心水二手車「滄海遺珠」

29 Mar, 2016 By vincentcheung@scmedia.com.hk







《車王雜誌 CarPlus》5 位編輯以「滄海遺珠」作主題揀出 5 部心水二手車,它們未必係你買車時會第一時間諗到的名字,卻無損它們在編輯心目中的「好車」地位。

Aldous 揀 HONDA Element
由細到大都鍾意睇科幻片,「只得一千零一代」的本田 Element(2003-2011),線條簡單,用 two tone 車身顏色(尾期以淨色為主),大輪拱,「機械人樣」的車頭賣相,正正好似科幻片入面的道具,加上「兩邊對開車門」,既型仔,又方便上落車。
其實上一次換車(2012 年),有諗過換部 Element,「只得水貨」未有構成障礙,反而車價偏高就大打退堂鼓。今日上網再睇,放盤極少,全為 2003/2004 車。十幾年車齡,年年要驗車。機械層面上,Element 其實是採用同期的 CR-V 底盤,有前驅及四驅版。2.4 公升 i-VTEC 引擎,166 匹,以現今科技睇,都幾弱雞。動力表現預了「行得就算」,當日會考慮 Element 是因為鍾意其對開式車門設計夠方便,上下開尾門比方便更方便,加埋後座比前座略高的劇院式座位布局,作為家庭車,好得!

Benny 揀 MERCEDES-BENZ SLK 55 AMG
平治 SLK 55 AMG 是第二代 SLK 的最強型號,2004 年在法國試駕過後已非常鍾意,5.4 公升 V8 自然吸氣引擎配 7G 自動波箱,任何速度加速都不費吹灰之力,當年在公路上長時間以 200-250km/h 快放,人車表現都很輕鬆,後來,我在 Paul Ricard 賽道盡情跑了幾圈,最大收鑊是確認了第二代 SLK 的底盤功一點也不簡單,普通版 SLK 固然是很好的 driver’s car,而 SLK 55 AMG 則是可日日開的 super car! 轉眼 11 年過去,SLK 55 AMG 的身價由九十多萬降至低見十五萬元左右,比同年的保時捷 Boxster S 平了一截,性能卻強得多。每年萬多元的牌費,雖然比 Boxster S 多付一倍,但只要你試開過 SLK 55 AMG 一趟,敢說你也會認同牌費貴也值得。

Dennis 揀 TOYOTA Crown Royal Saloon
現今市場可供選擇的豪華房車易手放盤甚多,歐洲出品當然是搶手貨,重點在於用家認為它們的享受程度遠高於日本車款有關。可是,我對這個想法卻不太認同,因為在眾多日本豪華房車型號之中,當地皇室和富豪「御用」的豐田 Crown,堪稱是當中的佼佼者。無可否認,Crown 在本港用家心目中僅是一款「的士」,但要留意,Crown 的士其實只是專為商業營運而設的 Comfort 版本,設備配搭走平實路線,而「私家車」版卻是檔次更高的 Royal Saloon,亦即是本港代理曾經引入的型號。論造型,千禧年前後到港的第 11 代,是歷代之中最具貴氣的一款,就連配備也相對高級,日本原廠皮革座椅跟門邊飾板、記憶電座、後座電動調校椅背、後座音響與冷氣系統調校統統有齊,部分後座更設有冷凍櫃,享受程度的確比歐洲出品高,加上叫價比熱賣車款低,這也是 Crown 的吸引之處。

Eric 揀 HONDA Stepwgn
第一代本田 Stepwgn 於 1996 年面世, 以高身經濟型 MPV 來說, 它可說是先鋒。以同廠 Civic 底盤為基礎,正因如此,雖然車身高達 1,815mm,加上前置引擎(當年這類 van 型的汽車引擎大都置於前座下方)及低地台設計,提供比同級型號靈活好動的操控表現。只有兩公升自然吸氣,輸出 125 匹一個引擎配搭,性能不突出,但勝在車廂實際好用,而且能提供8 座位的載客量,要載貨時,將中、後排座椅收摺,有令人意想不到的置物空間,筆者擁有過此車,就試過以它運載兩張單人床都無問題,除了載人載貨能力強,筆者很喜歡它紮實的駕乘表現及優良的造工用料,目前要找一部尾期款的,二手價兩萬元有找,以這價錢,能擁有這麼多功能,實在超值。

Ting 揀 TOYOTA Corolla Fielder
2000 年隨著第 9 代 Corolla 而推出的 Corolla Fielder,是難得兼具實用性及玩樂味的日本旅行車,使用編號 2ZZ-GE 的 1.8 公升直 4 引擎,具備 190 匹最大馬力及 18.4kgm 扭力(房車版 Corolla 1.8 只得 132 匹及 17.3kgm),性能勝過不少 2.0 公升房車,除了 4 前速自動波外,還有 6 前速手動波箱選擇,當年一般私家車都是用 5 前速手波,只有高性能車輛才用到 6 速手波,由引擎及波箱配搭已經可以知道 Corolla Fielder 的玩樂味極高。車廠對它亦寄予厚望,還大手筆地找來炙手可熱的木村拓哉做代言人。2006 年轉款後改用 2ZR-FE 引擎,雖然同為 1.8 公升,但馬力及扭力卻下調到 136 匹及 17.8kgm,配 CVT 無段變速波箱,性能及駕駛樂趣大打折扣,識揀,一定會揀 2000 至 2006 年期間的手波版本。由於當年香港代理未有引入此型號,現時香港所見的都是「水貨車」,所以數量不多,而且大部分經過不同程度的改裝,想找原裝直板可不容易,市場二手價約為 4 萬至 6 萬,雖然年份高了少許,不過豐田出品向來以耐用見稱,保養得宜的話,用多五、六年都不成問題。

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