Mercedes-Benz S204 C-Class Estate 二手攻略

4 Jan, 2018 By vincentcheung@scmedia.com.hk

編號 W204 的上一代平治 C-Class 二手車,現時 10 萬元左右有交易,較冷門的 Estate 旅行車 (S204) 是羅渣個人心水,勝在實用性稱霸同期同級車,今期就集中講 S204 C-Class Estate (2008-2014) 購入竅門。

Text: 羅渣

取代 W203 的 W204 平治 C-Class,房車版於 2007 年在港開售,S204 Estate 旅行車版則要 2008 年第二季才抵港。

近代平治汽車的產品週期基本上都以同一個模式作新舊交替,那就是當新一代內外換上新裝之初,引擎及波箱等硬件都沿用上一代尾期款的配搭,到了中期改良時,就輪到一系列科技更先進的引擎或波箱出場,令性能及燃油效益表現更進一步,W204 C-Class 便是以這個模式進化。

於 2007 至 2009 年間出產的早期 W204 C-Class 及 S204 C-Class Estate,引擎及波箱都沿用尾期 W203 的配搭,到了 2009 年底,廠方推出了採用 CGI 直接噴注 Turbo 新技術的四汽缸引擎,並提供多個輸出調校,性能涵蓋原有四汽缸及部分 V6 型號的領域,雖然 09 年尾至 2011 年初的型號,在外觀及車廂設計方面都與最早期的版本無異,但由於四汽缸型號已作首次重要規格提升,所以個別放盤賣家都強調這時期的 C-Class 是 Facelift 改良版。

2007 至 2011 年初的 C-Class,無論坊間或國際市場,都公認其駕乘質素具備平治房車應有的高水準,其中 Estate 旅行車版的尾廂裝載量達 485 至 1,500 公升,實用性更加是冠絕奧迪 A4 Avant、寶馬 3 系 Touring 及富豪 V50 等同級車,但就被指控制台的鋪排有欠豪華。

而在 2011 年中,與 C-Class Coupe 同步登場的 C-Class 中期全面改良版,正好大大提升了中控台的豪華觀感,例如中控台頂端的 4.5 吋彩色顯示屏,改為與錶板連成一體,中控台亦有較多金屬按鈕,Avantgarde 及 Sport 版的三幅式軚環,也加入了鋁質裝飾,觀感的確比前期款時尚、高貴,這尾期款另一重要改動,是所有四汽缸型號的波箱均升格至 7G-TRONIC,令性能表現、行車質素及耗油表現均有明顯進步。

在二手市場,C-Class Estate 不算熱搶車型,不少放盤都是「擺多過賣」,但個別超低里數、有齊原廠維修歷史的優質筍盤,只要叫價不是太「離地」,仍可獲快速承接。較早期的 08 及 09 年四汽缸及 V6 版本,網上放盤價低見 9 萬元左右;改用 1.8 公升 CGI 引擎的 2010 年款,以售出數量最多的 C200 CGI 放盤最常見,叫價多在 10 至 13 萬元之間,視乎放盤質素而定;2011 年中以後的尾期款,仍以 C200 CGI Estate 的放盤量最多,叫價一般都在 15 萬元以上。

羅渣心水是首選 2011 年中以後的尾期款四汽缸型號,科技最新,車廂觀感亦豪華,次選是 09 年尾至 11 年初的四汽缸 CGI 引擎型號,如果買 08 至 09 年的早期款,幾個配 7G-TRONIC 波箱的 V6 版,二手價與 C200K Estate 無異,卻有更高的駕乘質素,比同期的 C200K Estate 可取。



引擎及波箱

不計高性能的 C 63 AMG, 主流的 C-Class Estate 都配上四汽缸增壓引擎或 V6 汽缸自然吸氣引擎,08 至 09 年的四汽缸引擎型號為 C200 Kompressor,採用源於 W203 的 1.8 公升機械增壓引擎及 5AT 波箱,184 匹馬力,平均油耗約 8.2L/100km,同期的 V6 型號有 C230 (2.5 公升204 匹) 、C280 (3.0 公升 231 匹) 及 C350 (3.5 公升 272 匹) ,平均油耗約分別 9.4、9.5 及 9.9L/100km,所有 V6 型號均配 7G-TRONIC 七前速波箱,引擎功率一直維持不變。

2009 年底至 2011 年初,C200K 的機械增壓引擎已退役,取而代之的是 1.8公升 CGI 汽油直接噴注 Turbo 引擎,分 C180 CGI (156 匹) 、C200 CGI (183 匹) 及 C250 CGI (204 匹) 三個版本,仍然配上 5 前速自動波箱, 平均油耗 7.4-7.6L/100km。

2011 年中開始,四汽缸型號全線改用 7G-TRONIC 波箱,C180、C200 及 C250 三個 CGI 型號功率不變,但平均油耗進一步降至 6.4-6.9L/100km。

裝備規格

買 204 款 C-Class,不論房車或旅行車,都要比較不同放盤的裝備規格,例如最基本的 Classic 版,前座只是半電動,只得椅背傾角是電控,座椅前後是手動調校,而 Classic 版的座椅是以 ARTICO 人造皮縫製,Elegance 及 Avantgarde 則有皮座。

Classic 及 Elegance 版輪圈為 16 吋,Avantgarde 版則配 17 吋輪圈及前後 225/45 R17 輪胎,值得留意尾期款 C250 CGI 推出過 Sport Edition,裝備規格以 Avantgarde 版本為基礎,並加入AMG Sports package 及 Dynamic handling package,配 18 吋合金輪圈、前 225/40 ZR18 及後 255/35 ZR18 輪胎,並採用加硬及低矮了 15mm 的懸掛系統。

雖然 204 款 C-Class 可選擇傳統平治星徽鬼面罩,但絕大多數香港買家均選購了大圓形平治星徽在鬼面罩正中央的跑車款式樣,而不少 S204 C-Class Estate 的買家,亦加裝了 AMG 擾流組件及 AMG 輪圈,至於天窗則有單天窗及雙天窗兩款,均屬附加項目,稅前價分別萬餘元及二萬餘元。





香港歷年銷量

平治 S204 C-Class Estate 旅行車版 2008 年才在港發售,比房車型號遲了一年才上市,直至 2014 年新一代 C-Class 推出之前,S204 C-Class Estate 旅行車在港共售出 455 部,遠低於房車版逾 5,800 部的銷售量,其中C200K、C180 CGI、C200 CGI 及 C250 CGI 等四汽缸型號佔大多數,總數為 356 部,而 C230、C280、C300 及 C350 等 V6 引擎版本佔 67 部,配 6.2 公升 V8 引擎的 C 63AMG 高性能版,更只有 32 部。

從歷年銷量數據可見,配 V6 引擎的 C-Class Estate 集中在 2010 年或以前出廠,相反,四汽缸引擎版本以 2010 年或以後出牌的佔大多數,物色不同型號的準買家宜留意。

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