獨一無二 Mazda6 Wagon 2.5 i-Nappa
萬事得是現時香港少數有入旅行車的日本品牌，當中 Mazda6 Wagon 是現時香港唯一使用自然吸氣引擎的旅行車，說它獨一無二並沒有誇張。
Text: Ting Photo: Kwok Chi
現時這代 Mazda6 於 2012 年面世，曾獲 2013 年度日本 RJC 年度風雲車大獎，至今經歷過兩次小改，在最多小改一次的日本車之中較為少見，而最近一次是 2017 年，變成現在我們所見的模樣。多得工程師不斷改良，令到 Mazda6 Wagon 站在這班後輩當中不單未見老態，近似 Shooting-brake 的斜尾設計，加上霸氣十足的魂動之翼鬼面罩連頭燈電鍍裝飾，外型反而最瀟灑年輕。
用料精美獲加分
進入車廂，啡色的 Nappa 皮革座椅望落非常柔軟舒服，襯托控制台及門壁上的真木及 Ultrasuded 人造麂皮內飾，給人高檔貴氣的感覺，賣相不比價錢貴超過一倍的 S4 及 C 43 輸蝕，稍為失色是中控台的觸控式多媒體顯示屏只有 8 吋，面積細了少少，幸好 MZD Connect 系統外表雖舊，功能卻非常 update，可以支援 Apple CarPlay 或 Android Auto 連接，能透過不同 App 進一步擴大車載系統功能。除此之外，Mazda6 Wagon 的配備上還有不少亮點，例如標準已包括 360 度泊車鏡頭、前/後泊車警示器、全彩色投射式顯示屏、Bose 音響連 11 喇叭、後排 USB 充電、前座冷風功能、智能 LED 頭燈、前/後智能城市煞車系統、車道偏離警示、車道偏離輔助、駕駛者注意力警示等，標準配備分分鐘豐富過 S4 及 C 43。
Mazda6 Wagon 是五部車當中車身最長，影響所及，它的行李廂比其他幾部對手深，我雙腳緊貼尾泵把然後彎腰向前，再把手盡量伸直也碰不到後排椅背，我想起碼容得下三個 32 吋行李篋。不少車輛為了騰出更多頭頂空間而把後排座椅降低，然而 Mazda6 Wagon 本身比其他車輛高少少，因此雖然用了小斜尾設計，不用降底座椅也有足夠頭頂空間，以我 5 尺 2 吋高度，頭頂與天花有差不多兩個拳頭距離，即使換上身材高大的 Jeremy 仍十分鬆動，肩膀及膝前空間亦比 C 43 及 V60 好，美中不足是其他車輛都有延伸至後排的大天窗，Mazda6 Wagon 則只得前排一個。
車廂真木內飾，靈感來自日本神社內的木製樑柱，並使用日本木製家具慣用的一體式嵌入法鑲嵌。
駕駛席有電動調校及兩組記憶功能。
後排座椅高度及深度正常，而且承托力好，坐得非常舒服。
輸速度 贏舒服
上面提過，Mazda6 Wagon 搭載自然吸氣引擎，排氣量 2.5 公升，輸出 194 匹馬力及 258Nm 扭力，配 6 前速自動波箱，從規格上看，性能及波箱配搭 Mazda6 都比在場幾部車輸蝕，在沒有渦輪增壓器加持下，起步加速明顯慢了一拍，按歐洲萬事得官方公布的數字所見，0-100km/h 加速要 8.1 秒，以這個規格的中型旅行車而言表現算中上，不過與其他附渦輪增壓器的旅行車一比較之下，除了快過用 1.4 公升 Turbo 引擎的 Golf Sportvan 1.8 秒外，慢過 V60 0.9 秒，S4 及 C43 3.2 及 3.3 秒，從數字便可清楚見到當中的分野。
Mazda6 雖然加速力雖不強，但引擎運作寧靜暢順，加速感輕鬆，引擎在 3,000rpm 以上開始發力，上斜或爬頭時只加多少少力踩油門，轉速即順應而上，表現毫不吃力，讓人開得十分悠閒舒服，這是其他車輛所不能及。想引擎回應快一點，可以改用 Sport 模式行駛，引擎長期處於 2,500-4,000rpm 活躍範圍，而且高轉延伸性強，當以較激烈方式駕駛時，很多時直達紅區 6 千轉才轉波。據知，明年日本將加推 Mazda6 2.5 公升 Turbo 版，最大馬力有 250 匹，喜歡 Mazda6 Wagon 的外型及內籠，又擔心 NA 版動力不夠用，可以向代理打聽 Turbo 版會甚麼時候引入。
懸掛設定亦以舒適取向，吸震效果理想，舒適得來不會過分柔軟，令拐彎時出現過度搖晃；G-Vectoring Control 行車穩定系統在入彎時限制引擎扭力輸出以提升前輪循跡力，減少推頭情況出現，在穩定度與運動感之間取得不錯平衡，當然與在場幾部四驅旅行車相比，在高速公路分別或許未見明顯，但到連續 S 彎中的山路，靈活度及過彎暢順度高下立見，始終 Mazda6 Wagon 的賣點是舒適。
對女士來說，軚環加減波撥片太細，需要將手伸入少許才碰到撥片。
i-stop、車道偏離輔助、循跡系統、泊車警示器、泊車鏡頭都可在軚環後的按鈕開關。
Sport 模式功能鍵設在波棍旁邊。
錶板中間裝有 7 吋多功能屏幕，顯示車速、油耗、波段等行李資訊。
如果換上面積更大的輕觸式顯示屏，相信車廂的豪華感能再一步提升。
測試五部旅行車之中，以 Mazda6 Wagon 的天窗面積最細。
正常情況下行李廂容量有 496 升，摺平後座能擴至 1,593 升，若能加裝電動尾門便完美了。
Mazda6 Wagon 是本港唯一用自然吸氣引擎的旅行車。
SPEC.
車價 HK$332,900
引擎 2,488c.c. 直列 4 汽缸 DOHC 16 活瓣
馬力 194PS/6,000rpm
扭力 258Nm/4,000rpm
傳動 6 前速自動 +/-，前置引擎，前輪驅動
懸掛 麥花臣支柱/多連桿 (前/後)
制動 通風碟/實心碟 (前/後)
輪胎 225/45R19 Bridgestone Turanza T005A (前/後)
尺寸 4,800mm/1,840mm/1,480mm
軸距 2,750mm
車重 1,560kg
加速 0-100km/h，8.1 秒
極速 223km/h
耗油 13.9 km /L (混合；廠方數字)
查詢 宏益汽車 (香港) 有限公司 (Tel: 3768 4888)