Volkswagen Golf GTI 二手攻略

28 May, 2018 By vincentcheung@scmedia.com.hk

福士 Golf GTI 自從第五代開始,每一代在港也售出逾千部,供應量大的玩家車本來難有收藏價值,但只要識得揀,六代 GTI (2009-2012) 也有值得收藏的理由。

Text: 羅渣

相比起 2005 至 2008 年售賣的第五代 Golf GTI,2009 至 2012 年在港發售的第六代 GTI,變種以乎比較少,例如五代 Light Weight 手波款,曾有少量配備經典的格仔花紋布座,08 年,以第五代 GTI 為基礎的 Pirelli 特別版,馬力比普通版 GTI 大 30 匹,車身內外亦有專用的配飾,都成為了五代 GTI 值得收藏的元素。去到第六代,只得一副 210 匹馬力的引擎,以及黑皮籠一個包裝,好彩廠方在 2010 年加推了三門及五門的 6 速手波版,2011 年起再加推三門自動波型號,令車型選擇變得較豐富。

不過,第六代 GTI 講來講去都只是得三門棍、三門自、五門棍及五門自四款,羅渣翻查了福士歷年交車記錄,發現六代 GTI 三門棍只有 5 部,三門自更只得 4 部,五門棍有 12 部,最多就是五門自的 1,219 部。

買舊車,價格一般都視乎供求關係,但不要因為三門自動波在市面上只得 4 部就「飛身入市」,去年,羅渣想找一部「快得下」的「腳車」,剛好就給我遇上一部 2010 年的三門版自動波 GTI,0 首車只行 2 萬餘公里,對方僅開價 9 萬餘元,如果是五門款,羅渣已經「扑鎚」,因為可以當作家庭車用,若開三門車隨時會「家變」,又如果那 GTI 是手波款,羅渣一樣會「扑鎚」,因為手波車就只會自己一個人駕駛,是 second car,只要將原有的 second car 賣掉,一部換一部,屋企其他成員也不會異議。可能是三門自動波款就是這樣「兩面不討好」關係,該部高質放盤等了好幾個月才成功易主,羅渣都大跌眼鏡。

五門自的供應量太多了,並沒有收藏價值,但純粹找一步代步車的話,供應最充裕的五門自,肯定最容易找到低用量、零改裝、有齊原廠維修記錄的優質盤。

剩下來的三門棍及五門棍,合共只得 17 部,不論三門或五門,長線來說都值得自用或收藏,除了香港的供應不多,其他棍波玩家車近年也不見得有太多選擇,導致棍波車的二手價長期高於同款自動波型號。不過,要在二手市場物色六代手波 Golf GTI 亦不容易,除了用家「惜售」,玩家們即使有心割愛,在朋友圈或車迷會打兩個電話、或者上 fb 放風賣車,已可輕易獲承接,根本毋須在市場上放盤。


引擎及波箱

輸港的 6 代 GTI 只有 2.0 公升 Turbo 一副機器,但跟同期的雙門版 Scirocco 2.0 TSI 的引擎配搭不同,6 代 GTI 用的是編號 EA888 的新一代機器,輸出 210bhp 馬力及 28.6kgm 扭力,而 Scirocco 2.0 TSI 的引擎則源於 5 代 Golf GTI,馬力只有 200bhp。

最早輸港的一批 2009 年 6 代 GTI 只配 6 速 DSG 雙離合器自動波箱,2010 年起,廠方亦引入了 6 速手波型號,售價與自動波款相同,根據香港交車數字,09 至 12 年的四年內,DSG 自動波 6 代 GTI 共售出 1,223 部,手波款呢? 只有 17 部。

車身選擇

6 代 GTI 首年只有五門掀背款輸港發售,2010 年起,廠方開始供應三門掀背型號,但只限手波型號,到 2011 年起,手波及自動波同時也有三門版供應,翻查資料,歷年香港售出的三門版 6 代 GTI 原來只有 9 輛,而五門掀背款則有多達 1,231 輛,這懸殊的比例,或與廠方引入了三門掀背的 Scirocco 車系、攤薄了三門款 GTI 的客路有關。



裝備及改良型

在國際市場,6 代 Golf GTI 仍有格仔布座提供,於 5 代 GTI 年代,香港亦有配上格仔布座的三門手波 Light Weight 版,但 6 代 GTI 在港並不提供這物料選項,只設黑色皮座版。同樣沒有輸港的裝備,還有 Adaptive Chassis Control (ACC) 電子調節懸掛系統,ACC 有 Comfort、Normal 及 Sport 三種吸震硬度選擇,香港版只有傳統機械式懸掛提供,但 ACC 系統卻成為香港版 Scirocco 2.0 TSI 的標準配搭。

6 代 GTI 在 2010 年下半年推出了改良型,傳動及底盤配搭不變,最易認的改動是頭燈加入了 LED 日間行車燈,大燈亦有自動轉向功能。其他裝備方面,可留意放盤是否設有車尾泊車鏡頭,早期的 GTI 只設前後泊車警示器,泊車鏡頭是選裝項目。



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