News  /  擁抱藝術 Rolls-Royce Phantom
13 Oct, 2017    By Ball

擁抱藝術 Rolls-Royce Phantom

Rolls-Royce 推出第 8 代全新 Phantom,車子以當代設計演繹車系自 1925 年推出以來的 DNA,將是最先進,最寧靜,最有藝術品味,和最多電線的一部。

Text: James Chan

新 Phantom 的車側有近似 Phantom V 的短前、長後車身外懸,以及前沙板方、後沙板斜的模樣。設計較整潔和現代化的新車頭面罩,設計改自編號 103EX 的 Vision Next 100 概念車,整幅是由人手拋光的不銹鋼製造,並首次與車身綜合起來,面罩和「歡慶女神」(Spirit of Ecstasy) 標誌的位置比舊款高半吋。頭燈有環型日行燈和磨沙內殼,前和尾燈同有「RR」標誌。整個窗框有手磨不銹鋼包圍,長陣版的車側裙腳另有不銹鋼裝飾。仿照 5、60 年代 Phantoms 的車尾線條,尾窗同有手磨不銹鋼窗框,其角度比上款較斜和流線,後排乘客頭頂有稍稍加大空間的貝殼形拱位。同樣是不銹鋼的門手柄,為開門一刻帶來獨特的手感。符合車形比例的 22 吋輪圈,是 Rolls-Royce 量產汽車最大的。在全新的管式車架構造下,車身有較少車身板塊和接駁位,加上收窄的無縫車尾,全車有像由一整塊鋁雕刻出來的模樣。

稱為「The Architecture of Luxury」(豪華的結構) 的全新車架,全鋁管 (aluminium spaceframe) 結構,比上一代 Phantom 的車架輕巧,硬多 30%,外形設計受較少限制;車架可根據不同車系的體積、重量、驅動方式需要而改變比例,將會由 Cullinan、下一代 Ghost、Wraith 和 Dawn 採用,亦即表示所有未來的 Rolls-Royce 汽車不會再採用單體式 (monocoque) 車架。

前雙搖臂、後 5 連杆懸掛,有後輪轉向;每秒運算幾白萬次的氣壓避震,能根據輪胎上落速率、轉向角度,以及鏡頭影像探測前路而自動調校出「Magic Carpet Ride」(魔術飛毡) 的自動水平主動懸掛控制。車廂 360 度全方位減音,所有玻璃有 6mm 厚的雙層隔聲膜,地台和橫樑採用雙層鋁片,內藏高密度海綿和絨毛,車頂天花、門邊、行李箱蓋有吸音層,與輪胎供應商合作設計的「Silent Seal」輪胎,內有一層海綿來吸音,能減低路噪 9db;全車總共有達 130kg 是隔音物料,100km/h 行車時,比舊款寧靜 10%。取代自然吸氣 V12 引擎的全新 563hp 6.75 升雙渦輪增壓 V12,低在 1,700rpm 有 900Nm 扭力輸出,提供慢轉數大大力的輕易加速反應,ZF 供應的 8 速SAT (Satellite Aided Transmission) 自動波箱,能根據衛星導航的數據來改變轉波策略。

一系列輔助駕駛系統,有防瞌睡 Alertness Assistant、四個鏡頭構成的環迴泊車景像加直升機模式 (helicopter view)、夜視鏡頭 Night Vision 和 Vision Assist、主動巡航系統 Active Cruise Control、撞車警示 collision warning、行人警示 pedestrian warning、打橫有車警示 cross-traffic warning,和偏離航道警示 lane departure和 lane change warning。電線系統是寶馬集團內所有汽車最複雜的一部。

稱為「The Architecture of Luxury」(豪華的結構) 的全新車架,全鋁管 (aluminium spaceframe) 結構,比上一代 Phantom 的車架輕巧,硬多 30%。另車身有較少車身板塊和接駁位,加上收窄的無縫車尾,全車有像由一整塊鋁雕刻出來的模樣。

