柴電雙雄 Kia Sorento
政府提高柴油私家車的排放標準至今已經一段時間，當時靠柴油版本大賣的型號亦改以電油版本發售，亦有部分轉以商用柴油車的包裝重新推出市場，起亞的 Sorento 就是同時採用兩種方法，令消費者繼續有電油版與柴油版的選擇自由。
Text: Jeremy Ng Photo: Kwok Chi
起亞旗下的車款都以高性價比見稱，而 Sorento 作為品牌的 SUV 旗艦，不論車架、引擎、波箱都有歐洲車的水平，在安全設備上亦非常齊備，除了獲得歐洲 Euro NCAP 五星佳績外，上年更獲得撞擊測試非常嚴格的 IIHS 選為進階安全首選評價，名符其實是一部集安全、實用、舒適於一身的全能家庭大型 SUV。
商用柴油不減豪華
起亞於上年為柴油版 Sorento 重新包裝，以商用柴油車的方式重新推出市場發售。消費者除了要持有 2 號輕型貨車駕駛執照外，另外要適應的就是沒有最後排的兩個座位，必須安裝行李廂隔板。起亞香港代理非常細心，行李廂與中排座椅的隔板已經由原來的鐵網改為仿皮軟墊，避免破壞豪華車廂的氣氛。雖說是商用柴油版本，但內籠設備絕非單純「搵食實用型」的佈局，不論是中控台用料、電子設備等都與私家車版本完全一致，說白了就是早期柴油私家車版本的五座版。值得留意的是，柴油版本需注意商用柴油車只有 15 年的壽命，但又有幾多人真的會用足 15 年呢?
引擎同樣爽快
不論是柴油引擎，還是電油引擎，在過去的《車王雜誌》試車中都獲得編輯部較好的評價。說實話，引擎方面無疑是柴油引擎低轉扭力較佳的特性較適合香港市場環境，而柴油比電油便宜也是一個相對吸引的因素，奈何政府政策的限制，令柴油私家車難以在香港發展。而電油版的 3.5 公升自然吸氣引擎都能給予充足的動力，自然吸氣引擎對應油門角度的變化，與駕駛者的動作非常同步，加速力由低轉起步一直維持至 6,500rpm 紅線區，無時無刻都給予駕駛者活力的加速表現，再加上引擎聲音悅耳，令人有興奮的駕駛感覺。不論是柴油引擎或是電油引擎，兩者都未曾出現有動力不足的情況，幾乎大部分路面都能做到「爽住去」的效果，兩副與引擎非常配合 8 前速的波箱自然也有不少功勞。
柴油版及電油版由前排到中排都沒有太大的分別，仍保留媲美歐州品牌的豪華氣氛。
八向電控調校、包含冷暖風功能的前座座椅非常舒適，提供不錯的承托。
起亞代理非常細心，特意在柴油「商用版」用上軟質隔板取代鐵網，避免破壞豪華車廂的氣氛。
只要中排座椅稍微讓出一點空間，即使 1.8 米高的成人坐在後排座椅亦不會感到辛苦。
設備依然齊全
提及設備，又是起亞汽車的一大強項。Sorento 於上年小改款後，換上四輻式軚盤，軚盤除了有多個多功能按鈕外，更有同類型車未必包括的轉波撥片。錶板的 7 吋 TFT 彩色顯示屏可透過軚盤按鈕轉換顯示不同的行車資訊，亦可用作設定定速巡航系統的車距。座椅方面，前座都用上具備冷暖風功能、八向電控調校座椅，而且駕駛者更可直接調校助手席，這是五十萬以上七人 SUV 都未必具備的豪華功能，非常貼心。乘客設備方面，中控台底部設有時下流行的手機無線充電設施，中排設有兩個充電插座等，方便車上乘客隨時充電。電油版的尾排除了有獨立冷氣出風口外，更設有風力調校，大風細風自行決定。
SMART 天涯模式
除了常見的 ECO、NORMAL、SPORT 三種行車模式外，Sorento 設有猶如 Auto 般存在的 SMART 模式。SMART 模式的確很 SMART，既不會像 SPORT 模式版長期讓引擎處於高轉數範圍，又可以在深踩油門需要動力時讓波箱進入SPORT 模式的積極性。以往駕駛其他品牌時的 Auto 模式大都偏向舒適或運動的一邊，唯獨 Sorento 的 SMART 模式較為平衡，在油耗方面有所幫助之外，亦不失加速時應有的爽勁。
