分設計亦有授權內地巴士品牌生產並於國外銷售。雖然為了提高生產力及節省營運成本,部分生產線已經搬往香港以外地區,但在捷聯嚴密的品質檢查之下仍保持高水準的質素。

低調卻常見的車身

即使未有聽過捷聯車身這個品牌,亦會坐過捷聯車身的產品。筆者記得小時候經常乘搭的屋村巴士, 就是使用捷聯的車身產品。捷聯這個車身品牌早期相當低調,在車身上難以發現捷聯的標誌,只有巴士底盤品牌的水牌,而當時的旅遊巴士都以日本品牌為主。後來,捷聯在司機位前的擋風玻璃加設遮陽簾,並加上捷聯的標誌,筆者才得知這個品牌。

車身種類多元化

捷聯車身在設計方向上亦有不同的改變,由最初以實用為主,到現時著重車身的外觀及車廂豪華等,都與香港的發展有不少的關係。捷聯除了製造學童巴士及過境豪華旅遊巴士的車身外,亦曾經為專營巴士製造車身,城巴的富豪 B6LE 就是使用捷聯所製的車身,邊境巴士皇巴士車隊中的富豪 B7RLE 亦用上捷聯的車身。

另外還有以貨車底盤改裝而成的車輛,包括可上落輪椅的殘疾人士的巴士及學習大巴牌的小巧大巴,捷聯都一應俱全。

車身製造的過程

一部旅遊巴士的誕生,先從底盤開始。為了減少佔用空間方便運輸,一般巴士底盤都會省去中間行李艙的位置,僅保留最基本的長度運送。運至車身廠後,車身廠員工會按照底盤廠方的指引將底盤切割成兩段,並於兩段中間加入行李艙組件燒焊組合至合適的長度,然後加上兩側車身、車頂、然後裝上車頭與車尾尾等,再加入玻璃、地板、冷氣等組件完成整個組裝程序。筆者特意向捷聯了解不同底盤在組裝上的差異,據捷聯工程管理部總經理馬日平工程師回答,除了要遷就部分底盤零件位置上的差異外,其他部分在組裝上基本無異。






品質獲大廠認可

捷聯除了獲得了多間底盤商認可為亞洲區合格車身製造廠外,最近亦獲的富豪巴士加許成為「Volvo 認可的車身製造商」。據了解,歐洲底盤商對於車身製造商的標準較嚴格,在底盤與車身的燒焊位置有特別要求,而捷聯能獲得認可,證明捷聯所製造的巴士車身品質相當優良。捷聯車身工程有限公司總經理范展鵬表示對此非常榮幸,獲得認可亦有賴捷聯上下員工律己以嚴,力求突破的精神和態度。

年輕一代的加入

現時捷聯的設計團隊有年輕的一代加入,設計及技術助理 Ian 彭駿良先生除了令巴士車身設計進一步年輕化之外,亦新增了不少途徑讓大眾認識捷聯車身,例如設立了 Facebook 專頁更新捷聯最新的產品。而現時的新巴士除了巴士底盤牌子的水牌之外,亦會加入捷聯車身自家的標誌,讓大眾知道自己乘坐的巴士車身是來自於本地品牌捷聯的出品。

捷聯未來發展方向

由於 JL-010 系列都已經推出了一段時間,而 JL-010m 亦只屬於小改款的型號,因此捷聯正著手策劃新一代車身的研發,並將會於不久將來推出。對於新車身的特點,捷聯表示不方便透露,但設計的方向則希望能夠將巴士內的電器開關整合於輕觸式屏幕之中,方便車長管理。而現有的車身其實都比其他車身走前一步,加入了以安卓系統為作業系統的輕觸式屏幕, 取代傳統的收音機,亦無須再安裝多一個屏幕作顯示後泊鏡頭畫面之用,使錶板更簡潔。另外亦希望盡力把

車身輕量化,從而減低油耗。而車身設計上,亦希望能盡量方便車輛維修,在底盤重要部件附近增設維修艙門。

本地車身廠發展的困難

由於這類型的工業在本港並沒有任何資助,因此本地車身廠幾乎是自負盈虧,再加上裝嵌師傅正面對青黃不接的情況,並沒有年輕人願意投身於車身製造的行業,現時的師傅年齡普遍在於 50 歲以上,一旦退休亦難以找到合適的人才接任工作,這都是本地巴士車身製造廠面對的困難。

訪問後記

對於能夠有幸參觀本地巴士車身廠,筆者感到十分榮幸。捷聯車身可算是陪伴筆者長大,不論是小學的去秋季旅行的旅遊巴士,到每天乘搭上學回家的屋邨巴士,甚至乎每年回鄉的中港巴士,都不難發現捷聯的影蹤。經過這次的訪問,總算了解了車身裝嵌的步驟以及發展。雖然近年多了不少來自馬來西亞的車身出現在本港市場,但本地車身廠的設計更適合本港環境使用,因此不難發現本港不少旅遊巴士都仍支持捷聯車身,大家不妨留意一下路上的旅遊巴士,總會有一輛裝上捷聯車身的旅遊巴士在附近。





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