遊樂首選 Porsche 718 Cayman GTS

以約百三萬選購一款跑車的話，能買到這個級數亦算得上合理。只要你不需要太多舒適感和運載空間，對駕駛的要求就可以無限提升。

Text: Max Law   Photo: Kwok Chi

還記得在一年多前，我就親身往西班牙測試過這款 718 Cayman GTS，當時對此車的印象極佳。我們除了在賽車場上測試之外，亦有用它來跑山路，感覺實在是爽極了。今次在香港的道路上再開這款小跑車，仍然能給我靈巧矯捷的感覺。

純跑車化口味

如果你想要一輛認真的跑車，而預算又在 130 萬左右，那 718 Cayman GTS 很可能就適合你了。當然，你還得喜歡 Porsche 這個品牌。從規格上理解，718 本來就要比 911 少兩個座位又少兩個汽缸，只是當你需要一個人享受駕駛樂趣的話，多一兩個座位也會是多餘的。更何況 718 Cayman GTS 是這個級別的頂級車種，自然有它的一番道理。例如作為 GTS，它就配備了 PASM 懸掛管理系統、主動氣壓懸掛，更低矮的懸掛行程，當然還有 PVT 扭力調配及電子限滑差速等高級設備作為標準。它的最大馬力輸出只有 365hp，在現今的標準下，這並不算很突出，只是剛好夠用吧。不過它的引擎反應卻令人精神一振，因為不論是油門動作，或是轉速的提升，它都出乎意料地爽快，所以它的出彎動作特別瀟灑，對駕駛者的快速操作亦能配套妥當。駕駛它的最大樂趣是操控上的配合，人車合一的感覺很強，相互溝通的頻率很高，可見它在車架及懸掛的設定上，花了很多功夫。在力量方面，它的四汽缸水平對向引擎也能令人喜出望外，尤其是反應快速這一點上，更是積極。波箱動作也極快，銜接順暢利落。

重新定義入門跑車

從數字上看，2.5 公升的四汽缸水平對向引擎就能輸出 365hp 馬力，這當然要靠渦輪增壓器的幫助。結果它的峰值扭力輸出也達到 420Nm， 能夠做出 4.1 秒完成 0 至 100km/h 加速，極速設定在 290km/h。如此看來，718 Cayman GTS 絕對是一款高科技的跑車，高性能之表現亦叫人無容置疑。它所配用的 PDK 雙離合器自動波，當然亦有快速的反應，高速衝向彎角時，一邊踏著制動減速，一邊速降兩檔亦能順利完成，動力銜接仍然一氣呵成。令人佩服的是，它的車架在急激的操作之下，仍能保持相當高的穩定表現，車體的重心控制得很緊，車頭的指向亦很強，讓駕駛者感到四輪時刻都能抓緊地面，駕駛起來自然信心大增。就憑這種深厚功力的表現，就足以讓 718 Cayman GTS 體現出自己的價值。我更認為 GTS 版能遠勝原有的 Cayman S，馬力與車架達到高度平衡的境界。

可能顧此失彼

那它就是十全十美嗎? 當然不是了，因為永遠沒有最好，只有更好。718 Cayman GTS 是頂級的入門跑車，很多部份都是入門級別的，例如它的引擎力量和表現都很好，但作為跑車，它的聲效卻叫人失望，所以廠方更特意加一個排氣聲效的按鈕來補救一下，算是聊勝於無。其次是它的車廂隔音異常不足，由於沒有悅耳的引擎聲，一般常速行車的引擎嘈雜聲亦會傳進車廂，再加上交通周圍的噪音，實在不算好受。相比之下，拿百三萬買 Audi 的 RS4 也是相當不錯的選擇，因為如果你不是每次駕駛都要求激劈的話，而又經常會載人載物，那寬敞 RS4 車廂就一定適合你。論常速行車，RS4 肯定比 718 Cayman GTS 寧靜很多，雖然懸掛有點偏硬，但懸掛行程本身夠長，在大部份情況下都可以接受。對很多人來說，RS4 的實用性的確遠遠高於 718 Cayman GTS，尤其是每天用車的駕駛者，相信更能體會當中的差異。我這裡要補充一句，就是 718 Cayman GTS 本身的懸掛設定則重跑車化的操控，但以跑車的標準來說，它的懸掛亦有兼顧舒適的一面，即是它不會一面倒控制重心，而忽略吸震。這其實是相當不俗的設定。

不計成本的產品

駕駛的趣味，可以是無限大的，原因是當駕駛者要求操控上能做到某些表現時，並不會所有車都能做到，而單是要操供一流的操控，就不是無個汽車品牌都能做到的事。718 Cayman GTS 是經過精心設定的跑車，在這個層面上能表現出名如其實的能耐，就已經算是對我們有所交待了。我們還能拿它來跟 Jaguar 最新的電動車作比較嗎? I-PACE 本身不是主打性能及操控，縱使它的操控表現不弱，但單就在體重一環上不就輸了一大截嗎? 而且 I-PACE 本身的設定為電動 SUV，跟跑車設定扯不上半點關係，因此也不存在比較的基礎。然而，今次的 718 Cayman GTS 的確給了我們很好的示範，不論是人是物，只要能集中精神做好份內事，就已經算是做足交待了。

SPEC.
車價 HK$1,305,000 起
引擎 2,497c.c. 水平 4 汽缸 DOHC 16 活瓣渦輪增壓
馬力 365hp/6,500rpm
扭力 42.8kgm/1,900-5,500rpm
傳動 7 前速自動 PDK，中置引擎，後輪驅動
懸掛 四輪麥花臣支柱
制動 330 x 34mm 通風碟 / 299 x 20mm 通風碟 (前/後)
輪胎 235/35 ZR20 / 265/35 ZR20 (前/後)
尺寸 4,393mm / 1,801mm / 1,286mm
軸距 2,475mm
車重 1,405kg
加速 0-100km/h，4.1 秒 (廠方數字)
極速 250km/h (廠方數字)
耗油 8.2L/100km (混合；廠方數字)
查詢 Porsche Centre Hong Kong (Tel: 2926 2911)