低調的高端享樂 Volvo V90 T5 Inscription Cross Country

2 Mar, 2018 By vincentcheung@scmedia.com.hk


SPEC.

車款 V90 T5 Inscription Cross country
車價 HK$699,800 起
引擎 1,969c.c. 直 4 汽缸DOHC 16V 直噴Turbo
馬力 254hp/5,500rpm
扭力 35.7kgm/1,500-4,800rpm
傳動 8 前速自動 +/-,前置引擎,四輪驅動
懸掛 雙搖臂/多連桿 (前/後)
制動 通風碟/通風碟 (前/後)
輪胎 235/50 R19 Michelin LATITUDE Sport 3 (前/後)
尺寸 4,939mm/1,879mm/1,543mm
軸距 2,941mm
車重 1,859kg
加速 0-100km/h,7.4 秒 (廠方數字)
極速 230km/h (廠方數字)
耗油量 7.4L/100km (混合;廠方數字)



近年瑞典富豪汽車的設計可謂突飛猛進,一周內先後試過級數相近的德國車及這部 V90 Cross Country 後,感覺是這家形象低調的瑞典品牌,帶來了更深層次的高端享受。

Text: Benny Tsang   Photo: Kwok Chi

二十年前,瑞典富豪汽車以 V70 旅行車為藍本,首次推出了 V70 Cross Country 版本,簡單來講,Cross Country 版的車身離地高度比普通版旅行車略高,在 V70 的年代,這差距只有 26mm,Cross Country 版的另一特色,是只會搭載 AWD 四輪驅動系統,前後泵把及輪拱位,均採用耐磨性較強的黑色塑料,一切都是為了迎合野外駕駛的粗用要求。

富豪的 Cross Country 概念,絕對是本土市場有實際需要使然,事關瑞典有 80% 土地屬森林和湖泊,日常駕駛正需要這類有全天候走行性能的車種,以應付崎嶇的地形,時至今日,除了由這款 V90 Cross Country 繼承了以往 V70 Cross Country 的旗艦地位外,V40 及 V60 等型號亦加推了 Cross Country 版本供應本土及個別海外市場。

零舍不同的車身比例

與 V90 旅行車相比,這部 Cross Country 車身長度僅微增 3mm,但車身離地高度由 V90 的 145mm 大幅提升至 210mm,車身高度亦由 1,475mm 增至 1,543mm。210mm 的離地距,比目前部分 SUV 還要高,而 1,543mm 的車身高度,則只是個別旅行車的身高水平,配合逾 4.9 米的長度及接近 1.9 米的闊度,所帶來的低矮修長的車身比例,感覺「零舍不同」,拍攝當日巧遇一部保時捷 Macan S 泊在毗鄰,本來已覺得 Macan S 的線條在 SUV 界別中已甚為有型,但當遇上這部 V90 Cross Country 後,即顯得較為平凡!

輸港的 V90 Cross Country 分 T5 及 T6 兩個動力級別,與 XC90 SUV 一樣,Drive-E 傳動系統以一台 2.0 公升直接噴注 Turbo 引擎配 8 前速自動波箱為基礎,T5 輸出 254hp 馬力及 35.7kgm 扭力,T6 則採用機械增壓加渦輪增壓引擎,輸出增至 320hp 及 40.8kgm,0-100km/h 加速是 7.4 秒及 6.3 秒之比,平均油耗則是 7.4L 與 7.7L/100km 之別。

雖然車身淨重 1,859kg 並不是細數,但富豪這台 T5 級的引擎及波箱反應依然爽勁有力,用 Comfort 模式行 D 波,已有從容不迫的表現,持續加速,可用的發力範圍頗闊,活像一台 2.8 至 3.0 公升的自然吸氣引擎。

不同模式怠速轉數各異

與時下多數歐洲車一樣,由 12.3 吋彩色熒幕組成的儀錶板,選用 Eco、Comfort、Off Road、Dynamic 及 Individual 等模式行車時,錶板會有不同的格式顯示,略嫌不足的是,不同模式之間的變化不夠明顯,例如 Dynamic 基本上是沿用 Comfort 的資訊,感覺稍欠運動氣息,但實際上,此車的行車模式選項,對轉向重量感、傳動系統反應、制動踏著感、空調系統及停車熄火系統等的運作,都有不同的設定,雖然 Dynamic 模式下,並沒有個別德國車「嘭嘭聲」的變身效果,但瑞典富豪汽車的設計向來不會太招搖,個別系統功能甚至乎會加多兩重「關卡」,以防錯誤使用,例如一般車常見的引擎起動按鈕,富豪的設計不是按下就完成操作的,而是要順時針方向扭一扭,才可起動或關掉引擎,那 DRIVE MODE 旋鈕也不是單單以手指轉動就可改變行車模式,而是要輕輕按下再轉動才可,至於設定 Individual 模式就更「麻煩」,必需進入中控台 9 吋熒幕的 My Car 頁面才可進行設定。

各個行車模式的錶板顯示之中,以 Eco 模式的閱讀性最難捉摸,右邊的轉數錶,9 點鐘到 3 點鐘位置改為綠色刻度,但並沒有讀數,想估也估不到其顯示內容代表著甚麼;而 Off Road 格式顯示,引擎怠速轉數為 850rpm,比 Comfort 時只有 500rpm 的怠速轉數有所提升,相信與越野環境需要較多扭力作起動有關,至於 Off Road 設定下的速度計,在 0-40km/h 區間內的微細刻度有更鮮明的顯示,我的理解是與越野模式相關的設定,在 40km/h 以下才有效,至於 Dynamic 模式, 看來跟 Comfort 是一樣的,後來用「放大鏡」比較過,才發現 Dynamic 的引擎怠速已預設在 1,000rpm,表示引擎供油量比其他模式多,以支持高性能的運作需要。