新 Phantom 的車側有近似 Phantom V 的短前、長後車身外懸,以及前沙板方、後沙板斜的模樣。廠方稱為「The Embrace」(抱擁) 概念的車廂,以感覺輕盈、簡潔、不浮誇的優雅而設計,現連前車門也可按制電動開關。

設計較整潔和現代化的新車頭面罩,設計改自編號 103EX 的 Vision Next 100 概念車,整幅是由人手拋光的不銹鋼製造,並首次與車身綜合起來。

面罩和「歡慶女神」(Spirit of Ecstasy) 標誌的位置比舊款高半吋。

頭燈有環型日行燈和磨沙內殼,前和尾燈同有「RR」標誌。

廠方稱為「The Embrace」(抱擁) 概念的車廂,以感覺輕盈、簡潔、不浮誇的優雅而設計,現連前車門也可按制電動開關。滿天星天花 (Starlight Headliner) 是 Rolls-Royce 有過最大面積的。門壁、中控台、錶板、摺檯等地方用的木塊全可訂造。手枕的設計仿照 J-Class 大形豪華遊艇。後座的上截呈橫形,加強闊落和舒適的感覺,垂直的縫線乃仿效 Wraith 和 Dawn 的「bullet」座椅。後排有獨立躺櫈 lounge seat、連活動中央手枕的獨立座椅、連固定中台的獨立座椅的選擇,新設計的中台設有冷卻酒櫃;後座角度微微向入,讓後乘客不用太多側頸便可面對面碰杯交談;前座椅背的摺檯和屏幕全改為電動升降。前和後門手枕、前中台蓋、C 柱底部、後排中央手枕全有發暖功能。眼球形冷氣出風口、風琴拉杆制形的控杆、座椅制和燈制、小提琴制形的窗制全由金屬製造。前和後手枕用上新設計的「歡慶女神」(Spirit of Ecstasy) 圓形控盤。

稱為「The Gallery」(畫廊) 的錶板,內裡的「展品」全由一整幅強化玻璃覆蓋,儀錶盒乃一有 12.3 吋闊的 TFT 屏幕,有數碼指針、LED 背光和電鍍邊包圍;錶板中間有可以升降的顯示屏和指針時鐘。靈感來自 18 世紀富戶人家喜歡將迷你畫像隨身攜帶出街的做法,稱為「The Art of Movement」 (流動的藝術) 的錶板上層飾塊,可透過 Bespoke Commission 訂製部門製作富藝術感的裝飾塊,廠方已先和好些世界知名藝術家和設計師設計出作品供買家參考,例如有中國畫家梁遠葦 (Liang Yuanwei) 的油畫、德國產品設計師 Thorsten Franck 的 3D 立體金箔 DNA 圖、瓷器製造商 Nymphenberg 的手畫玫瑰花彩繪,和英國藝術家 Helen Amy Murray 的抽象派絲布圖案設計,顧客亦可自攜藝術家與 Rolls-Royce 合作創作。

車廂全方位減音,所有玻璃有雙層隔聲膜,地台和橫樑用雙層鋁片,內藏海綿和絨毛,天花、門邊、行李箱蓋有吸音層 100km/h 行車比舊款寧靜 10%。

後排有獨立躺櫈、連中央手枕或固定中台的獨立座椅選擇,新設計的中台設有冷卻酒櫃;後座角度微向入,讓後乘客不用太側頸便可面對面碰杯交談。

呈形的後座上截加強闊落和舒適感覺,垂直的縫線仿效 Wraith 和 Dawn 的「bullet」座椅;前/後門手枕、前中台蓋、C 柱底、後排中央手枕全有發暖功能。

稱為「The Gallery」的錶板,內裡的「展品」全由一幅強化玻璃覆蓋,儀錶盒乃一有 12.3 吋闊的 TFT 屏幕,有數碼指針、LED 背光和電鍍邊包圍。