News  /  香港車手故事 — 唐偉楓
20 Apr, 2018    By Mickey Loi

香港車手故事 — 唐偉楓

今年年頭香港「最強五子」就出戰杜拜 24 小時耐力賽,並於 GT4 組別取得總亞軍,令香港區旗於中東的頒獎台上飄揚,當中最年輕的車手唐偉楓 (Shaun),就是我們《香港車手故事》的第一位訪問對象。

Text: Mickey Loi   Photo: Kwok Chi

成功爭取

香港汽車會過去一直未能提名車手競逐香港傑出運動員選舉,原因是香港汽車會以前並不是港協暨奧委會會員。適逢今年創會 100 周年宣布爭取入會成功,更透露已提名香港車手,可見除了香港運動員開始被受重視,連香港賽車運動員也開始得到大眾的認受性,由賽車手變成一位正式的運動員。過去多年,香港曾經出現過多位傳奇賽車人物,現時也活躍於不同的賽車平台及汽車活動向大眾宣揚賽車運動。

用實力證明自己

唐偉楓表示自己在賽車運動上的道路一直都十分幸運,除了得到家人朋友的支持及鼓勵,也得到很多良師益友的帶領及指導,才獲得今天的成就。自 14 歲才開始接觸小型賽車,Shaun 認為是比起其他同齡小朋友遲起步,但憑著他的努力,於兩年之後正式踏足真正賽車場地,並於同年就取得亞洲雷諾方程式的總季軍,正式為自己的賽車路鋪下第一個里程碑。及後每一年 Shaun 都在不同的賽事領域不斷提升自己的實力,以不足 18 歲之齡參加亞洲勒芒耐力賽 LMP2,更於第三回合珠海站成功取得分站冠軍。同年他轉戰英國雷諾方程式,也人生第一次參加澳門格蘭披治大賽車的中國青年冠軍方程式,為自己踏上國際舞台做足準備。

2013 年已經踏足澳門東望洋賽道,是很多青年車手夢寐以求的戰場。

何時開始建立賽車興趣?
「我第一次接觸小型賽車是大概8歲左右,當時候龍鼓灘還有小型賽車場,由那一刻開始我就建立了對賽車的興趣。而我第一次進行小型賽車比賽是 14 歲,也是人生第一次於沙井極速賽車場與其他車手較量。及後我於 16 歲的那年就開始投身賽正的賽車運動,並於頭兩年參加過亞洲雷諾方程式、亞洲勒芒耐力賽、青年冠軍方程式,以及英國雷諾方程式,令我吸收到足夠的經驗去參加更高級別的賽事。」

賽車怎樣影響你的生命?
「賽車對我來說除了是生命中重要的一部分,同時賽車也是我的興趣,亦是工作,即使我在空閒時間跟朋友或者家人閒談的話題都離不開賽車或汽車。我覺得經過多年的比賽之後,賽車已經是我不可或缺的生活所需的原動力。另外當參加過高級別的賽事之後,令我明白到作為一個車手,自律是很重要的,無論在日常起居飲食,或者注重體能方面去進行適量的運動都是必須要的。我認為賽車對於我的人生觀及平日處事方式都起了一個正面的作用。」

作為職業賽車手,壓力大嗎?
「我認為做任何事,只要做足事前準備工夫,到正式日子來臨時,壓力就會自然減少。我過去三年的比賽都與車隊有著緊密的聯繫,大家都熟悉彼此的心理及合作方式,令大家在比賽時都可以各自專注投入自己負責的事情上,也因為如此我很興幸車隊為我帶來多次的錦標。」

與 Audi 的關係?
「跟 Audi 開始合作就要回到 2015 年我參加了由他們舉辦的青年車手計劃,很幸運地我被成功挑選出戰 Blancpain Endurance 並駕駛 Audi R8 LMS 比賽,及後也參戰了 Audi Sport TT Cup 並取得不錯的成績,也同時令我大開眼界,了解自己的不足之處,並一直努力練習,希望可以為香港賽車界出一分力。直到 2016 年,我與李英健於 GT Asia 取得 Pro-Am 組冠軍及年度總亞軍,以及 2017 年 Blancpain GT Asia Silver Cup 總冠軍,成績都令車隊及廠商十分滿意。這兩年我與 Audi 的合作關係十分順利,今年將會繼續代表車廠出戰 Super Taikyu 日本 GT 耐力賽及 Blancpain GT Asia,希望可以努力狙擊總冠軍之位。」

現年 22 歲的他已有兩次紐布靈 24 小時耐力賽的經驗。

能成為「最強五子」之一參戰杜拜24小時耐力賽,有何感想? 
「當然是感到十分榮幸。我是五位車手之中最年輕的一位,經驗方面比起多位前輩都少,而可以與已經退役多年的車手關兆昌先生同隊更加是我的光榮。至於李英健與我在 Blancpain GT Asia 已經是隊友,多場賽事中合作無間,無論默契或駕駛方式都互相了解。而歐陽若曦及方駿宇本是我在 GT Asia 中的對手,今次可以共同駕駛同一部車出戰並站上頒獎台,那一種感覺真的是非筆墨所能形容。」

怎樣看日後香港青少年賽車發展?
「香港近年多了人提及賽車運動,更有人組織不同的賽車比賽,由模擬器、小型賽車、學習賽車、入門比賽,到真正成為一個職業賽車手,其實是多了不同的渠道參與。但奈何在香港沒有只是想玩小型賽車都要走到深圳才有比較正規的比賽場地及賽車。如果要體驗真實賽道,更要去到肇興或珠海才有機會落場試駕,再多樂趣和意志,都首先要克服舟車勞頓的練車日程。所以如果年青人有興趣想成為賽車手,除了要不斷練習之外,也需要犧牲很多私人時間及其他興趣才可以成功。所以希望政府真的決心考慮興建本土賽車場,以便日後加強香港賽車運動員的發展。」