前座試出新大陸

同樣要細心發掘的特色,首推前座椅的各項功能,初時以為只是加入了冷暖通風功能的電控座椅,觸動電座調控鍵前方的圓形按鈕,即發現尚有乾坤,控制台 9 吋 Sensus 彩色觸控熒幕隨即出現座椅可設定的功能圖像,這包括座墊大腿承托長度、靠背兩側軟墊鬆緊度、脊椎承托位置及按摩功能等,當中按摩功能又有不同操作力度及速度等設定,坐在副手席的攝影師國治,起初以為這只是駕駛者專有的享受,但他伸手尋找有關控制鍵一按,才發現前座乘客也有相同待遇。

後來,趁拍攝期間也走到後座試坐,中央槽位的冷氣控制面板正在「休眠」狀態,用指尖輕觸面板上的解鎖圖像,即回復各項調校功能,原來後座也是雙區獨立恆溫,中槽及 B 柱位均設有風口,重點是這套四區獨立恆溫冷氣不另收費。巨大的後座艙,座椅其實有足夠空間加入滑移或椅背角度調校功能,但廠方並沒有加入這些元素,僅提供椅背作 40/60 向前扳下一種摺合方式,曾經思考過這算不算是一個缺點,因為加入滑移後座功能的話,行李艙的空間運用便更具彈性,但當走到車尾,用拉呎量一量,基本運載深度已達 1,153mm,摺下後座椅背後更可達 1,988mm,滑移後座實在是沒必要,再到後座坐多一會,那「大爺」一樣的坐姿,即使靠背角度不可調節,亦有十分理想的舒適度,後座位置不能有任何變動,完全不是問題。至二十年前,瑞典富豪汽車以 V70 旅行車為藍本,首次推出了 V70 Cross Country 版本,簡單來講,Cross Country 版的車身離地高度比普通版旅行車略高,在 V70 的年代,這差距只有 26mm,Cross Country 版的另一特色,是只會搭載 AWD 四輪驅動系統,前後泵把及輪拱位,均採用耐磨性較強的黑色塑料,一切都是為了迎合野外駕駛的粗用要求。

富豪的 Cross Country 概念,絕對是本土市場有實際需要使然,事關瑞典有 80% 土地屬森林和湖泊,日常駕駛正需要這類有全天候走行性能的車種,以應付崎嶇的地形,時至今日,除了由這款 V90 Cross Country 繼承了以於車尾巨大的行李艙,地台及兩旁每一吋內壁連同後座背面,都以類似地台毯的物料包裹,較高級的歐洲車都用了類似裝璜,個人十分鍾意車尾內格鋪上這種物料,既可防刮花,亦可減少由運載的物件所產生的聲響。

新增兩安全輔助系統

今次是我首次接觸這一代 90 系列的房車或旅行車,之前一直認為 90 系列車身長而闊,屬龐然大物類型,駕駛時睇位或不容易,但試車當日冒雨環繞香港島走了一圈,試過在中區的車龍中蠕動,也試過在南區的山路快試,發覺駕駛睇位並沒有任何困難,倒車泊位時,後方的泊車鏡頭對我來講已經足夠,還未需要用到自動泊車及從車位駛出等功能。還有正常情況下不會試得到的種種駕駛輔助系統,除了已應用多年的 City Safety 城市安全輔助系統外,V90 Cross Country 還加入了盲點監測轉向支援及閃避對頭車警示兩項新功能,當車輛編離原有行駛軌跡,而有可能與鄰線或迎頭車輛發生碰撞時,系統就會介入輔助,將車駛回原先的行車線,當駕駛者精神欠佳而要長途駕駛時,一旦行車期間打瞌睡,這就是一個有用的安全網。

整體行車表現方面,由於 Cross Country 的設計特色是有 SUV 的離地距,卻只有傳統旅行車相若的高度,等同一部重心超低的 SUV,對喜歡低重心車駕駛感的用家,此車的房車化操控動態相信會是優點,但鍾情 SUV 坐得高、望得遠的駕駛坐姿的話,V90 Cross Country 相對低矮的駕駛坐姿則是另一回事了。此外,由於 Cross Country 的開發原意是為了應付多變地形的行車環境,在輪胎配搭方面也兼顧到初級越野駕駛需要,並不像個別歐洲 SUV,一出廠就用公路性能最強的高性能胎種,在水地上快跑山路,此車的輪胎貼路性能不算超群出眾,絕對可以理解。












SPEC.
車價
HK$699,800
引擎 1,969c.c. 直 4 汽缸DOHC 16V 直噴Turbo
馬力 254hp/5,500rpm
扭力 35.7kgm/1,500-4,800rpm
傳動 8 前速自動 +/-,前置引擎,四輪驅動
懸掛 雙搖臂/多連桿 (前/後)
制動 通風碟/通風碟 (前/後)
輪胎 235/50 R19 Michelin LATITUDE Sport 3 (前/後)
尺寸 4,939mm/1,879mm/1,543mm
軸距 2,941mm
車重 1,859kg
加速 0-100km/h,7.4 秒 (廠方數字)
極速 230km/h (廠方數字)
耗油 7.4L/100km (混合;廠方數字)
查詢 Volvo Cars Hong Kong (Tel: 2927 3388)

Related POSTS