百萬快車Mega Test — 結論篇

15 Jul, 2019 By vincentcheung@scmedia.com.hk

當今 0-100km/h 加速時間 4 秒多的快車,多到你同我的手指腳趾加加埋埋也數不完,但這三款身價 130 萬元以上的快車,無論車種及傳動技術也風馬牛不相及,實際駕駛快感又有甚麼異同?

Text: Editorial Team   Photo: Kwok Chi

Ting:魚與熊掌

RS4 AvantCayman GTS 都是近期試過的車輛之中印象較深刻,兩部車我也十分喜歡,Cayman 玩樂性高,由石崗向大帽山山頂奮力進發,由於它的循跡能力極強,上山途中除了小部分急彎外,其餘彎路基本上不用煞車減速,只需稍為收一收油便可直接扭入彎,充滿駕駛樂趣,加上 MR 車獨特的動態反應,很難找到其他代替品。不過兩座位布局,車廂內又沒有甚麼置物空間,實用性不高,適合作為 second car。

相反,RS4 功能全面、實際,既可載人,又有個大行李廂,外貌、空間、舒適、性能、操控樣樣兼備,一部車已經可以滿足車主各項要求。因此,如果家裡只得一個車位,只可以擁有一部車的話,我會選 RS4;如果家裡已經有部房車、七人車或 SUV,而又容許買多部 second car,我則會選 Cayman。

Jeremy:百三萬的選擇

對我們二十多歲的年紀來說,如果有百三萬應該有不少人寧願用作首期買樓也不願意用作買車,但如果百三萬只可以買車,這次的三部車就是三個完全不同的選擇。毫無疑問,要贏得女孩子的注意,718 Cayman 就是不二選擇,就算撇除吸引異性的優點,單純自己駕駛亦充滿樂趣,聲、畫、路感都非常豐富。在未有家庭負擔前,就是最吸引的選擇。

至於 RS4 和 I-PACE,就會是成家後的選擇。前者是一部低調的馬路猛獸,只有稍微認識汽車的才會知道它不是一部普通的奧迪旅行車,它既有實用的行李廂空間,又集操控性能於一身,難怪擁有多部超級跑車的郭富城也購置了一部作為日常座駕。I-PACE 作為電動車的一員,即使是 SUV 的車身都有媲美房車的低重心,加速發力的模式與另外兩部汽油車完全不同。加速爽快? 快! 刺激嗎? 還好。值得一讚是 I-PACE 運動模式時會有模仿汽油車的尾喉聲響,與同牌子的 F-Type 有點相似,這種聲音自然不造作,確實增添了一些樂趣。如果家中設有足夠的充電設施,I-PACE 會是集速度及低養車成本於一身的好車。

最後,三選一我怎麼選擇? 未結婚的我還是選擇 718 Cayman GTS 吧!


Max:最感動的心頭好

雖說這是百三萬的選擇,但若從不同的角度看去,你可以看到這些產品都有超越本身價值的能耐。不過,今次三款汽車其實都能各自在獨特的領域上獨領風騷,的確很難作出比較。只能說,我在特定的時空下,會選擇某款車。無可否認,I-PACE 表現很全面,駕駛舒適而又有強大的動力隨傳隨到,行車寧靜加上吸震功夫一流。RS4 在實用載運空間與操控性能兩方面做了一個很理想的平衡,車廂在舒適及寧靜兩方面亦有合理的表現。至於 718 Cayman GTS,它可算是一種極端的設定示範,操控理想之餘,卻不會因為要遷就其他因素而妥協,它是跑車的一種示範作,示範如何很用心地做好自己的本份,這點就令我十分欣賞,所以我這一票就會投給 Cayman 了。

Benny:感覺決定一切

拍攝當日先試 I-PACE,感覺是積架放了不少心血在這部電動 SUV 身上,車身線條不但比 F-PACE 及 E-PACE 跑車化,車身的空氣動力設計也十分講究,配上氣壓避震的 First Edition,也換來無比的舒適性,整體駕乘感貫徹了積架應有的奢華與跑格,是我開過的高性能電動 SUV 之中表現最有好感的一部。

試 Cayman GTS 之前,已坐過這三部快車的攝影師國治告訴我,Cayman GTS 似乎比 RS4 重,不可能吧! 後來我再試了 RS4 才知道是甚麼一回事,Cayman GTS 的水平對向四汽缸 Turbo 引擎,排氣量只有 2.5 公升,RS4 則用 2.9 公升 V6 雙 Turbo 機器,馬力及扭力輸出均強勁得多,在上山路段全力衝刺,RS4 的加速力十分狂猛,引擎轉數也提升得相當快,雖然 Cayman GTS 的速度絕對不慢,但相比之下,引擎轉速的攀升並沒有那麼輕鬆。

在山路上,論人車合一程度 Cayman GTS 肯定排第一,改用 Turbo 引擎後的718 Cayman 系列,引擎聲雖不美妙,但在山路上的機器及排氣聲調隨著油門收放而起舞,相當富生命力,懸掛行程極短、輪胎的路面回饋可經車架及軚盤傳遍身體每個細胞,GTS 版的麖皮軚環,也是近年試過手感最好的配搭,當日試完 Cayman GTS 再開著 RS4 快速落山,行程明顯更長的懸掛反應,令我不得不按部就班試其虛實,最終發現 RS4 的山路操控性也堅過石堅,但還是最鍾意 Cayman GTS 正宗跑車的真性情。


Related POSTS