極速先決 AUDI RS 3 SPORTBACK

8 Jan, 2016 By dennischeng@email.scmedia.com.hk


SPEC.

車款 RS3 Sportback
車價 HK$719,800 起
引擎 2,480C.C.直 5 DOHC 20V 直噴 TURBO
馬力 367hp/5,500-6,800rpm
扭力 47.4kgm/1,625-5,550rpm
傳動 7前速S tronic自動+/-,前置引擎、四輪驅動
懸掛 (前)麥花臣支柱、(後)四連桿
制動 (前)通風碟、(後)通風碟
輪胎 (前)255/30 R19、(後)235/35 R19
尺寸 4,343 x 1,800 x 1,411mm
軸距 2,631mm
車重 1,520kg
加速 0-100km/h:4.3秒
極速 250km/h
耗油量 8.1L/100km(廠方數字)








為優化性能表現,奧迪刻意替獲獎無數的2.5公升五汽缸TFSI引擎再作調校,換來馬力急增至367hp,讓第二代RS 3 Sportback輕鬆挑戰極速之巔!

改良引擎馬力急增27hp

2010年問世的首代RS 3 Sportback,是2.5公升TFSI引擎的主要用家,但投放在剛抵港第二代新車的,卻經過quattro GmbH再作調校。他們先利用特製金屬作為製造物料,讓引擎重量減至約180kg,乘勢營造更完美的前後車重比例。至於所搭配的Turbo亦能提供高達1.3 bar壓力,結合10.0:1壓縮比,逼使馬力數值急速攀升,與上代比較錄得27hp增幅,最新數字為367hp。47.4kgm扭力更可在1,625rpm開始輸出,並維持至5,550rpm,此舉絕對有利提升加速效能,換來比上代快0.3秒、只需4.3秒便能衝破100km/h大關的紀錄。

MQB底盤造就輕量化車體

由於RS 3 Sportback是借助全新MQB底盤發展而成,同時導入了Audi ultra超輕量化技術,最終換來只有1,520kg的車重,較上代輕約55kg。因此,在輸出澎湃的2.5公升五汽缸TFSI引擎輔助下,步履變得輕盈,而且因為引擎的活躍工作範圍是從1,625rpm開始,一直持續到5,500rpm,只要同時利用軚環撥片介入7前速S tronic波箱的換檔動作,盡力把引擎推向極限,加速反應之快,實在令人意想不到!

RS專用懸掛營造低重心效果

車上亦預載了Audi Drive Select駕駛模式選擇系統,只要按照路況需要作出選擇,便可讓潛藏於RS 3 Sportback的性能徹底發揮。搭載於車上的懸掛系統,既是由前麥花臣支柱和後四連桿組成,而且是RS系列跑車專用款式,不僅令車體比A3 Sportback降低25mm,營造較低的車身重心,結合同被改良的quattro四驅系統,還有能夠把轉向比例從15.3:1改變為10.9:1的漸進式轉向系統,彎道操控的穩定性頓時提升。值得一提,制動系統亦升格至八活塞卡鉗,以及前370mm、後310mm制動碟的全新組合,並且用上加大的主壓力缸,「能收能放」的效果會更顯著。

內外裝潢富有戰鬥意味

除了性能,我最欣賞是奧迪刻意為RS 3 Sportback所安排的車廂裝潢,主要透過多項獨有配備,例如披上Fine Nappa皮革的專用桶形前座、RS系列的三幅式多功能軚環等去深化動感形象,同時又沒有犧牲享受程度,乘客依然可以利用附設5.8吋彩色屏幕的MMI radio plus多媒體系統,選控車上各項配備,非常方便。其次是造型比首代型號更火辣,線條勾劃更加明顯,而且改配面積更大的六角形蜂巢式鬼面罩,就連整流套件也經過全面改良,映襯於獨有的19吋輪圈,甚至是如示範車般漆上Nardo專用灰色,高性能形象會更突出,走到街上必然成為焦點!

AUDI RS3 SPORTBACK SPECIFICATIONS

引擎:

2,480c.c.直 5 DOHC 20V 直噴 Turbo

馬力: 367hp/5,500-6,800rpm
扭力: 47.4kgm/1,625-5,550rpm
傳動:

7前速S tronic自動+/-,前置引擎、四輪驅動

懸掛: (前)麥花臣支柱、(後)四連桿
制動: (前)通風碟、(後)通風碟
輪胎: (前)255/30 R19、(後)235/35 R19
長 x 闊 x 高: 4,343 x 1,800 x 1,411mm 
輪軸距: 2,631mm
車重:  1,520kg 
耗油量:  8.1L/100km(廠方數字)
0-100km/h: 4.3秒
極速:  250km/h
售價: $719,800
發售: 合迪汽車有限公司(2528 1862)

 

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