開心家庭車 Audi Q3 45 TFSI quattro S line Sport Edition

2 Oct, 2019 By vincentcheung@scmedia.com.hk


SPEC.

車款 Q3 45 TFSI quattro S line Sport Edition
車價 HK$447,000 起
引擎 1,984c.c. 直 4 汽缸 DOHC 16V 直噴 Turbo
馬力 230hp/5,000-6,700rpm
扭力 350Nm/1,500-4,000rpm
傳動 7 速雙離合器自動 +/-,前置引擎,四輪驅動
懸掛 麥花臣支柱/四連桿 (前/後)
制動 通風碟/碟式 (前/後)
輪胎 255/40 R20 Hankook Ventus S1 evo2 SUV (前/後)
尺寸 4,484mm/1,849mm/1,616mm
軸距 2,680mm
車重 1,620kg (DIN)
加速 0-100km/h,6.3 秒 (廠方數字)
極速 233km/h (廠方數字)
耗油量 7.6L/100km (混合;廠方數字)



上代全球大賣逾 110 萬輛的奧迪 Q3,早已成為家庭車的新寵,全面改良的第二代全新車,更有機會取悅家中每一個人。

Text & Photo: Benny Tsang

八月上旬,與家人外遊回港後的第一個工作,就是拍攝及試駕這部全新奧迪 Q3。每次外遊都會租用不同車款,希望與家人用同一款車個多星期後,看看每款車有甚麼優、缺點,從而找出一部理想家庭車應具備些甚麼元素。

後座坐姿自然

早年曾先後租用過五座掀背車、小型七人車及混能掀背車等車款,我和家人對這些租用車似乎都沒有特別的感覺,今年索性轉轉口味,租用了一輛中型的德國旅行車,那是我自己的夢想車型之一,但兩個女兒一坐進後座便有微言,認為那旅行車後座椅的乘坐點偏矮,坐姿不夠自然。她們的意見仍歷歷在目,試駕這部全新 Q3 時,第一件事就是走到後座試坐,發現後座空間不但比上代 Q3 充裕,座椅剪裁亦貼身,更重要是坐姿像我們坐慣了的七人車那麼自然,而且座椅也可沿地台滑移 150mm,40:20:40 分割的椅背,傾角也可作多達七段角度調節,喜歡挺直一點的坐姿,或享受在旅程中來一趟小休而把靠背調得後傾一點,也可按個人喜好隨意設定。

硬朗線條源於 Audi Quattro

新 Q3 的車身比舊款長了 96mm、闊了 18mm、略矮了 5mm、軸距拉長了77mm,尺碼的提升除了有效增加車廂乘用空間外,整個車身比例感也有頗大的改變,加上近年面世的新一代奧迪,車身設計都刻意加入了 1980 年代 Audi Quattro 跑車的剛勁風味,例如新 Q3 的起角線條及前後拋沙板設計,都令新車個性變得硬朗,以及更有跑車風味。

新 Q3 暫時有 35 TFSI 及 45 TFSI quattro兩個性能規格輸港,前者配 1.5 公升渦輪增壓引擎,150hp 馬力,250Nm 扭力,前輪驅動,引擎設有 COD 技術,低負載時能以兩汽缸運作,平均油耗僅 5.9L/100km,首批 Premium Package 以優惠價 HK$399,000 發售;測試的 45 TFSI quattro 四驅版屬 S line Sport Edition ,配 2.0 公升渦輪增壓引擎,230hp 馬力及 350Nm 扭力輸出,0-100km/h 加速只需 6.3 秒,平均油耗 7.6L/100km,首批僅以 HK$447,000 開售,並附送 S line車廂內飾套裝、車廂氣氛燈及 Park Assist 泊車輔助系統等。

轉向中性操控乖巧

香港規格的 Q3 45 TFSI quattro 配 255/45 R19 輪胎,測試車已進一步升級至255/40 R20 規格,255mm 闊的輪胎,令我想起上代最強、有 310hp 馬力的 RS Q3,對「只有」230hp馬力的新 Q3 45 TFSI quattro來講,同樣用上 255mm 闊的輪胎,乾路上的循跡力幾近用之不竭,在慢至中速彎為主的石澳道上落山路段,前輪可以緊緊咬著路面入彎,加重油出彎,車尾依然淡定,雖然在路況不太平坦的彎道上,因使用了大直徑輪圈而令行車略有彈跳感,但整體軌跡依然保持相當中性。Q3 的 quattro 四驅系統,後軸有一組電子控制、液壓操作的多片式離合器負責分配後軸獲得的動力,與上代 Q3 一樣,正常情況下以前輪驅動為主,以較激烈的動作起跑、或在山路上狠狠加速出彎,當電腦探測到前輪的循跡力有所下降時,後輪便會迅速、短暫地獲分配較多動力,另外,在彎路極限的臨界點,ESP 防滑系統亦會與 ABS 制動裡應外合,對內彎車輪略施制動,以抑制轉向不足,令軌跡變得乖巧,此舉亦可減少 ESP 系統直接降低引擎的動力輸出,令整個行走動態保持自然。







