小型霸氣慳油王 Toyota Corolla Sport Hybrid G “Z”

豐田 Corolla 由 1966 年正式推出第一代，經歷過 12 代的變化，1997 年起成為全球銷量最多的汽車，至 2007 年銷售總量超過 3500 萬部。據稱在過去的五十多年中，平均每 40 秒鐘就有一部 Corolla 賣出。而在今年第 12 代的 Corolla 更加一改其斯文的外觀，但內在依然照顧到駕駛者追求的慳油性能，同時也備有多個駕駛模式，讓車主隨著不同的需要，盡情享受這部小型霸氣慳油王。

Text: Mickey Loi   Photo: Kwok Chi

Corolla 來自拉丁語，意思為小皇冠和花冠，Corolla 迄今為止共推出過十二代及數十個版本，也成為日本最長壽的汽車型號之一。出色的性價比及市場定位令 Corolla 成為世界上最為普及的車款之一。美國的高速公路安全保險協會曾對卡羅拉的第八代以及第九代版本進行撞擊安全測試，測試環境為 64 公里每小時，測試結果為「可以接受」。2003 年該協會的另一個測試報告中將卡羅拉列為「良好」。而到 2008 年，Corolla 被評價為「優秀」。Corolla 於 1970 年代末出口至香港，自 1980 年代起成為香港銷量最高的車型之一，曾經是很多傳媒公司廣泛採用的公司車。亦因為 Corolla 的耐用性高及行駛年期長，曾被香港車迷命名為「地獄腳車皇」。

不忘初衷

豐田 Corolla Sport Hybrid G “Z” 的面世，令很多車迷都對這款原本走斯文路線的車型刮目相看。搭載與豐田超級慳油王 Prius一樣的 1797cc 2ZR-FXE 直四引擎連電動馬達，引擎最大馬力為 98ps@5,200rpm，綜合馬力也有 122ps，最大扭力為 14.5kgm@3,600rpm， 配備 e-CVT 電子控制無段變速波箱，慳油表現能夠做到 30.0km/L (JC08 模式)。於電池充滿時更可以選擇 EV Mode，讓車輛可以在時速 30km/h 以純電行駛。車輛尺寸為 4,375mm 長，1,790mm 闊，1,460mm 高，加上最小迴旋半徑只有 5.3m，可以於香港所有停車場及泊車位置輕鬆進出。為了增強駕駛樂趣，車內系統配備 ECO、NORMAL 及 SPORT 模式選擇，能夠迎合不同路面情況讓駕駛者作出最適合的調校。以一部混能車來說，Corolla Sport Hybrid G “Z” 的確做到運動及慳油之間的平衡，也能夠迎合所有駕駛者的需要。

內外型到無朋友

多年來 Corolla 給予車迷的印象都是平實，更不可能與「運動型」或「跑車格」拉上任何關係。Corolla Sport Hybrid G “Z” 一改其「乖仔」形象， 配上立體感極高的頭泵把，並以銀邊裝飾圍繞特大進氣口。大型車章也用上第一代 Corolla 的設計加以修改， 配合 Hybrid 的藍色作邊圍襯托， 有一種喻意豐田 Corolla 過去五十多年一直追求革新，同時也不忘當初設計及生產 Corolla的意義。全車用上 LED 頭燈、指揮燈、日行燈及霧燈，頭尾燈設計更加銳利，更有煞氣，全方位把 Corolla Sport 的型格散發出來。車內門板裝飾用上銀色塗層及鋼琴黑設計，加強車籠的貴氣。當中最吸引筆者的，就是其紅黑色運動型座椅，連後座都用上同色設計，無論駕駛者或乘客都可以感到 Corolla Sport 的大不同。多功能真皮軚環於小型車款上比較少見，加上 7 寸 TFT 彩色錶板也令它更有時代感。

絕對是萬分驚喜

筆者自小開始喜歡汽車時，Corolla 都已經推出到第 6 代，也就是現時很多車迷都會購入進行大改裝的「100 仔」。到後來知道 Corolla 家族相當龐大， 如 Levin、Sprinter Trueno、Runx、Verso 等等。雖然豐田在過去十多年並未有對此型號進行大改革，也令 Corolla 這個名字在市場上沈寂了一段時間， 但新一代的 Corolla Sport Hybrid G “Z” 相當有意思。當中最令我為之意外的是它的 Sport Mode，以一部 1.8 升及 14.5kgm扭力的引擎來說，頭段加速力算是十分不錯。駕駛時更有信息投射到擋風玻璃窗上，可以讓駕駛者無時無刻想查看資訊時都能集中於路面情況，而無需低頭查看錶板。雖然 Prius 的慳油性能真的是十分出眾，奈何其外觀真的不是任何人都能夠接受，更不用提最新版本的 Prius。慳油及中性能，Corolla Sport Hybrid G “Z” 都做得到，現在它更加入型格元素，看來一眾 Corolla 粉絲都應該會對它相當有興趣。唯一要提到的是，由於此車豐田並沒有引入計劃，所以只能向其他代理購入水貨，所以行車資訊都是以日文顯示。另外，我們所測試的雖為頂級版本，但並沒有配備任何機頭，所以車主需要自行在車輛到港之後購買機頭。

SPEC.
車價 HK$348,000 (黑色 HK$328,000)
引擎 1.8 公升 2ZR-FXE 直四引擎連電動馬達
馬力 98ps@5,200rpm
扭力 14.5kgm@3,600rpm
傳動 e-CVT 電子控制無段變速波箱
懸掛 (前) 麥花臣 (後) 雙搖臂
制動 (前/後) 碟式
輪胎 Dunlop SP Sport Maxx 050 225/ 40R18
尺寸 4,375 x 1,790 x 1,460mm (長x 闊x 高)
軸距 2,640mm
車重 1,675kg
耗油 30.0km/L (JC08 模式)
查詢 HK Motor City (Tel: 2344 0928)