近來汽車業界最大的新聞，當然是前日產主席 Carlos Ghosn (中文一般譯作「戈恩」) 潛逃離開了日本，逃到黎巴嫩。他早前被日本政府控告，在 2018 年 11 月進入日本境內之後，他便被扣押，東京地方檢察廳特搜部指戈恩多年來在有價證券報告書之中低報自己的薪酬，並挪用公款進行購買豪宅自用，並且用公司資金作出私人投資，涉嫌違反金融商品交易法將他逮捕，據稱瞞報金額高達 50 億日元 (約 3 億多港元)。
文 / 胖子
日本司法制度不公義
檢察長之後亦再多告他幾項不同的罪名，以至扣押期不斷增加，扣押他超過 130 天，之後才可以保釋，暫時回家，但在 2019 年最後數天，戈恩竟然逃離了日本。日本報章《朝日新聞》披露的戈恩逃跑細節是，戈恩在家裏舉辦了一個午餐會，這個午餐會請了樂隊來演奏助興。當天演奏結束後，樂隊退出。戈恩就躲藏在大提琴的箱子裡面，之後坐私人飛機離開。據聞這個逃走計劃已經研究了多時，之前有一批幫助他潛逃的人，在日本各個機場尋找漏洞，結果發現關西國際機場，如果乘搭私人飛機，行李又太過大件的話就無需檢驗，所以他便使用了關西國際機場途離日本。
戈恩逃離日本之後，逃到他長大的國家：黎巴嫩，而黎巴嫩就正是和日本沒有引渡條例，所以他不怕日本的通緝，無需返回日本受審。
在到達黎巴嫩約一個多星期之後，他公開露面，並接受多個傳媒訪問。他指為了保護幫忙他逃走的人，他不會說出逃走的過程。記者會中，他對日本的司法制度強烈批評，他指在扣押期間，不允許律師在場，而且不斷用新的罪名把他繼續扣押。戈恩表示，直到 2019 年年尾，他都打算留在日本接受調查和審判。但在聖誕節那天，戈恩意識到，自己的審判可能會持續五年，於是他決定逃走。
他說他並不是要逃避司法，而是逃離不公義 (I did not escape justice, I fled injustice.)，對日本的司法制度完全沒有信心，他只會願意在有司法公義的地方進行公平的審訊。
現時戈恩已放棄 15 億日圓 (約 1 億港元) 保釋金潛逃至黎巴嫩。日本刑事案件的定罪率平均超過 99%， 以 2018 年計，入罪比率是 99.8%，近 5 萬宗案件中僅 105 宗被判無罪。當地律師鄉原信郎曾撰文指出，在社會層面上，起訴事實上意味着被告人是犯人，不少人被貼上這一標籤後，會選擇承認罪行及表達反省悔悟之情，因此日本的自白率相當高。
完全是一個陰謀
戈恩稱他被捕是日產和日本政府的陰謀，他在被捕 24 小時後會見了法國大使，當時法國大使警告他日產正在密謀反對他，他說在那時起才意識到整件事其實是一個陰謀。
由於法國政府正是雷諾的大股東，而雷諾又擁有超過 4 成日產的股份，法國政府就非常之想雷諾和日產合併，戈恩說法國政府逼他盡快和日產合併，以至觸怒了不少日本人，包括他的繼任人西川廣人。日產不想外人指手劃腳，最好的方法是趕走他，因而與日本檢察官勾結進行誣陷。他認為，在這場陰謀中，組織者不但有日產董事會成員，還有日本政府的人和其他日本汽車業人士，甚至包括豐田的社長豐田章男。
究竟只是戈恩自己想像出來的？還是真有其事? 相信局外人都並不容易真正了解得到。不過雷諾硬要和日產合併的話，的而且確會觸動不少日本人的神經。
但是日產現時已經成為了爛攤子，早前筆者也提過，它的盈利比起幾年前下跌了許多。如果部仍然未能穩定下來，則難以再創高峰。無論是和雷諾分開，還是繼續和雷諾聯盟，日產也必需重新平定內部的混亂，才能繼續推出更佳的產品給消費者。
作者簡介
胖子
上世紀的車評人，但一直從事汽車相關行業二十多年至今，擅長以數據及商業角度分析汽車業的策略，夢想成為汽車廠的公司醫生。