脫胎換骨 Kia Soul

13 Dec, 2017 By vincentcheung@scmedia.com.hk


SPEC.

車款 Soul
車價 HK$199,900 起
引擎 1,591c.c. 直列 4 汽缸 DOHC 16 活瓣渦輪增壓
馬力 204PS/6,000rpm
扭力 27.0kgm/1,500-4,500rpm
傳動 7 前速自動雙離合器+/-,前置引擎,前輪驅動
懸掛 麥花臣支柱/ 扭力桿 (前/後)
制動 通風碟/ 實心碟 (前/後)
輪胎 235/45 R18 Nexen N blue HD (前/後)
尺寸 4,140mm/1,800mm/1,618mm
軸距 2,570mm
車重 1,364kg
耗油量 6.9L/100km (混合;廠方數字)



筆者上次駕駛今代起亞 Soul 已是 2014 年新車到港時,當時是配備兩公升自然吸氣引擎及傳統扭力轉換器波箱,性能表現較為平淡。今次試駕的是配備 1.6 公升 turbo 引擎及 7 前速雙離合器的新版,有活潑好動的性能表現,加上玩味十足的外形與車廂設計,還有不到 20 萬元的售價,今次還不能俘虜年輕一族的心?

Text & Photo: Eric Ng

起亞 Soul 是屬於 RV (Recreation Vehicle),擁有寬闊的車廂之餘,又有玩樂味十足的外形及車廂設計,是針對年輕買家的車種。筆者自上次測試過此車之後覺得,此車在多方面都有不俗的表現,僅性能表現較為平淡。由於頗喜歡此車,所以在街上遇到它時,都會留意一下,並望望車主是何等人。經過我不科學的統計發現,我見過駕駛 Soul 的人,一半以上是中年人士。

為年輕人而設

對於某些保守的車主而言性能表現平淡是一項「優點」,就是更加安全! 所以 Soul 較為平淡的性能,加上其超實用的車廂,我相信是吸引中年人士喜歡此車的原因。不過,筆者卻認為 Soul 骨子裡是一輛為年輕人而設的汽車,應該吸引年輕一族才對,與年輕車主才配襯。

小改款後的 Soul,外形仍然是充滿玩樂味,還加入一些運動化元素,例如更具肌肉感的前、後沙板,前沙板上,印有 Soul 的新設計入氣口等;車廂方面就是跑車化平底軚環,將其動感形象表露無遺。更重要的是其動傳組合的更新,令其駕駛表現脫胎換骨。

駕駛感有驚喜

改版 Soul 棄用之前的兩公升自然吸氣引擎及傳統自動波箱,以一台 1.6 公升直 4 渦輪增壓引擎及 7 前速雙離合器波箱代替之。最大馬力及扭力輸出為 204 匹及 27.0kgm,增加了 50 匹及 7.5kgm,平均耗油量由 7.6L/100km 減至 6.9L/100km,慳油過以前接近 10%。除了慳油之外,以往那種懶洋洋的加速表現一掃而空,換來的是積極進取兼充滿活力。

一定的快感

Soul 的加速力不是很澎湃那種,但卻給人很爽朗及從容不迫之感。除了動傳組合配合得宜,反應敏銳之外,與只有 1,364kg 的車重不無關係。加上扭力早於 1,500rpm 便釋出,完全沒有渦輪遲滯的問題,所以在市區開開停停的駕駛情況,感覺輕鬆自在;急激地駕駛,絕不乏力的中、尾段有令人雀躍的發揮,引擎對應油門的角度變化不會過敏,而且力量隨傳隨到,加上雙離合器波箱有紮實直接的轉波表現,令新 Soul 在駕駛感方面,除了輕鬆爽朗之外,亦能提供一定的快感。

懸掛有相當的舒適性,不會過於彈跳,但又給予充足的支承力,雖然動作不算細膩,但能在舒適與操控上取得平衡。相信在操控方面,配備的 18 吋規格胎軨功不可沒,而且在外形觀感上的提升亦有正面的影響。

筆者覺得,起亞 Soul 無論外形與車廂設計原本就很討好年輕人,現在採用了全新的動傳組合,有活潑好動的駕駛表現,連駕駛感都「動」起來,想買車的年輕人不要再猶豫了! 











SPEC.
車價
HK$199,900 起
引擎 1,591c.c. 直列 4 汽缸 DOHC 16 活瓣渦輪增壓
馬力 204PS/6,000rpm
扭力 27.0kgm/1,500-4,500rpm
傳動 7 前速自動雙離合器+/-,前置引擎,前輪驅動
懸掛 麥花臣支柱/ 扭力桿 (前/後)
制動 通風碟/ 實心碟 (前/後)
輪胎 235/45 R18 Nexen N blue HD (前/後)
尺寸 4,140mm/1,800mm/1,618mm
軸距 2,570mm
車重 1,364kg
耗油 6.9L/100km (混合;廠方數字)
查詢 Kia Motors (HK) Ltd. (Tel: 2760 9933)

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