Widebody 的魅力 Liberty Walk C63 AMG

6 Mar, 2019 By vincentcheung@scmedia.com.hk

加裝或改裝大包圍對於玩車的朋友來說都是必然會做的事,尤其簡單的一件頭唇,已經可以為車輛加添型格的味道。另外,大包圍的價錢也是豐儉由人,由國內製的數百元,到一整套由外國運送回港噴漆及安裝花費數十萬的都有。最近日本 Widebody 改裝商於本港大行其道,有不少車迷都為自己的愛車換上獨一無二的包圍,而香港就有車主為一部 Mercedes-Benz 的 C63 AMG 裝上來自日本的 Liberty Walk 包圍。

Text & Photo: Mickey Loi

日本改裝界達人加藤渡於 2005 年創立 Liberty Walk,公司位於日本愛知縣名古屋市。一直都以公司的發展及產品研究方向都不在本土汽車市場,反而集中於歐美車款空氣動力美學上的設計及改良,而這一個市場定位於近年都開始有多少轉變,並加入大眾化歐日車款的選擇,如 Honda S660、Toyota 30 系 Alphard、Daihatsu Copen、Audi A5/A7、輕型貨車 Nissan NV350 等等。於高中時期加藤先生已經迷戀上汽車,18 歲畢業後更即時投身汽車行業,並將工作存下來的錢買下了人生第一部車 — 第三代 Nissan Skyline C10。年輕的他對於車輛的外觀都有一分執著,為了達到自己喜歡的車型外觀風格,他利用自己的經驗為車輛施工,而第一件為其裝上的就是小型 Widebody 沙板,並用鉚釘進行固定,而這輛車到現在都還停在 LB Performance 的車房中完整地保存著。時至今日,「自由行走」Liberty Walk 這個品牌已經成為世界級改裝名字,無論於日本,還是中國大陸,以至香港都可以見到換上他們Widebody 包圍的車輛。由 2009 年第一次將一部林寶堅尼帶到美國 SEMA 展示,取得品牌首次衝出日本的曝光,也令加藤先生經歷了第一次的挫敗。唯短短三年時間,加藤先生將設計改頭換面,並於 2012 年將同一部車帶返 SEMA,結果與 2009 年完全相反,並取得重大成功,除了得到車迷的追捧,也受到業界的肯定。接下來的兩年 Liberty Walk 展示出法拉利 458 及日產 GT-R,以及林寶堅尼 Aventador 和四款新型號,至今已有超過 200部 LB WORKS 的車輛於日本街道行駛,全球其他地方也有超過 350 部裝有品牌包圍的跑車於街道中穿梭。除此之外,現在 Infiniti Coupe及寶馬MINI 都可以選購他們新研發的 LB STANCE 包圍套件,而小童系列的 LB KIDS 更是很多車迷家長為子女必然選購的玩具。


三十多萬的「整容手術」

車主 Clayton 於一年多前購入這部 C63 AMG,當時車輛還是原裝包圍,而他希望車輛可以有更高的吸睛度,所以就開始於網上搜尋包圍改裝商的資訊,發現日本有多間以突出的 Widebody 設計而成名的公司,當中 Liberty Walk 就是他最終的選擇。公司眾多生產線中,C63 AMG 是屬於 LB-WORKS,代表整個系列都是以 “Overfender” 作為包圍的主題,套件包括頭泵把、尾擾流、後側擾流、尾翼、闊沙板及側裙擾流,備有 Fiberglass 及碳纖,而 Clayton 就選擇了前者,讓車身噴漆後視覺上更加一體化。除此之外,Widebody 最重要的配搭組合莫過於一套極端 Offset 的輪圈,所以他選購了美國品牌 AL13 的 20 吋輪圈,加上一套以金色喉咀設計的 Fi 排氣系統,將 C63 AMG 內外的霸氣完全地呈現出來。為了營造更貼地的效果, 避震方面也換上 Air Lift Performance 的升降避震,如果要在車展上展示自己的車輛時,可以將車身高度盡量降低,令沙板緊貼輪圈,這就是 Stance 的文化。

吸睛是主要改裝原因

Clayton 表示:「我喜歡 Liberty Walk 的主要原因是他們設計的包圍符合我構思及要求,而且比較有名氣,另外香港也極為罕有。雖然香港擁有大量 C63 AMG,但用上這一套包圍的就少之有少。整體而言我的改裝方向都比較著重於外觀,動力來說 C63 AMG 已經十分足夠,單計包圍、輪圈、避震、噴油、排氣系統等已經花上三十多萬,相當於車價的一半。由於找到相熟的車房去為我的車輛改裝,所以前後花了一個月左右就完成整個施工程序。我一直都希望可以駕駛一部車於街上穿梭時都有極高的吸睛度,無論是朋友還是路人都會覺得型格。」他也表示 C63 AMG 原裝的包圍都有著一種霸氣,但未能盡展它澎湃動力的性格, 所以換上 Liberty Walk 包圍之後,感覺現在的樣貌才能展現它應有的特質。





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