情迷赤兔 Audi RS 5 Coupe

1 Apr, 2019 By vincentcheung@scmedia.com.hk


SPEC.

車款 RS 5 Coupe
車價 HK$1,320,000 起
引擎 2,894c.c. V6 汽缸 DOHC 24 活瓣直接噴注雙渦輪增壓
馬力 450hp/5,700-6,700rpm
扭力 61.2kgm/1,900-5,000rpm
傳動 8 前速Tiptronic 自動 +/-,前置引擎,四輪驅動
懸掛 五連桿/五連桿 (前/後)
制動 鑽孔通風碟/鑽孔通風碟 (前/後)
輪胎 275/30 R20 Hankook Ventus S1 evo2 (前/後)
尺寸 4,723mm/1,861mm/1,360mm
軸距 2,766mm
車重 1,655kg
加速 0-100km/h,3.9 秒 (廠方數字)
極速 250km/h (廠方數字)
耗油量 8.7L/100km (混合;廠方數字)



不論是紅色的跑車,還是奧迪這個品牌,對入行尚淺的筆者來說有特別的意義。記得第一次進行長期測試的車款亦是一部紅色跑車,不同的是這次的 RS 5 在動力上強勁得多,特別是在青嶼幹線的一段騁馳,會徹底驚嘆 RS 5 的爽勁。

Text & Photo: Jeremy Ng

再次借用奧迪這個品牌長測,勾起了第一次親自借車的回憶。由於當時入行不久,對於借長測車還是有點不知所措,會擔心自己年資太淺無法借用,幸好得到前輩及曹小姐的幫助,才順利借來第一部長測車款,藉此機會要說一聲謝謝。

人人都可以試 RS

每次駕駛高性能車款,都會引來羨慕的目光,原因是非汽車傳媒的身份,確實較難接觸這些加速強勁的跑車。奧迪有見及此,在旗下的「Audi on Demand」租車服務下提供不少高性能型號選擇,其中包括了今次測試的 RS 5。即使不是汽車傳媒,只要你有 3 年牌齡,年齡滿 25 歲,而且願意付出合理的租用費,就可以短暫擁有 RS 5,體驗一下高性能跑車的快感。

讓筆者花一點筆墨介紹「Audi on Demand」的服務,整個服務可以體驗得到奧迪數碼化的成果。與一般租車服務不同,整個過程無須紙本文件,以電話應用程式及網上登記已經可以完成整個租用程序。新租客只需在「Audi on Demand」的網站登記成為會員,並符合「夠牌夠歲」的條件,即可預約心儀車款,然後到指定的服務點取車。預約成功後會獲得一次性 QR code 予職員以其電話程式掃描確認。高性能車款的油耗難免較高,而奧迪亦貼心地注意到這一點,在每一部「Audi on Demand」的車輛中早已附設一張油卡可隨時補充燃油,燃油費用已經包括在租用費用之中,取車後就可無拘無束享受 RS 系列所給予的暢快駕駛樂趣。

低調的本質

RS 系列一向低調,今代卻有一點變化。對一般人來說,在馬路上遇上 RS 5 未必意識到這是一部高性能的房跑車,反倒是對車有一點認識的人才會分辨得到其 RS 的身份。在外觀上,奧迪已經用上大量誇張的頭唇泵把設計,配上特大的 quattro 字樣,以及較粗大的尾喉來增加 RS 5 的識別度。測試車輛有不少選配設備,例如 20 吋五輻式運動輪圈、RS 專屬內籠以及外觀等,都令這部車在街上特別顯眼。但筆者認為,駕駛 RS 系列的最大樂趣,在於「唔聲唔聲,嚇你一驚」的體驗。即使新一代的 RS 5 外形比 A5 戰鬥化了不少,與其並排在燈位時都未必能一眼辨別,直到綠燈亮起之時,雄渾的引擎聲與強勁的加速力就會讓鄰線司機大吃一驚。

載物能力測試

很巧合,長期測試再次遇上女朋友旅行返港。記得上次都以紅色雙門房跑車送機,這次也以紅色房跑車接機,剛好完成一個循環。這次順道接載女朋友的同行友人,連同女朋友在內共有 3 個乘客,兩個中型硬質行李箱以及一個中大型布製行李箱,對於入門房車體型的 RS 5 來說,無疑是一個挑戰。經過多次嘗試,的確能勉強將全部行李塞進行李廂之中,但就需要將後座中央的椅背放下預留空位予行李箱的輪子,而尾廂頂部有一個音響喇叭稍微凸出,裝載行李時有一點不便。兩件大型行李加一個小型行李,又或是三個中型行李其實是勉強足夠擺放的,而對於這種車型來說,行李的裝載量絕非強項,若非常重視行李廂的空間,請轉買 RS4 Avant。








無盡動力供應

在乘客與行李都是滿載的情況下,加速感沒有絲毫減弱的感覺,這就是我對這部車引擎動力的最大印象。450 匹最大馬力於 5,700rpm 至 6,700rpm 輸出,而 61.2kgm 的峰值扭力亦只需在 1,900rpm 就已經全數釋放,0 至 100km/h 加速只需 3.9 秒,那種推背感令人想一試再試。唯一可惜是改用了 V6 渦輪增壓引擎後,加速時引擎沒有必要高轉,引擎聲響亦沒有舊有 V8 自然吸氣般響亮,猛力加速時會有一點聲畫不同的違和感,引擎聲浪未變得高亢,速度就已經到達了被抄牌的境界。不論是哪一個模式,只要深踏油門,引擎與波箱就會自動湧出深不見底的動力,毫無疑問動態模式會有最佳效果,避震、軚盤轉向力度、波箱、引擎都會進入最亢奮的狀態,尾喉亦會盡力咆哮出令人興奮的吼叫,喚醒駕駛者一同進入熱血模式。

