加裝或改裝大包圍對於玩車的朋友來說都是必然會做的事，尤其簡單的一件頭唇，已經可以為車輛加添型格的味道。另外，大包圍的價錢也是豐儉由人，由國內製的數百元，到一整套由外國運送回港噴漆及安裝花費數十萬的都有。最近日本 Widebody 改裝商於本港大行其道，有不少車迷都為自己的愛車換上獨一無二的包圍，而香港就有車主為一部 Mercedes-Benz 的 C63 AMG 裝上來自日本的 Liberty Walk 包圍。
Text & Photo: Mickey Loi
日本改裝界達人加藤渡於 2005 年創立 Liberty Walk，公司位於日本愛知縣名古屋市。一直都以公司的發展及產品研究方向都不在本土汽車市場，反而集中於歐美車款空氣動力美學上的設計及改良，而這一個市場定位於近年都開始有多少轉變，並加入大眾化歐日車款的選擇，如 Honda S660、Toyota 30 系 Alphard、Daihatsu Copen、Audi A5/A7、輕型貨車 Nissan NV350 等等。於高中時期加藤先生已經迷戀上汽車，18 歲畢業後更即時投身汽車行業，並將工作存下來的錢買下了人生第一部車 — 第三代 Nissan Skyline C10。年輕的他對於車輛的外觀都有一分執著，為了達到自己喜歡的車型外觀風格，他利用自己的經驗為車輛施工，而第一件為其裝上的就是小型 Widebody 沙板，並用鉚釘進行固定，而這輛車到現在都還停在 LB Performance 的車房中完整地保存著。時至今日，「自由行走」Liberty Walk 這個品牌已經成為世界級改裝名字，無論於日本，還是中國大陸，以至香港都可以見到換上他們Widebody 包圍的車輛。由 2009 年第一次將一部林寶堅尼帶到美國 SEMA 展示，取得品牌首次衝出日本的曝光，也令加藤先生經歷了第一次的挫敗。唯短短三年時間，加藤先生將設計改頭換面，並於 2012 年將同一部車帶返 SEMA，結果與 2009 年完全相反，並取得重大成功，除了得到車迷的追捧，也受到業界的肯定。接下來的兩年 Liberty Walk 展示出法拉利 458 及日產 GT-R，以及林寶堅尼 Aventador 和四款新型號，至今已有超過 200部 LB WORKS 的車輛於日本街道行駛，全球其他地方也有超過 350 部裝有品牌包圍的跑車於街道中穿梭。除此之外，現在 Infiniti Coupe及寶馬MINI 都可以選購他們新研發的 LB STANCE 包圍套件，而小童系列的 LB KIDS 更是很多車迷家長為子女必然選購的玩具。
三十多萬的「整容手術」
車主 Clayton 於一年多前購入這部 C63 AMG，當時車輛還是原裝包圍，而他希望車輛可以有更高的吸睛度，所以就開始於網上搜尋包圍改裝商的資訊，發現日本有多間以突出的 Widebody 設計而成名的公司，當中 Liberty Walk 就是他最終的選擇。公司眾多生產線中，C63 AMG 是屬於 LB-WORKS，代表整個系列都是以 “Overfender” 作為包圍的主題，套件包括頭泵把、尾擾流、後側擾流、尾翼、闊沙板及側裙擾流，備有 Fiberglass 及碳纖，而 Clayton 就選擇了前者，讓車身噴漆後視覺上更加一體化。除此之外，Widebody 最重要的配搭組合莫過於一套極端 Offset 的輪圈，所以他選購了美國品牌 AL13 的 20 吋輪圈，加上一套以金色喉咀設計的 Fi 排氣系統，將 C63 AMG 內外的霸氣完全地呈現出來。為了營造更貼地的效果， 避震方面也換上 Air Lift Performance 的升降避震，如果要在車展上展示自己的車輛時，可以將車身高度盡量降低，令沙板緊貼輪圈，這就是 Stance 的文化。
吸睛是主要改裝原因
Clayton 表示：「我喜歡 Liberty Walk 的主要原因是他們設計的包圍符合我構思及要求，而且比較有名氣，另外香港也極為罕有。雖然香港擁有大量 C63 AMG，但用上這一套包圍的就少之有少。整體而言我的改裝方向都比較著重於外觀，動力來說 C63 AMG 已經十分足夠，單計包圍、輪圈、避震、噴油、排氣系統等已經花上三十多萬，相當於車價的一半。由於找到相熟的車房去為我的車輛改裝，所以前後花了一個月左右就完成整個施工程序。我一直都希望可以駕駛一部車於街上穿梭時都有極高的吸睛度，無論是朋友還是路人都會覺得型格。」他也表示 C63 AMG 原裝的包圍都有著一種霸氣，但未能盡展它澎湃動力的性格， 所以換上 Liberty Walk 包圍之後，感覺現在的樣貌才能展現它應有的特質。
