商旅 MPV 慳油王 Hyundai Grand Starex
豪華設備不是首要考慮因素，日日跑長途最緊要慳油，要載得多人及多貨，又要車價便宜養車成本低，要滿足上述的要求，相信市場上只有現代 Hyundai Grand Starex 能做到。
Text: Eric Ng Photo: Ringo Ng
不知大家有否計過大部分電子產品如手機提供的功能，我們日常使用時用得到多少？其實不僅手機，我們日常使用的很多電子產品，大都提供眾多功能，但我們有需要用到的可能只有三、四成。近年推出的汽車也一樣，提供多不勝數的功能與設備，但筆者覺得，汽車始終是一種代步工具，接載我們由 A 點去 B 點，最重要可靠耐用，實際兼慳油，舒適寬闊當然更好，但一些太花巧的設備與功能，其實真的沒有太多實用價值。
實際最緊要
如果你同意我上述的說法，而又需要購買一款 MPV 用來跑長途接送客人及自用的話，例如平日自己代步或接載生意上的客人來回機場，即私人及商旅性質的用途，你一定要留意這裡介紹的現代 Grand Starex。首先， 它配備 2.5 公升柴油 turbo 引擎，慳油好力，油費只需約 HK$1/km，比任何配備汽油引擎的 MPV 都要便宜一大截。你可能會問柴油車不是有 15 年必需退役的規定嗎？你可放心，此車的引擎達到歐盟六型的環保標準，能以私家車身分出牌，不受這個規定的限制，與一般私家車沒有分別，但卻可以入便宜很多的柴油，年終慳回不少油錢。
2.5 公升柴油 turbo 引擎達到歐盟六型排放標準，能當作私家車出牌。
環保又慳油
你可能又會問，柴油引擎會否很嘈，操作起來較為粗糙，而且會噴黑煙？這個想法實在過時，因為在現今歐洲私家佔有一半以上都是配備柴油引擎的年代，柴油引擎已沒有了上述的問題，不但寧靜、暢順，而且不容易噴黑煙。而且入滿一缸油行走的距離比電油引擎多出約三成。
Grand Starex 車廂採用 2+3+3 的座位佈局，絲絨座椅坐墊厚而承托力好，加上車廂寬闊，如果不是要求很高層次的享受，作為一輛 MPV，其舒適程度絕對沒有問題。筆者原本有點擔心它的底盤出自同廠的貨 Van H-1，可能車尾會有點過於彈跳，測試之後發現，經廠方已為 Grand Starex 特別作出的調校後，此車的懸掛設定與一般的 MPV 沒有多大的分別，擁有相同的舒適程度及吸震效果。除了可以滿載 8人之外，尾廂闊 1,576mm，深 851mm，同時可擺放 10 件 76L 的行李，載人載貨能力超強，實用性不容置疑。
車廂設計雖然不算豪華，但整體感覺自然舒適而不做作。
絲絨駕駛席大而厚，承托力相當好，坐墊軟硬度適中。
中排座椅可作 6/4 分割，讓第三排乘客進出的操作簡單易用。
第三排座椅因為闊度足夠，中央乘客亦得到相同的空間。
滿載 8 人之後，尾廂闊 1,576mm，深 851mm，同時可擺放 10 件 76L 的行李。
六種顏色車廂氣氛燈
雖然座椅佈局不算靈活，車廂豪華設備不算特別多，但卻仍然提供 8 吋屏幕輕觸式控制機頭、真皮軚盤及波棍、恆溫冷氣、後視泊車鏡頭、藍牙免提裝置、天窗及胎壓監測系統等。車廂中還設有一項特色設備，就是備有 6 種顏色選擇的氣氛燈，為車廂帶來各種不同的氣氛，配合車主的不同旅程與心情。
車價及養車成本是買車的一大考慮因素，售 35 萬元的 Grand Starex，與目前市場相同尺碼的豪華 MPV 相比便宜了一大截，加上油費低，而且柴油引擎保養更簡易，花巧電子設備少，出現毛病的機會相對較少，維修成本自然更低。總括而言，現代 Grand Starex，無論車價、維修成本，抑或油費的支出都相對同級型號為低，而且車廂寬闊實用，又有現代 H-1 的口碑，可靠程度不容置疑，加上市場上提供配備柴油引擎的 MPV 選擇不多，不論從哪一個角度看，Grand Starex 都是市場上性價比最高的柴油 MPV。
Spec.
車價 $355,000
引擎 2,497c.c. 柴油直列四汽缸 DOHC 16-V 渦輪增壓
馬力 170PS/ 3,600rpm
扭力 45.0kgm/ 2,250rpm
傳動 5 速+/- 自動，前置引擎，後輪驅動
懸掛 獨立柱式/ 非獨立五連桿活軸（前/ 後）
制動 通風碟/ 碟式（前/ 後）
輪胎 215/ 50R 16（ 前/後）
尺寸 5,125 x 1,920 x 1,935mm
軸距 3,200mm
車重 2,290kg
加速 0-100km/h，14.4 秒（廠方數字）
極速 180km/h（廠方數字）
耗油 8.4L/100km（混合；廠方數字）
查詢 現代汽車香港有限公司 （3428 8288）
儀錶板簡潔清晰，設計以實用為主。
各種燈光控制鈕掣統一設於軚盤右後方，相當企理。
車廂氣氛燈設有6 種顏色選擇，能為車廂營 造不同的氣氛。