夠味 Maserati Levante 350
論這款意大利 SUV 的質量，正所謂有聲有畫，行得走得，加上它是意大利名牌產品，就更可以話絕對唔會令人失望。只要你是真心喜歡意大利的風格就可以了。
Text: Max Law Photo: Kwok Chi
看這款充滿動感線條的 SUV，加上瀟灑的身型比例，你一定不會懷疑它的意大利身分，特別是當你發動它的引擎，並按上波棍台旁的 Sport 控鍵之後，那種蠢蠢欲動的排氣節奏，鼓動著周圍的空氣，讓你全身都浸淫在意大利的激情之中。
意大利風格
通過這種手段，Levante 350 就擺出一副高傲的姿態，叫人暗暗敬畏。作為旁觀者，你亦可從中分辨得出它與去年發售的 Levante Diesel 有所不同。事實上，它的 3.0 公升 V6 渦輪增壓引擎就有 350 匹輸出，已經足夠讓你在寬敞的公路上狂轟，直到你沒有勇氣再在那油門上施壓為止。當然，在那顆 Sport 按鈕的後方，還有一個印上吸震筒圖案的按鍵，只要一按就能把懸掛調硬，車體重心就能立刻穩著。你不必再擔心 SUV 的高重心動態，即使跑到郊外的迂迴山路上，那套懸掛仍有足夠的能力拉緊那走向彎外的重心，而且確保它的搖晃減到最少，讓你更有把握利用制動在彎前稍微收集車身的衝力，好讓一雙前輪更能咬緊路面，並增加從軚盤上傳回來的路訊，這時你大概也會佩服，這副不比 Cayenne 小的車體，居然還有點紮實功夫，揮舞起來也不會失禮。雖然一副 SUV 的高大車身總不能像小跑車那樣靈動，但從車架以至軚盤傳送回來的動態感覺，還算得上清晰，這應該就是一款好車的基本能力。
車廂編排較有品味，色調配襯特別有個性。
體現不卑不亢
在今次的 5 款 SUV 比較中，Levante 350 剛好是處於中間位置，以售價來說，向上的有 150 萬左右的 Cayenne 及 GLC 63S ，向下有 80 萬價位的 SQ5 及 X4 M40iA。而 Levante 350 本身就是一款很好開的 SUV，它的車架設定很平衡，有足夠的溝通感，各部的操控力度不重不輕，絕不會有 X4 M40iA 那種硬如健身器材的操作，又不會有輕如 SQ5 那種難以捉摸的空虛感。所以它能夠適應很多不同駕駛者的要求，能在各種項目中，取一個平衡點。特別是它的懸掛及車架都有良好的水準，又能夠隨著按鈕來改變行車風格，產生更闊的應用空間。對於它那能自定車身升降的懸掛，更能有限度地增強了「越野」的能力，也算得上是一項額外的得著。如果你是駕駛者，相信都會滿意於它的人性化駕駛感，而作為乘客的話，我會認為它的後座空間要比想象中窄了一點，這大概是因為要遷就車身的動感線條，所以後座乘客位的頭頂空間比較少，不過這樣犧牲一點實用性也是值得。
快慢皆宜
從駕駛的角度看，Levante 350 是可快可慢的汽車，有個性但不算強烈。就以我們今次的試車路段來算，其實 5 款 SUV 都可以跑得很快，只是操控上卻帶出相當不同的偏好。例如狂力派的 GLC S63 就有一種狂勁，油門配合引擎就有一股衝動，一直催逼你的神經，令你又怕又想踩! 同樣是力王上身的 Cayenne S 卻有不一樣的功架，你可的在彎中感覺到它那又重又大的身軀拉扯著四輪，重心總能適時在彎中邊緣拉回來，讓你在高速彎道中有驚無險。X4 M40iA 算是最踏實的一款，因為除了它的操作力度特別重之外，整輛車跑起來也感覺硬梆梆的，而且它的重心移走也顯得特別敏捷，顯示它的懸掛設定偏硬。至於 SQ5 的表現在今次的五款車之中，就顯得偏柔一點，好像是專為女性駕駛者而設那樣，它的操控力度輕盈，它在相比之下就顯得特別不實在，不過我相信很大程度是同場的其他車款影響了我們的觀感，令 SQ5 行駛起來的輕柔感特別明顯。
平易近人
在設備方面，它亦算得上相當周到。例如它是今次 5 款 SUV 中唯一設有電索門設備，乘客上車只需輕輕拉貼車門，它就會靜靜關緊，相當貼心。就連它的電動尾門亦設有高度調校，駕駛者可因應用者的高度，或是停車場的樓底，隨時設定電尾門開啟時的角度。車尾箱內更設有彈性的索帶，用以固定細件物品，使其不會在行車時跌跌撞撞。尾廂地台與邊緣高度相若，提存物品都較方便，下層亦設有分隔的儲物空間，都算想得周到。很多人都會認為意大利汽車的座椅坐得人特別舒適，事物方這套不是頂級配備的座椅也有相當理想的承托力，觸感亦非常好，置身其上應該不會有甚麼不滿意了。
外型設計很有味道，線條也特別有動感。
簡單的中控台編排，讓人很易理解。
中控台上的小鐘就是瑪莎的標誌，亦顯出與別不同的氣派。
尾廂設有固定小物品的索帶，設計師想得很周到。
SPEC.
車價 HK$1,188,000
引擎 3.0 升 V6 雙渦輪增壓
馬力 350hp@5,750rpm
扭力 51.0kgm@4,500-5,000rpm
傳動 8 前 ZF 速自動波波箱，前置引擎，四輪驅動
懸掛 (前) 雙搖臂 (後) 多連桿
制動 (前/後) 通風碟
輪胎 19 吋合金輪圈 (前/後)
尺吋 5,003mm x 2,158mm x 1,679mm (長 x 闊 x 高)
軸距 3,004mm
車重 2,109kg
耗油 10.7L/100km (官方數字)
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