行車模式特性簡說

新 Q3 的 Audi drive select 系統有越野、節能、舒適、自動、動力及個人化六個行車模式選擇,不同行車模式除了傳動系統、懸掛硬度及轉向操作有多達三種變化外,其中幾個模式也有些獨特之處,例如越野模式,油門反應是慢的,即是油門行程比其他模式長,要踩深一點,引擎才有預期的力量輸出,但與此同時,波箱又會延遲升檔,石澳道上以慢過「學神」的速度行車,波箱及引擎以 3 波 3,000rpm 慢行,一副滋油淡定模樣,這是因為傳動系統要降低油門敏感度、並以低波段大扭力來配合越野駕駛的特定需要;而巡航期間收油後引擎以怠速運作,則只會在節能模式時出現,以達到最佳的節能作用;至於動力模式,除了力量感最強、動力來得最快、以及軚盤設定最紮實之外,山路上認真快跑,出彎軌跡亦比其他模式貼服,似乎 quattro 四驅系統在動力模式下,亦會有較多驅動力傳送到後輪,令彎路操控變得更有趣味。

230hp 馬力快慢隨意

上代 Q3 2.0 TFSI quattro 版的馬力在 170hp 與 211hp 之間,新款 2.0 公升版本暫時有 190hp 及 230hp 兩個輸出, 現時輸港的 S line Sport Edition 屬 230hp 馬力的最強版,配 7 前速 S Tronic 雙離合器自動波箱,一般代步駕駛,引擎的「活動範圍」很多時只在 2,000rpm 以內,Turbo 引擎的低轉動力充沛,2,000rpm 之內已有足夠扭力應付一般加速及上斜需要,波箱因此亦可保持在較高波段行駛,達到慳油效果。全力衝刺則是另一個性格,雖然 Q3 是一部 SUV,但以「波波盡」方式全速前進,加速力如同一部高性能掀背快車,引擎在頭 5,000rpm 的轉速攀升甚快,而且波箱很願意用盡 6,750rpm 紅區前的轉數才升檔,3 波跑至紅區已接近 140 水平,相當厲害。

Park Assist 精準泊車

內籠方面,個人對新 Q3 的中控台鋪排相當有好感,8.8 吋觸控式 MMI radio plus 屏幕鑲嵌在亮黑飾板之中,感覺整齊大方,多媒體娛樂系統附設 SD 卡槽、USB 充電、藍牙介面附音樂串流、免提控制、以及智能手機操作介面等。此外,Audi virtual cockpit 電子錶板已列為新 Q3 的標準配備,基本尺碼為 10.25 吋,一如其他雁號,駕駛者可利用軚盤上 9 點位的 VIEW 箭咀鍵切換錶板的兩種格式顯示。中控台上的實體鍵主要用於冷氣系統操作,冷氣系統按鈕下方還有音響系統音量控制及電台追台旋鈕,引擎開關按鍵下方一列按鈕,還包括 P 字軚盤符號的 Park Assist 泊車輔助功能啟動鍵。

新 Q3 的泊車輔助系統,分別提供左右兩邊、頭或尾入 L 位及尾入 S 位等選項,啟動有關功能後,首先選定好泊車方向及方式,再向前方慢行,系統便會自動掃描合適的泊車位,如有發現,中控台屏幕會有字句提示,例如繼續略為前行、停車及選擇後退檔等,同時會發出不要扭動軚盤、慢速後退及需要操作制動等操作指示,在某些情況下,系統會指示駕駛者要多做一次前進及後退動作,才可完成泊車,對擅長泊位的高手來講,這泊車輔助系統未必快過全人手操作,但論準繩度,這套由電腦運算的泊車系統卻有水準以上的表現。

開心家庭車

已發展至第二代的 Q3,可以說無論是哪一個範疇都有不少改進,而第一代 Q3 只用了七年多,全球已售出了 110 萬輛,說明這款奧迪中小型 SUV,已屬新世代家庭車的熱門選擇。個人認為,SUV 好比一輛升高了車身的旅行車,正如前述,這部新 Q3 的後座坐姿不但比我們暑假租用的旅行車自然,行李艙 530 至 1,525 公升的裝載量也可滿足大量運載的需要,車頂的大型玻璃天幕,也提供了全天候的開揚視野,有條件比我們外遊時租用過的車款用得更開心。

我會在暑假完結前,與家中幾位要求比我高的「老闆」們,到圓方的 Audi Innovation Space 再看新 Q3 的實物,驗證一下開心家庭車之說是否得到老闆們的支持,無論如何,新 Q3 已優先放進下次外遊的租用名單之列,即使自己買不起,租用個多星期開心一下,都好!








SPEC.
車價
HK$447,000 起
引擎 1,984c.c. 直 4 汽缸 DOHC 16V 直噴 Turbo
馬力 230hp/5,000-6,700rpm
扭力 350Nm/1,500-4,000rpm
傳動 7 速雙離合器自動 +/-,前置引擎,四輪驅動
懸掛 麥花臣支柱/四連桿 (前/後)
制動 通風碟/碟式 (前/後)
輪胎 255/40 R20 Hankook Ventus S1 evo2 SUV (前/後)
尺寸 4,484mm/1,849mm/1,616mm
軸距 2,680mm
車重 1,620kg (DIN)
加速 0-100km/h,6.3 秒 (廠方數字)
極速 233km/h (廠方數字)
耗油 7.6L/100km (混合;廠方數字)
查詢 合迪汽車有限公司 (Tel: 2528 1862)

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