一個甲子與三代車迷

16 May, 2020 By vincentcheung@scmedia.com.hk

首先,感謝資本雜誌總編輯樹明兄引薦,《CarPlus 車王》總編輯 Max 予以機會,讓我一展抱負撰寫有關汽車的專欄。作為一位股評人,撰寫專欄和接受訪問,亦是日常工作。當中較為有趣,包括跟好友美女主持羅佩怡 Apple,在 VIU TV 主持,逢週二上午 11 時播出的《智富通 — 有几可成》訪談節目。

我、媽媽和兒子,三代人都是標準車迷。媽媽雖然年屆 80 ,仍肩負着每日駕車接送「檸檬」(媽媽對子女們的稱呼,意思是「好孫」)。「每天最快樂的時光,就是清晨接送孫兒們上學,在高速公路風馳電掣的感覺。」媽媽常說着。

媽媽 60 年代中已考獲車牌,屈指一算已有 50 多年駕駛經驗,畢業後任職小學教師,後來媽媽的弟妹們出來社會工作,外祖母說不用給那麼多家用,媽媽便有了買車的念頭,雖然她弟弟建議她,應把剩下來的錢投資物業。

物業和汽車,媽媽選擇了後者。要知道,六十年代的香港,女性駕車比例不高,青春少艾卻駕駛上班,應惹來不少艷羨目光。媽媽曾說:「當年不懂得把車牌留下來,實在很可惜,因為當年的車牌,是 A 字頭和幸運號碼 3383,保留到現在,一定很值錢,哈哈。」或許是耳濡目染,兒子從少已是超級車迷,四歲未夠已能清楚辨認,馬路上絕大部份品牌的汽車,六歲已認識那些相對冷門的超級跑車。

「Daddy,Koenigsegg 丶Bugatti 和 Pagani,邊一架快啲呀? 」兒子不只一次問我:「仔,要視乎那款型號。還有,要比較加速,還是極速?」我回應着說:「Daddy,如果 Tesla Model S P100D 和 Lamborghini Huracán Performante 比賽,唔知邊架快啲呢? 希望係 Lamborghini 快啲啦。」其實,兒子根本知道答案,但因為他是林寶堅尼迷,所以不太願意接受,電動四門房車較他的 Dream Car 加速更快的事實。

還有另外一個理論,兒子仍然未能完全明白, 就是馬力 (Horsepower) 和扭力(Torque) 的分別。「仔,總之馬力大,極速高,扭力大,加速快。」算了吧,其實這個概念,即使是成年人,若果不是車迷,亦未必完全明白。

說到我跟汽車的不解緣,要由幼稚園高班說起,那年父母送了我一架幼兒三輪車,只有五歲的我,已懂得用鉛筆,在白紙上畫兩個大圓形,再寫上速度和轉數儀錶板的數字和刻度。記得當年香港路牌的時速限制,仍使用英里,每小時 40 英里,已是最高車速限制,鉛筆畫的速度錶,指針永遠指在 40 英里。

我 16 歲到加拿大求學,17 歲取得駕駛執照,當年父親說可以讓我買車代步,足足讓我興奮了一整個晚上。雖然我曾表示喜歡寶馬,但父親說只可以買豐田。

「好吧,可否買 Celica?」當年北美洲極受歡迎的中價日本跑車,主要競爭對手是本田的 Prelude。
「不可以,你只可以買 Camry。」爸爸隨即說。
「吓,這款車只有師奶才會揸。」我立刻回應着。
「其實,你可以選擇,繼續坐校巴上學,哈哈。」爸爸邊說邊笑地 。

當年只有 17 歲的我,早已明白退而求其次道理。後來到了豐田的代理,拿了一本 1994 年 Camry 的 brochure,才發現這款車,原來有 Coupe 兩門版本,頂級 V6 Sport 型號,馬力高達 188 匹,0-100 公里加速 8.9 秒「當年已算很快」。

「我唔希望你揸快車,你只可以買部四汽缸,同埋一定要四門。」爸爸千叮萬囑說最後我人生購買的第一部車,就是 2.2 公升,直四引擎,只有 136 匹馬力,四前速自動波的 94 年 Camry。雖然買這部車,某程度上是「盲婚啞嫁」,但我也嘗試盡能力去愛上它。首先,用了兩個月零用錢,換了一套 15 吋 Motoform 合金鈴,配上 Yokohama AVS 輪胎,加裝原廠尾翼,Tint 黑全車玻璃窗,PIAA 紫金色大霧燈,換上當年流行的桃本儀錶板,並把車廠徽章電鍍成金色,更換降低車身的 Eibach 彈弓,並換上對性能毫無幫助的死氣喉喉嘴,哈哈!

三年後,我決定用上所有兼職賺回來的錢,當然還要媽媽暗地裏補貼,買我人生第二架,亦是第一架 Dream Car。當年這部車,紅綠燈「玩起步」,近乎毫無對手。這部只有兩座位的開篷跑車,曾經在《占士邦》電影裏面出現過。要是車迷,定必估到;版位所限,下回分解。後記: 媽媽當年第一部車, 是英國 Morris 1100,這款車在 60 年代,曾經是英國銷量最高的車。我那部 1994 年的 Camry,外型算是改得不俗吧,照片當年在油站拍攝,才發現當年汽油價格,每公升只是 59.5 仙,但隨着國際油價持續下跌,油價已接近打回原形至 25 年前水平。

黃德几
金利豐金融 (1031) 研究部執行董事、加拿大大學同學會首屆「傑出才俊楓葉獎」得獎者、證券商協會會董、香港股票分析師協會理事、高智商人士組織 Mensa 會員、定期在電視台、電台及網上電台主持財經節目,在多份報章及雜誌撰寫專欄,常獲本港及海外媒體訪問,工餘擔任企業培訓及投資課程導師,個人著作包括《投資得機》。17 歲考獲車牌,現擁有 3 部車。深明買車是感性消費,但亦只能繼續地感性。

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