挑戰細碼 SUV 積架 E-PACE

24 Jul, 2017 By vincentcheung@scmedia.com.hk

積架 F-PACE 自推出以來獲得不錯口碑,細一個尺碼的 E-PACE 亦在 7 月 13日登場,為了測試 E- PACE 在不同環境下的表現,車廠總共造了 150 部原型車,用了 25 個月到世界各地包括 48 度高溫的杜拜、零下 40 度的北極圈進行測試 (影片於下方)。

E-PACE 車長 4,395mm、闊 1,984mm、高 1,649mm,從體型已經知是衝著平治GLA、寶馬 X1 等而來,外型與 F- PACE 有著明顯分別,讓人一眼就能分別出來,但又絕對不會把它與其他廠牌混淆,證明要統一家族風格,也不必將個個型號造到一模一樣。車廂設計出乎意料地平實,沒有甚麼花巧,中控台冷氣出風口下方是 10 吋輕觸式熒幕,下面是雙區域冷氣開關,再落是傳統的直立式波棍,而非積架的旋鈕式,這個讓人有點意外。全車共有 5 個 USB 接駁頭、4 個 12V 插頭,又有連結 4G Wi-Fi 訊號。後排腳部空間有 892mm,足夠三名成年人乘坐,行李廂容量有 577 升至 1,234 升。

三個 2.0 公升柴油型號 D150、D180 及 D240 分別輸出 150 匹、180 匹及 240 匹馬力,2.0 公升直 4 Si4 Ingenium 渦輪增壓引擎有 249 匹 (P250) 及 300 匹 (P300) 兩個動力輸出,全部用 9 前速波箱,P250 具備 37.2kgm 扭力,0-100km/h 加速 7 秒,擁有 40.8kgm 扭力的 P300 0-100km/h 加速為 6.4 秒。

E- PACE 是積架首部使用主動切換四驅系統的汽車,這套由 Land Rover 移植過來的系統,能因應車速及情況,最多把 100% 動力分配到後軸,既保留了後驅車的特性,又能兼顧操控及油耗,該系統只會應用到 P300 及 D240 上,其他型號則用 AWD 四驅系統,AWD 一般情況下為前驅,有需要時才變成四驅。安全設備方面,設有車道偏航警示、盲點偵測警示、主動車速限制、駕駛者狀況監察等主動安全系統。






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