TOYOTA SPADE 安樂‧車

28 Dec, 2015 By dennischeng@email.scmedia.com.hk


SPEC.

車款 Spade
車價 HK$178,710 起
引擎 1,496c.c. 直4 DOHC 16V
馬力 109PS / 6,000 rpm
扭力 13.5kgm / 4,400 rpm
傳動 Super CVT-i無段變速波箱,前置引擎,前輪驅動
懸掛 (前)麥花臣支柱 / (後)扭桿式
制動 (前)通風碟 / (後)鼓式
輪胎 (前、後)175/65 R15
尺寸 3,995 x 1,695 x 1,690 mm
軸距 2,600 mm
車重 1,190 kg
耗油量 22.2 km/L(廠方數字)







設計窩心與便利,向來是日本車致勝之處,但近年日本車廠大多把專注力集中在減低油耗及增強豪華裝備上,反而失去原先優勢。可是,大家卻可在豐田Spade身上找回久違了的新鮮感,日本車廠或是時候反思怎樣才能真正討好買家歡心。


獨特左右不對稱車門

豐田Spade外型設計本身已極具話題性,乘客位一邊採用單隻電動趟門,駕駛席一邊用傳統的前後掩門,環顧當今車壇,就只有Spade及Porte如此大膽創新。電趟門橫跨前、後排,開口高度有1,250mm、闊度達1,020mm,比一般七人車的中排電趟門開啟幅度更大,而且地台離地距只有300mm,讓小孩、長者、寵物自行上落也不成問題。

體貼用家需要

進入車廂,內籠用色及格調讓人有置身於傳統和室的感覺,米色與啡色配襯的主調,給人溫暖和諧的氣息,中控台飾板亦仿傚了和室牆紙的紋理,座椅圖案亦與和室的藤織家具相似,一進入車廂已感受到那股濃厚的日本風情。然而,Spade的車廂並不豪華,但設計非常體貼、實用,車內儲物格多達19個,單是杯架就有7個,小掛鉤有兩個,儲物格容量不大,讓車主可整齊有序地分開不同雜物,要找尋物件時便容易得多,又可避免雜物亂放一地。此外,B柱及音響下方分別裝有電趟門開關掣、座椅具備跣水功能,不易沾染,就連冷氣亦有納米離子淨化功能,足以見到設計師有真正站在用家立場,考慮各種日常生活所需,設計出滿足用家需要的作品。

空間無得輸

Spade與Ractis一樣衍生自Vitz的底盤,車長、闊度同為3,995mm及1,695mm,身裁Spade高少少,有1,690mm,這為它帶來1,380mm的車廂高度。超高樓底,加上優異的座艙長度,由中控台至後排椅背距離達2,160mm,身高6尺的男士坐在後排也不覺焗促,而後排坐兩人亦覺鬆動。靈活多變的座椅布局,亦令「實用率」變得更高。前排左右及座椅中央,均為中空走廊式設計,前助手席前後滑動幅度達700mm,最多可移動至緊貼後排座墊,方便照顧獨留後座的小孩,後排座墊更可垂直豎起,在行李廂以外變出更多載貨空間。

慳油過Ractis

以駕駛者角度而言,Spade並非玩樂型小車,外表雖充滿活力,但骨子裡仍以實際行先。1.5公升引擎附VVT-iE電子智能可變活瓣正時系統,並加持於衍生自油電混合動力系統的Atkinson循環技術,令馬力錄得109PS/6,000rpm,扭力輸出13.5kgm / 4,400rpm。面對著陡斜的山路,Spade發揮出不錯韌力,載着三名成年人上斜未見過於吃力,只是要突然加速時,便暴露了爆發力不足的問題,一直用力讓油門貼近地台,過了一段時間才到達所需速度,可能是新車關係,Super CVT-i無段變速波箱未進入最佳工作況態吧,反應較為遲緩,又或者這是車廠的刻意設定,用以控制車輛油耗,使平均耗油量下降至22.2km/L,油耗比使用1NZ-FE引擎的Ractis為佳。若以燃油效益為前提,Spade恰如其份地扮演了慳油小型車的角色。

 

TOYOTA SPADE SPECIFICATIONS

引擎 1,496c.c. 直4 DOHC 16V
壓縮比  13.5:1
馬力 109PS / 6,000 rpm
扭力 13.5kgm / 4,400 rpm
傳動

Super CVT-i無段變速波箱,前置引擎,

前輪驅動

懸掛 (前)麥花臣支柱 / (後)扭桿式
制動 (前)通風碟 / (後)鼓式
輪胎 (前、後)175/65 R15
長x闊x高 3,995 x 1,695 x 1,690 mm
輪軸距 2,600 mm
車重 1,190 kg
耗油量  22.2 km/L(廠方數字)
售價 $178,710
發售  皇冠汽車有限公司(2884 7999)

 


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