車身穩定容易駕馭

RS 5 是一部非常容易駕馭的高性能房跑車,quattro 四驅系統有不少的功勞。奧迪一向給予筆者的感覺,就是「輕鬆開快車」。在 quattro 四驅系統的輔助下,即使以較高速度入彎仍保持穩定的行車軌跡,四輪抓實路面的感覺陪感安心,不論是早前試駕的 A5、R8,或是今次試駕的 RS 5,都有這種充滿安全感的感覺。除此之外,RS 5 的舒適模式亦把這部車的狂野隱藏得很好,雖然避震還是有一點跑車應有的硬度,但波箱與引擎都變得較溫柔,在低速行駛時,如停車場出入時都不會有明顯的頓挫感,配合前排附有多角度調校、以及按摩功能的 RS 專屬座椅,令這部房跑車在市區內行駛亦算容易,甚至有一點享受。不過,若以動態模式行走高速公路,避震的設定會令車身出現明顯的上下搖曳,即使路面鋪墊得好,這個情況仍然不變,因此筆者認為若要行走高速公里,Auto 或舒適模式會是更好的選擇。至於波箱方面,八速 Tiptronic 是傳統扭力轉換器的自動波箱,不論是哪一個行車模式,在整個測試期間都沒有不自然的頓挫感,特別是 Dynamic 模式下慢速行駛,都不太感覺到轉波有明顯轉的不暢順,而高速轉波時亦有不錯的反應,按下轉波撥片後無需等待就已經轉入心儀的波段,就算駕駛者不主動介入波箱動作,波箱電腦的良好邏輯都已經足夠應付日常加速、上斜、超車等動作,可以一波走天涯。

高性能房車豪華設備

打開車門,RS 5 的內籠不會過度偏向於性能一邊而忽略舒適。首先是座椅,前排 RS 專屬座椅有多角度調校,腰部兩邊承托亦可電控至合適的鬆緊,最特別是有按摩功能,怎會想到一部高性能房跑車的座椅可以按摩,正如早前測試的前輩所講,這種「冰火」的感覺非常新鮮。後座方面空間合理,能夠舒適地乘坐兩名成人,為了型格的雙門設計,後排上落會有一點不便是值得的犧牲。坐上駕駛席,關好門,右邊會自動伸出機械臂送上安全帶,眼前會看見一個熟悉的奧迪多功能軚環,但用上 Alcantara 包覆,進一步提升車廂的跑車氛圍,軚環後是一個數碼化虛擬儀表板,有多種顯示模式可隨心情調校,顯示的資訊亦比傳統儀表板多。左手邊則是電子波棍,波棍上亦特意用上 Alcantara 物料與一般 A5 區分,波棍前是 MMI 控制旋鈕,支援手寫輸入,對天生左撇子的駕駛者來說非常方便,但右撇子的駕駛者輸入時可能要停在路邊或由側邊的乘客代勞。MMI 系統一貫易用,但由於RS 5 的屏幕並非可觸控設計,部分進階設定時要花一點時間利用旋鈕找尋,但好處就是屏幕不會累積大量指紋。值得一提是 BANG & OLUFSEN 音響系統,雖然筆者對音響並不熟悉,但使用這套音響播放歌曲時有更動聽的感覺,而測試期間對音響甚有研究的同行朋友都對這套音響系統表示讚賞。

油耗成績公佈

能夠擁有 RS 5 的車主,對油耗應該都不會太在意。以下有一些數字可作參考。筆者取車時滿油,其後行駛了 270 公里後入了一次油,油站單據上顯示入了 38 公升的汽油,經過簡單計算,約為 14.1 L/100km。而根據行車電腦,整個測試共行駛了 283.3km,電腦顯示的油耗為 13.0 L/100km,當中有兩成時間是人與行李滿載,三成時間載有二人以及五成時間單獨駕駛。駕駛模式方面,近六成時間為舒適模式,三成時間為運動模式,最後一成則是自動模式。雖然筆者日常駕駛較喜歡悠閒舒適為主,但面對這種高性能的房跑車,難免會「多踩幾腳」,否則有點對不起這匹「赤兔」。不論是 13.0 L/100km還是 14.1 L/100km的油耗,對這副 2. 9 公升雙渦輪增壓引擎來說都是合理的數值。如果你都是透過「Audi On Demand」服務駕駛這一部車,請完全無視油耗數據上的數字及忘記當日的油價,盡情深踏油門感受 RS 的刺激加速。








SPEC.
車價
HK$1,320,000
引擎 2,894c.c. V6 汽缸 DOHC 24 活瓣直接噴注雙渦輪增壓
馬力 450hp/5,700-6,700rpm
扭力 61.2kgm/1,900-5,000rpm
傳動 8 前速Tiptronic 自動 +/-,前置引擎,四輪驅動
懸掛 五連桿/五連桿 (前/後)
制動 鑽孔通風碟/鑽孔通風碟 (前/後)
輪胎 275/30 R20 Hankook Ventus S1 evo2 (前/後)
尺寸 4,723mm/1,861mm/1,360mm
軸距 2,766mm
車重 1,655kg
加速 0-100km/h,3.9 秒 (廠方數字)
極速 250km/h (廠方數字)
耗油 8.7L/100km (混合;廠方數字)
查詢 Audi Hong Kong (Tel: 3465 0000);合迪汽車有限公司 (Tel: 2528 1862)

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