錦上添花 Toyota Noah Luxury

26 Sep, 2017 By vincentcheung@scmedia.com.hk


SPEC.

車款 Noah Luxury
車價 HK$339,500 起
引擎 1,987c.c. 直4 DOHC 16V
馬力 152 PS/6,100rpm
扭力 19.7kgm/3,800rpm
傳動 無段變速自動附7 段+/-,前置引擎,前輪驅動
懸掛 麥花臣支柱/ 扭力桿 (前/後)
制動 通風碟/ 碟式 (前/後)
輪胎 205/60 R16 Yokohama dB decibel E70 (前/後)
尺寸 4,710mm/1,735mm/1,825mm
軸距 2,850mm
車重 1,590-1,660kg
耗油量 16.1km/L (混合;廠方數字)



豐田 Noah 是一部「基本功」很強的多用途車,最新小改版的話題聚焦在型格的車頭設計,是錦上添花之舉。

Text: Benny Tsang   Photo: Kwok Chi

三年前,我在一個多用途車特輯中撰寫 8 座版 Noah 的試車報告時,提到 8 座版 Noah 的裝備雖然一般,但車的基本功卻是不錯,所說的基本功,是指底盤的駕乘質素有相當水準,車架的隔音靚,懸掛濾震理想,實際油耗亦比預期少,是面面俱圓的同級選擇。

由頭靚到尾

個人認為 Noah 的底盤及傳動系統沒有大幅改良的逼切性,可能廠方的想法也是大同小異,所以新登場 2018 年款的改良版,重點只落在車頭設計方面,新樣的焦點是鬼面罩由三條粗身的鏡面電鍍飾條組成,襯以雙層設計的 LED 頭燈組,的確瞄頭十足,開上街也多人望,但保護靚樣往往要付出不菲代價,車頭一旦有碰撞損傷,以前換一條頭泵把,開支有限,但現在可能要「換臉」,整容費用隨時會超出預期!此外,近看過新的鬼面罩之後,發現最頂一條飾條之上的間隙略嫌過闊,內裡的機件有點過分曝露。初時亦以為新設計的重點集中在車頭,或會令車尾設計顯得無以為繼,但當看到新車車尾兩行有型的直立式 LED 燈組後,才發現車尾原來也很靚。

7 座版銷情繼續看俏

以多用途車用家的角度去看這一代 Noah 的配套,相信很多人也有同一個願望,就是買這個級別的家庭車,車身有沒有一套有型的包圍未必是最重要,有齊常用的裝備反而更實際,例如想買 Noah 8 座版的朋友,可能不介意付出多一點,也希望得到合金輪圈、雙電趟門、後泊車鏡頭及可選配皮革座椅等實用裝備,偏偏輸港型號則硬性限制了 7 及 8 座兩個版本的裝備規格,令有實際需要 8 個座位的買家只能選擇裝備落後大市的版本,只求雙獨立中排位的用家,則「被逼」買有全套車身包圍的貴價版。以前,兩個版本的售價一度有逾三萬元的差距,現在已縮窄至 HK$24,500,不是貴價 7 座版便宜了,而是 8 座版相對貴了,這情況只會令 7 座版的銷情更一面倒。





不要忽略 8 座版表現

跟三年前試駕過的 8 座版相比,我發現兩個版本的行車表現是有些不同的,印象中的 8 座版,整體乘坐感稍舒適一點,無論是輪胎噪音或中慢速的濾震表現,都是 8 座版略勝一籌,我不知道兩個版本的吸震筒、彈簧及防傾桿的配搭是否不同,但可以肯定的是,8 座版的 195/65 R15 輪胎,規格比 7 座版的 205/60R16 窄及厚身,都可能是胎噪較少、乘坐更舒適的原因之一。

另外值得留意的是,裝備較基本的 8 座版只重 1,550-1,610kg,比 7 座版輕了足足 40-50kg,幾乎是一個成人的重量,從物理角度來講,不論是加速表現或實際油耗,都應該以較輕巧的 8 座版表現略佔優。新版 Noah 仍配編號 3ZR-FAE 的 2.0 公升引擎,152PS 馬力及 19.7kgm 扭力輸出並非可稱霸同級車的數字,但是豐田的引擎往往有意想不到的行車表現,尤其是市區最常用到的 70km/h 以下區域,引擎反應明快,加少少油就有所需的力度,由遠古年代的 Corona,到較近代的 Picnic 及 Wish 等 2.0 公升級豐田,引擎都有這個好使好用的特性,與是否採用 Valvematic、單 VVT-I 還是雙 VVT-I 等技術未必有關,這是豐田機器的傳統性格。

細車身大空間魔法

而 Noah 的車身比主要對手輕,也是起步加速或回油後重新發力表現輕快的關鍵所在, 即使是車身較重的 7 座版 (1,590-1,660kg), 仍比 Serena (1,690-1,700kg) 及 Stepwgn (1,695-1,705kg) 輕了數十 kg,日常駕駛,力度來得輕快自然,硬要迫使引擎高轉運作的話,4,000rpm 左右引擎及 CVT 波箱的聲噪漸大,中高轉區的餘力亦無多,反而會突顯這類 2.0 公升多用途車中後段性能弱的缺點。

Noah 7 座版的車身尺碼為 4,710 x 1,735x 1,825mm, 欠缺車身擾流組件的 8 座版,尺碼則為 4,695 x 1,695 x 1,825mm,即使是尺寸較大的 7 座版,實際尺碼亦比同級兩大對手略小,但我們很少聽到 Noah 的用家投訴車廂空間不足,原因可能與豐田的設計師在計算車廂空間運用時施了點魔法有關,個人認為,Noah 的座椅尺碼絕對不是同級最巨型,特別是座墊的深度較淺,這對於普通身裁的乘客不但沒有任何不足,而且還會讓人覺得座椅以外的伸展空間特別開揚,另外,第三排掛摺式座椅能緊貼側窗掛起的設計,需要大量運載當然拍爛手掌,但這個小魔法,其實要尾排座墊及靠背都造得薄身一點才可辦到,亳無疑問,尾排乘客的乘坐舒適性或多或少都要作出一些妥協。







SPEC.
車價
HK$339,500
引擎 1,987c.c. 直4 DOHC 16V
馬力 152 PS/6,100rpm
扭力 19.7kgm/3,800rpm
傳動 無段變速自動附7 段+/-,前置引擎,前輪驅動
懸掛 麥花臣支柱/ 扭力桿 (前/後)
制動 通風碟/ 碟式 (前/後)
輪胎 205/60 R16 Yokohama dB decibel E70 (前/後)
尺寸 4,710mm/1,735mm/1,825mm
軸距 2,850mm
車重 1,590-1,660kg
耗油 16.1km/L (混合;廠方數字)
查詢 皇冠汽車有限公司 (Tel: 2884 7999)

Related POSTS