Porsche Panamera 二手攻略

26 Feb, 2018 By vincentcheung@scmedia.com.hk

第一代保時捷 Panamera (2009 – 2016 )「牌簿價」動輒「球半」(150 萬港元) 以上,近期二手放盤價已出現「3 字頭」例子,雖然仍比同期的 7 系及 S-Class 二手盤貴近倍,但擁有保時捷始終是不少人的夢想,今期本欄要尋找最可取的一款 Panamera,與大家一起尋夢!

Text: 羅渣

以往保時捷的出品,跑車形象都深入民心,每當廠方推出性能「差些少」的型號時,市場都會有些返響,甚至會被投資銀行下調車廠股票的評級,絕對大件事,就像 1976 年面世的 924 2+2 座位小跑車,便被保時捷擁躉指其性能令品牌丟臉,但 924 在 1976 至 1988 年間,總產量高達15 萬部,成為車廠盈利主要來源之一,一眾「芬佬」才無話可說。

但到了 1996 年,保時捷第一代 Boxster 面世,以 2.5 公升的入門版打頭陣,馬力只有 204 匹,跟同期用 3.6 公升引擎、320 匹馬力的 996 Carrera 有距離,於是又有人認為 Boxster 的面世,會令保時捷品牌褪色。類似的指控,亦先後在 2002 及 2009 年再現,2002 年,保時捷首部 SUV Cayenne 正式面世,2009 年則輪到 Panamera 四門四座位 GT 登場,兩款車的特性都跟保時捷的傳統跑車基因有頗大差異,但事實一再證明,保時捷那些一度被市場質疑的型號,最終都成為了車廠盈利增長的主要動力,這證明了甚麼? 證明了保時捷車廠決策人的眼睛是雪亮的,如果保時捷公司的股份在香港上市,羅渣一定會「長揸」其股票!

在二手市場,個別年份較舊的 Panamera 及 Panamera S,二手放盤叫價剛跌破了 40 萬元,拿 2009 及 2010 年的平治 S-Class 及寶馬 7 系的放盤價做比較,Panamera 的二手價比 S-Class 及 7 系等傳統豪華大房車,仍高出近倍,這除了跟 Panamera 的新車價略高於平治及寶馬的旗艦級房車有關外,還暗示了渴望擁有保時捷的車迷實在不少,而 Panamera 在二手市場供應量較傳統房車少,也支持其二手價維持強勢。

選購 Panamera 二手盤時,要注意放盤價之間的差異可以很大,例如同一型號同一年份的兩個放盤,差價可達十多二十萬元,遇有此情況,就要細心比較不同放盤的行車里數、是否有中港行車紀錄、有沒有齊全的維修歷史、以及隨車附設的裝備價值等,此外,亦要留意放盤是否有不同程度的改裝,部分 Panamera 的車主已為座駕加入大量「補品」,即使這些改裝全都符合自己的口味,但購買這類貴價歐洲車的用家,通常都會以全原裝、且有較長期原廠維修歷史的放盤為首選,買改裝盤就要考慮日後再轉售的承接問題了。

在各個型號之中,羅渣偏好 2011 年面世、2012 年抵港的 Panamera GTS,除了 4.8 公升引擎有較強的輸出,GTS 的裡裡外外也一身是寶,例如源於 Panamera Turbo 的制動系統、麖皮車廂內裝、SportDesign 三幅式軚連轉波撥片、最高級的 Adaptive Sport 前座、Sport Chrono Package 及 Sports 排氣系統等全屬標準裝備,最重要就是較運動性的自然吸氣引擎,開起來有正統跑車的高轉咆吼氣氛,駕駛感比 Turbo 版更過癮! 只可惜,GTS 盤源稀疏,賣家也傾向「惜售」,近期最便宜的放盤,叫價都要 70 萬元以上。


引擎

首批生產的 Panamera 都是 4.8 公升 V8 引擎型號,包括自然吸氣的 Panamera S 及 Panamera 4S (馬力皆為 400 匹,扭力 51.0kgm),以及雙渦輪增壓的 Panamera Turbo (馬力 500 匹,扭力 78.5kgm)。

2010 年,廠方加推 3.6 公升 V6 引擎的入門型 Panamera 及 Panamera 4,馬力及扭力分別 300 匹及 40.8kgm。

2011 年,V8 型號再有 Panamera GTS 的加盟,GTS 版的自然吸氣引擎輸出增至 430 匹馬力及 53kgm 扭力;而增壓版亦新增性能更強的 Panamera Turbo S,馬力增至 550 匹,扭力 81.6kgm。同年,亦首次出現混能版 Panamera S Hybrid,借用了 Cayenne S Hybrid 的混能系統,3.0 公升 V6 機械增壓引擎源於奧迪,另加一台 47 匹馬力的馬達,組成 380 匹輸出的混能系統。

波箱

除了 S Hybrid 混能版是用 Aisin 出產的 8 前速 Tiptronic S 自動波箱外,輸港的各個型號均以 7 前速 PDK 雙離合器波箱為標準配搭,在海外市場, 只有後驅型號有生產 6 速手波版本,但刻意訂購手波 Panamera 的香港買家,暫時聞所未聞。



附加裝備

在各型號的上市初期,Panamera 的基本售價為 134.2 萬元,Panamera S 及Panamera 4S 分別售 148.5 萬及 156.5 萬元,Panamera GTS 是 191 萬元,Panamera Turbo 是 226.3 萬元,Panamera TurboS 是 297.8 萬元,本文開首時提到,Panamera「牌簿價」動輒「球半」以上,原因是廠方提供的附加裝備極多,由最低門檻後驅版 Panamera 的 134.2 萬元車價開始,多選三幾項裝備連 100% 首次登記稅款,「牌簿價」逾 150 萬元絕對是等閒事。

2013 年小改款

上代 Panamera 小改款於 2013 年中上市,原用 4.8 公升 V8 自然吸氣引擎的 Panamera S 及 Panamera 4S,改用一台全新的 3.0 公升 V6 雙 Turbo 引擎,420 匹馬力及 53kgm 扭力。其他型號的小改款,引擎格式不變,馬力則有 10 至 20 匹的升幅。




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