武裝力量 Aston Martin Vantage

28 Dec, 2018 By vincentcheung@scmedia.com.hk


SPEC.

車款 Vantage
車價 HK$2,480,000 起
引擎 3,982c.c. V8 雙渦輪增壓
馬力 503hp/6,000rpm
扭力 69.9kgm/2,000-5,000rpm
傳動 8 前速自動,前置引擎,後輪驅動
懸掛 前雙搖臂 / 後多連桿
制動 前 400mm 通風碟;後 360mm 通風碟
輪胎 前255/40 R20;後295/35 R20
尺寸 4,465mm / 1,942mm / 1,273mm
軸距 2,704mm
車重 1,530kg
加速 0-100km/h 3.6 秒
極速 314km/h
耗油量 10.5L/100km (混合;廠方數字)



擁有一副全新的外貌及形象,很難想象它是來自固有傳統的英國品牌,卻又流露出不一樣的英式跑車氣派。今次更從 AMG 得來 4.0 公升 V8 引擎,除了發力爽勁之外,亦可發出令人充滿憶的聲效。

Text: Max Law   Photo: Kwok Chi

全新形象之下,Aston Martin 推出的新 Vantage 的確能為我們帶來新鮮感,起碼在色調運用上,大膽而激情的手法總能夠從視覺上引起衝激。甚至在未談及它的車身設計、操控表現及性能發揮之前,已有足夠叫人相信它是很款很能跑的汽車。

強勁動力作後盾

來自 AMG 的 4.0 公升 V8 引擎,擁有逾五百匹的馬力輸出。單看數字也大概能估到它的性能可以強到哪種程度,據廠方標示,它的 0 至 100km/h 加速時間,只需 3.6 秒完成,性能表現毫無置疑。加上 8 前速 ZF 自動波箱的動作快捷, 起跑動作更見凌厲。以 1,530kg 的車重計,能做出如此快的加速表現,根本就是打正旗號挑戰 911 Turbo 及 R8 V10 等同級高性能跑車。如果從品牌及性能作比較,Vantage 可以說是超值之選。看到它的動感外型,加上大膽的用色,就能認定它的觸目程度。如果坐進它的駕駛艙中,更會發現那種緊湊的編排,大大提升了駕駛者的投入程度。中控台上的按鈕簡單直接,每項功能都很清晰,不用你太花時間去慢慢適應。





快跑中的舒適感

駕駛坐姿比想象中舒適,而且視野亦算不俗,即使在連續彎路上,都能看得清入彎與出彎的位置。快車時動作爽朗,轉向中性而且敏銳,其實軚盤的轉向比例是刻意調快了,配在這副短小的車身上,動作配合得來相當討人喜歡。座椅本身的包圍感強,而且相當舒適,中等身材駕駛者很容易就能調校到舒服的坐姿。雖然車廂助手席前方並不設手套相,但對很多跑車來說,車廂多餘的雜物,只會在駕駛時產生更多騷擾,所以在跑車的車廂之中,最好還是不放任何雜物。在軚盤上左右兩邊設有懸掛及駕駛模式調校按鈕,只要一按就能產生變化,又是一項方便直接的操控。

靈活小巧的跑車

有很多人認為,Aston Martin 一向都是製作 GT 跑車的專家,今次的 Vantage 不又是一款 GT 嗎? 雖然 GT 的規格沒有很明確的分野,但以 Vantage 的短小輕巧車身來看,它並不似一般的 GT,如果試跑一轉,你更會發現它的靈敏操控,比很多小跑車更直接爽快。又有人認為,Vantage 這副輕巧的車身,配上 V8 引擎來驅動,會影響了動態的平衡,其實它的前後比重是 49:51,已經是相當理想的數值。在彎路中,入彎速度過高會傾向轉向不足,若在彎中太早起油亦會轉向不足,這是為了安全起見,而且車上的電子差速器、DTV 扭力調配及 DSC 穩定控制等亦不會輕易讓你的車尾橫移。只要彎前制動做得準確,它的車頭還是很願意入彎的。







SPEC.
車價
HK$2,480,000
引擎 3,982c.c. V8 雙渦輪增壓
引擎馬力 503hp/6,000rpm
引擎扭力 69.9kgm/2,000-5,000rpm
傳動 8 前速自動,前置引擎,後輪驅動
懸掛 前雙搖臂 / 後多連桿
制動 前 400mm 通風碟;後 360mm 通風碟
輪胎 前255/40 R20;後295/35 R20
尺寸 4,465mm / 1,942mm / 1,273mm
軸距 2,704mm
車重 1,530kg
耗油 10.5L/100km (混合;廠方數字)
極速 314km/h
0-100km/h 3.6 秒
查詢 MF Jebsen Automotive Ltd. (Tel: 2366 2017)

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