新世代陸地霸主 INFINITI QX80

29 Jun, 2018 By vincentcheung@scmedia.com.hk


SPEC.

車款 QX80
車價 HK$1,388,000 起
引擎 5.6 公升 V8 附可變活閥正時控制系統 (CVTCS)
馬力 400hp@5800rpm
扭力 57.1kgm@4000rpm
傳動 7 速自動波附DRM 降檔自動補油功能
懸掛 獨立雙搖臂
制動 通風制動碟
輪胎 Bridgestone Dueler H/T 275/ 50R22
尺寸 5,340 x 2,030 x 1,945mm (長x 闊 x 高)
軸距 3,080mm
車重 2,829kg
耗油量 14.6l/100km



香港車主開始追求大空間感的車輛,很多時候都會選擇一些七人車或者 SUV,奈何款式不外乎街道上經常見到的「老闆車」,令不少車主在購置這類型的車型時,難免被人或自己會感覺是一位受聘「司機」。要夠突出,又要夠獨特,除了車型夠大,也要顯得實用及容易操控,而 INFINITI QX80 就是近期最多人留意的超級 SUV。

Text: Mickey Loi   Photo: Kwok Chi

INFINITI QX80 以 V8 引擎、超豪華的包裝及八座位的設計來作為品牌旗艦級的「生招牌」,目的是希望與歐洲同級車系有一番龍爭虎鬥。新設計 QX80 5.6L 引擎能輸出 400 匹馬力,峰值扭力達到 57.1kgm,同時配備可應付不同路面的智能四輪驅動系統,擁有多種地形行車模式選擇,無論是沙漠泥地還是冰面路況都絕對沒有問題。而經過重新研發改良的液壓式車身動態控制系統更能有效提高車身穩定性及操控性,筆者當日將這部車身長達 5,340mm 的「巨無霸」駛到中環 SoHo 的窄巷去測試,發覺無論在轉向性及軚盤的靈活度都令它在如此狹窄彎位都輕鬆通過,完全不費吹灰之力就可以完成整個彎道轉向動作。其系統大幅減少車身傾斜度,穩定順暢,可以體驗 QX80 帶來的奢華舒適。

極緻華麗的內涵

車廂內三排共 7 人座位以精巧細節打造,打造出一部多用途的大型 SUV。而每一排的座位都是以高級皮革設計而成,盡顯高貴氣派。中排座位設有貼心拉掣,一拉即可以將中排座位收起,讓後排乘客方便出入,解決七人及八人 SUV 後排乘客上落車困難的煩惱。QX80 利用桃木和皮革作主要的內籠包裝,無論視覺上及觸感上都更加美觀和舒適。內置音響用上 Bose 的 5.1 環迴系統,配合中控 8 吋輕觸式螢幕及頭枕內置的7 吋螢幕和隨車附送的兩套獨立無線耳機,怎可能相信這是一部由日本車廠打造出來的 SUV,甚至比起歐洲的同類型車款更加舒適,更有尊貴級的享受。另外如果折疊第二、三排座椅,即可騰出更多極大空間擺放大型物品,行李箱容量最多可擴充至 2,694 公升,就算搬一些傢具都不用勞煩搬運公司。




完善輔助系統

廠方特別在這款 QX80 中加入一系列智能駕駛輔助系統,提升一眾需中港跨境往來或長途駕駛車主的行車安全與防護。當中主動式監察技術以智能定速巡航系統 (Intelligent Cruise Control) 及前方自動緊急煞車連行人偵測系統 (Forward Emergency Braking with Pedestrian Detection) 為主導,時刻監測前方路面狀況,並在危險出現時主動減速甚至剎停車輛。而輔助式系統則備有行車線偏離警示 (Lane Departure Warning) 與車輛距離控制輔助系統 (Distance Control Assist),擔當駕駛者的「助手」,必要時提供指示與輔助,大大減輕因長期駕駛所帶來的負擔,也為很多認為自己未能駕馭這部巨型 SUV 但有興趣的一眾車主打下一大支「系統性強心針」。

香港夠用有餘

QX80 性能方面沒有擔心的地方,因為它本身就是一部可以應付不同路面情況的四驅 SUV。動力心臟採用了誇張的 5.6L V8 引擎,再配七前速自動波箱,即使未進行試駕之前都可以知道於香港來說夠用有餘。當日試駕前筆者在公司樓下等,遠處見到一部銀色的龐然巨物駛來,就算未見到真身之前,都知道這次試駕的就是這部「巨人」。登上車廂時的確有點難度,但後來知道上落竅門之後其實都不太困難。1,945mm 車身高度令我感到自己相當渺小,加上 2,843kg 的重量,開車之前有多少擔心自己不能駕馭。但駛至中環半山時,不幸遇上修路公程,令原本狹窄的嘉咸街變得更難通過。但驚喜的是,雖然車型龐大,但全車多個鏡頭令行駛時可以全面掌握路面情況。當轉上丹頓街時,再一次驚喜地感覺操控感非常良好,轉彎絕非像巴士或小巴,反而與普通私家車比較起來有過之而無不及,即使在窄路掉頭時也不見得有任何難度。另外多得液壓式車身動態控制系統,高速入彎時車身保持平穩,並未察覺有過份傾側的情況出現。剛才說過 QX80 能應付不同路面情況,因為它配備上一代也有的 All-Mode 4WD 系統,在波棍下方有一個圓形轉盤,備有 Auto、4H 和 4L 三種模式切換。同時轉盤上亦有四個路面模式可供選擇,包括 SAND、ON ROAD、ROCK 及 SNOW。但在香港除了 ON ROAD 及 ROCK 之外,SNOW 和 SAND 應該用途不大,其實現今很多駕駛者都會「中港兩邊走」,於國內某些地區,這兩個模式就會變得相當當有用。總括而言,這款 QX80 無疑令我對大型 SUV 徹底改觀,至少以這個價錢,很多歐洲受歡迎品牌都未必有這麼「齊料」,加上一流的軚感,絕對會令更多廠商未來會投放更多資金到這類型的 SUV。至少,香港路面上除了該幾款「老闆七人車」之外,會有多一個「大隻佬」加入競爭市場。









SPEC.
車價 HK$1,388,000
引擎 5.6 公升 V8 附可變活閥正時控制系統 (CVTCS)
馬力 400hp@5800rpm
扭力 57.1kgm@4000rpm
傳動 7 速自動波附DRM 降檔自動補油功能
懸掛 獨立雙搖臂
制動 通風制動碟
輪胎 Bridgestone Dueler H/T 275/ 50R22
尺寸 5,340 x 2,030 x 1,945mm (長x 闊 x 高)
軸距 3,080mm
車重 2,829kg
耗油 14.6l/100km
查詢 合誠汽車有限公司 (Tel: 2756 9123)

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