Reviews  /  大韓「小」型男 Kia Stinger GT Line
24 Aug, 2018    By Ball

大韓「小」型男 Kia Stinger GT Line

韓國汽車過去一向都給予人一種欠缺外型、欠缺性能、欠缺內涵的形象,直至近年大改革,不但品牌新轎跑車型號相當突出,性價比也比得上同級日本及歐洲車系列。要數到韓國汽車品牌起亞的最新力作,就不得不提 Stinger GT。較早前推出過大馬力版本的 3.3L 雙渦輪增壓版本,但為了迎合「低排放消費者」的需要,廠方就推出了 Stinger GT Line,也是今次測試的對象。

Text: Mickey Loi   Photo: Kwok Chi

Stinger 第一款概念車型號於 2011 年的法蘭克福車展向公共展示,並於 2014 年的北美國際車展公開 Kia GT4 Stinger,當時這部概念車搭載一副 2.0L 渦輪增壓引擎,最高馬力達到 315hp,配合密齒手排波箱及後輪驅動設計,令車迷開始留意這個韓國汽車品牌未來對轎跑車的發展。及至 2017 年,全新量產型 Stinger 正式面世,首代用上同門行政房車,於 2016 年推出的 Genesis G70/80/90 的縮短版 3.3L 雙渦輪增壓 V6 引擎,馬力高達 370ps,加上四輪驅動,令整體性能方面都做到最頂點。而在今年香港代理更引入了較低排放型號的 2.0L T-GDi 引擎,馬力降至 255ps,但 0-100km/h 加速依然可以做到 6 秒的水平。韓國汽車在車迷心目中的形象都是比較落伍,但 Stinger GT Line 的出現無疑令一眾「玩家」刮目相看,更有意轉換一下口味,由歐轉韓。

低油耗的重型房跑

Kia Stinger GT Line 配備渦輪增壓系統及八前速自動波箱,務求為它定位於歐洲同級房車系列,而它的平均耗油量官方宣稱能做到 7.9l/100km,對於如此大型的房跑車來說也算是中規中矩。唯一比較可惜的是低轉表現,筆者在試車後發現低轉表現較差,大概原因應該是四出排氣喉令排放量過大,即使是配合了渦輪增壓,於上斜時也有點力不從心的感覺,據聞外國的 Stinger GT Line 2.0 也因此問題更改為雙出排氣喉。另外,由於外型上與 Stinger GT 3.3L 無異,車身龐大令其重量達到 1,642kg,作為房跑的它,於當日測試時車上只有筆者及一位乘客,雖然排氣喉聲浪澎湃,但始終未有太突出的爆炸力,這方面有點遜色。

Stinger GT Line 貴為起亞頂級房跑車系其中一員,內籠的設計也是一絲不苟。

房車除了性能之外,舒適感也是一大賣點,所以皮座椅是不能缺少的。

誠意之作

貴為起亞最新房跑型號,Stinger GT Line 的設備方面也沒有馬虎了事。首先司機及乘客座位都用上多角度可調校座椅,同時配備司機席位置記憶功能,也是現今世界車廠頂級房車系列必備設施。三區恆溫冷氣系統可切合不同乘客及司機需要,調校適合自己的冷氣大小及風速。7” FT-LCD 屏幕儀錶版及 8”輕觸式屏幕音響系統是 Stinger GT Line 高貴的象徵,觸控感和反應都有如一般歐洲房車配置出色。另外最值得一提的是所具備的五種駕駛模式選擇, 包括 SMART、ECO、COMFORT、SPORT、SPORT+,當中 SMART 模式就是根據車主的駕駛風格自動轉換最適合的模式去駕駛,達致性能、慳油各取平衡。而 SPORT+ 模式就會於軚感、油門敏感度及使用撥片轉檔方面有更直接及快速的反應,也會同時讓駕駛者在操控方面有更大的自由度。而比較突出的就是 TFT-LCD 投射式速度顯示,對於經常會分心查看自己行車車速的駕駛者絕對是最理想配置之一。

重返戰場

整體而言,Stinger GT Line 的確有別於以往的起亞車款。作為品牌代表車款,可以看出起亞這次在花了無盡的心思去重整品牌形象。在短時間的試駕之後,絕對覺得這部總售價只需 HK$338,800 的 Stinger GT Line 是中價房跑車的最佳選擇之一,無論在性能方面或舒適度都可以媲美同級,但價錢貴一大截的歐洲房車。

始終,性價比在於消費者角度都是最重要。韓國汽車能夠以全面的頂級配備衝擊歐日汽車市場,起亞可算是「做足功課」。2.0L 直四渦輪增壓引擎的汽車型號一向於香港都大受歡迎,尤其牌費、保險等都有比 3.3L V6 引擎的「大哥」更優惠。對於想追求外觀上的新鮮感,同時亦有不錯的動力性能,也有歐洲房車的內籠享受,這個價錢,這個配置,暫時 Stinger GT Line 最為齊備,絕對會成為房跑車的最強競爭對手之一。

四出排氣喉外型更討好,但有理由相信令排放量過大,即使是配合了渦輪增壓,於上斜時也有點力不從心的感覺。

簡單的 7”TFT-LCD 屏幕儀錶版能夠在軚盤上轉換所需知道的行車資料。

三區恆溫冷氣系統可切合不同乘客及司機需要,調校適合自己的冷氣大小及風速。

SPORT+ 模式就會於軚感、油門敏感度及使用撥片轉檔方面有更直接及快速的反應,也會同時讓駕駛者在操控方面有更大的自由度。

Stinger GT Line 擁有 406L 的尾廂容積,可收納兩個大型行李箱。

2.0L T-GDi 引擎能輸出 255ps 馬力。

SPEC.
售價
HK$338,800 起
引擎 1,998cc 直四渦輪增壓缸內直噴
馬力 255ps / 6,200rpm
扭力 36.0kgm / 1,400–4,000rpm
傳動 8 前速自動波箱連轉檔撥片,前置引擎,後輪驅動
懸掛前/後 麥花臣 / 多連桿
制動前/後 通風碟
輪胎前/後 225/40R19 / 255/35R19
長x 闊 x 高 4,830 x 1,870 x 1,400mm
輪軸距 2,905mm
車重 1,642kg
總載客人數 5
油耗 7.9L/ 100km (廠方數字)
0-100km/h 6.0s (廠方數字)
極速 240km/h (廠方數字)
查詢 KIA Motors HK Ltd. (Tel: 2760 9933)