Porsche Boxster 987 二手攻略

28 Dec, 2019 By vincentcheung@scmedia.com.hk

代號 987 的第二代保時捷 Boxster 開篷跑車 (2005-2011),二手入場門檻低至 10 萬邊緣,雖不是同期最便宜的雙座開篷,但卻是買了也不會後悔的好車。

Text: 羅渣

與 987 Boxster 同期的雙座位開篷跑車,離不開奧迪 TT Roadster、寶馬 Z4、平治 SLK、萬事得 MX-5 及蓮花 Elise 等,以 05 及 06 年車的放盤價計,TT、Z4 及 SLK 早已跌破 10 萬元水平,反而 MX-5 這部「日本神器」仍可企穩 8 至 9 萬,只得手波的 Elise,身價與其他高性能手波車一樣處於高位徘徊,低於 25 萬元的放盤已幾乎不存在。

Elise 是一部很小眾的跑車,蓮花設計這小跑車時放棄了所有豪裝,以最輕量化的身段換取最接近賽車的駕駛風味,但進出 Elise 的座艙對很多人來講已是一種挑戰,日常使用上的舒適性差到哪個點,可想而知了! 因此,很多中環上班族,都不會選擇 Elise 作為日常用車。MX-5 新車在香港賣 31 萬有找,半部 Boxster  2.7 也買不到,但現在的 06 年二手 MX-5,放盤價只比同年 Boxster 便宜兩萬元,保值過保時捷,你說黐不黐線?

別人黐線時,你就要清醒。如果現階段要羅渣在二手 MX-5 及 Boxster 之間揀一部來買,我會毫不猶疑地揀買 Boxster,理由是無論從品牌地位、設計品味、車廂裝造水平、性能表現及整體駕乘氣氛都完勝 MX-5,只是日常保養開支肯定會較貴,除了保時捷的零件不會像萬事得那麼便宜外,引擎多兩個汽缸,單是機油已要用多兩升了,即使光顧同一家車身鍍膜店,人家見你駕駛保時捷,報價貴一千幾百亦非奇事。羅渣只想提提大家,有心擁有貴價品牌的跑車,日常用車開支難免會貴一點。

選購 987 Boxster 切忌心急,因為不同年份的二手放盤量均極多,大可慢慢挑選有好質素的筍盤才出手。由於 987 Boxster 的二手價在幾年前已到了普羅大眾也可負擔的水平,讓不少人也有機會圓夢,當中部分玩家過完手癮便再把車轉售,導致不少放盤都有偏高的首數。羅渣建議盡量選擇首數少,或者賣家已擁有最少兩三年、而有定期原廠維修記錄的放盤,因為保時捷跑車有良好的維修保養很重要。05 至 08 年使用 Tiptronic S 自動波箱的 Boxster 最便宜,個別最早期的放盤,叫價低見 9 萬餘,07 年車亦多開價 13 萬餘,至於改用全新 2.9 公升直噴引擎及 PDK 雙離合器波箱的 09 年車,放盤價一般在 20 萬邊緣。如果購車預算充足,性能較佳、引擎更可靠的尾期 PDK 版當然值得買,但保養良好的前期 Tiptronic S 筍盤,則是性價比最高的選擇,畢竟 10 萬左右就可享受優秀的保時捷跑車工藝,已覺物超所值。





引擎及波箱

第二代 Boxster 有 Boxster 及 Boxster S 兩個級別,05 及 06 年的 Boxster 配2.7 公升水平對向六汽缸引擎,馬力及扭力分別 240 PS 及 270 Nm,配 5 速手動或 5 速 Tiptronic S 自動波箱,Boxster S 配 3.2 公升引擎,280 PS 及 320 Nm 輸出,配 6 速手動或 5 速 Tiptronic S 自動波箱;2007 年,Boxster 的 2.7 公升引擎加入了 VarioCam Plus 系統,馬力增至 245 PS,而 Boxster S 的排氣量增至 3.4 公升,295 PS 馬力輸出;2009 年起,兩個版本改用全新直接噴注引擎,Boxster 的排氣量增至 2.9 公升,255 PS 馬力,3.4 公升的 Boxster S 輸出增至 310 PS,兩個型號皆改配 6 速手波或 7 速 PDK 雙離合器自動波箱。

IMS 啤令

05 至 08 年出產的 987, 引擎都有 IMS 啤令隱患,若 IMS 啤令損毀而未被及時發現,引擎會有全毀風險,最壞情況需要整台引擎更換。用於 Boxster、Cayman 及 996 的保時捷 M96 引擎,曲軸由皮帶與一中間軸 (Intermediate Shaft) 連接,該中間軸的皮帶再帶動汽缸頂的凸輪軸,控制進排氣活瓣的運作,若 IMS 啤令損毀,活瓣運作便會出現混亂,導致組件脫落並掉進汽缸體,繼而被活塞運動「打散」,導致引擎報銷。據外國統計,IMS 啤令出問題的機率雖然不足 10%,但小心駛得萬年船,日常保養除了要注意機油量及機油質素外,更換機油時,如發現油隔有金屬碎屑、停車位上有可疑油漬或引擎發出不尋常的金屬聲,宜立即將車交由具維修保時捷的技師作詳細檢查。

天價的 Boxster Spyder

2011 至 2012 年間推出的 Boxster Spyder,當年 HK$972,000 的身價只比 Boxster S 貴 4 萬港元,但現在全球的二手價至少比同期的 Boxster S 貴一倍。Spyder 有專屬的手動裝拆布頂、鋁合金車門及具擾流作用的尾蓋、19 吋輪圈,矮 10mm 的懸掛、輕量化活塞及連桿、偷輕門板及碳纖殼跑車桶座等,總偷輕達 80kg,車身淨重僅 1,275kg。




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