三十五萬頂級格局
要有大型有霸氣的 SUV 車身、非常充足的車廂空間、能載七人的座椅格局、相宜的價格、齊全的舒適設備，市場上似乎沒有多少選擇。起亞的魅力在於，以一般家庭能夠負擔的價錢，提供性價比高、質素不錯的選擇。雖然三十五萬能夠購買中型 MPV，提供更寬敞的空間，但當提及安全性、駕駛性，Sorento 就已經完勝。特別是現今新一代的爸爸，購買家庭車時都希望保留一點駕駛樂趣、家庭車的外形亦要得體，避免有「職業司機」的感覺，SUV 外形的 Sorento 就能夠符合新一代爸爸對新車的期望，加上屢獲殊榮的安全性亦令爸爸們多一分安心。
選擇柴電按需要
兩個版本的差異不大，難免遇上選擇困難。筆者認為最需要考慮的，在於是否需要後排座椅。若親友較多，需經常接載多人，前驅 3.5 公升電油版絕對是不錯的選擇；若不經常載 6 人或以上，而且住在鄉郊地區偶爾需要輾過泥地，四驅 2.2 公升「商用」柴油版就會更實用，寬大的尾廂更可變成寵物專用位置，而且享有較便宜的牌費及較便宜的燃油開支；若不介意加速爽快感略減一點，四驅 2.4 公升電油版亦是一個不錯的選擇，價格亦只較前驅 3.5 公升電油版便宜 HK$10,000。這麼多的選擇，總會有一款適合想要型格七人 SUV 的你。
波棍在小改款後變得更紮實美觀，質感提升至另一個層次。電子手掣位置恰當好處。
錶板中央部分的 7 吋 TFT 彩色顯示屏提供多種有用數據予駕駛者參考。
柴油版 Sorento 內部空間寬敞，即使裝有隔貨網仍不會感到壓迫。
電油版第三排座椅設有獨立冷氣出風口，乘客更可自行調校風力。
柴油版本的 2.2 公升柴油引擎低轉扭力強勁，令這部 1.9噸的大型 SUV起步仍保持爽快。
電油版本的 3.5 公升自然吸氣引擎除了動力充沛外，高轉時的聲效悅耳，提供另一種駕駛享受。
SPEC. (Kia Sorento 3.5 MPI GT Sunroof)
車價 HK$348,800
引擎 3,470c.c. V6 汽缸 DOHC 24 活瓣
馬力 277PS/6,300rpm
扭力 34.3kgm/5,000rpm
廢排標準 歐盟 6 期 Euro VI
傳動 8 前速自動 +/-，前置引擎，前輪驅動
懸掛 麥花臣支柱 / 多連桿 (前/後)
制動 通風碟 / 碟式 (前/後)
輪胎 235/55 R19 Hankook Ventus Prime 2 (前/後)
尺寸 4,800mm/1,890mm/1,690mm
軸距 2,780mm
車重 1,843kg
耗油 10.2L/100km (混合；廠方數字)
查詢 Kia Motors (Hong Kong) Ltd. (Tel: 2760 9933)
SPEC. (Kia Sorento Diesel GT 5-Seater)
車價 HK$278,800
引擎 2,199c.c. 直 4 汽缸 DOHC 16 活瓣柴油渦輪增壓
馬力 200PS/3,800rpm
扭力 45.0kgm/1,750-2,750rpm
廢排標準 歐盟 6 期 Euro VI
傳動 8 前速自動 +/-，前置引擎，四輪驅動
懸掛 麥花臣支柱 / 多連桿 (前/後)
制動 通風碟 / 碟式 (前/後)
輪胎 235/55 R19 Hankook Ventus Prime 2 (前/後)
尺寸 4,800mm/1,890mm/1,690mm
軸距 2,780mm
車重 1,917kg
耗油 6.6L/100km (混合；廠方數字)
查詢 Kia Motors (Hong Kong) Ltd. (Tel: 2760 9933)