作為保時捷推出的首款全電動多功能旅行車（CUV），Taycan Cross Turismo以純電動及越野特性為主，共設四款車型，包括 Taycan更多…
早前於保時捷灣仔陳列室向媒體展示出全新Panamera系列，這部於過去十年曾經售出超過25萬部的四門保時捷房跑車不但成為廠方多年來研發的成功傑作，也令保時捷可以照顧到更全面的顧客群。而最近筆者也有幸在發佈會之後預約試車，在全新Panamera共有7個型號中，我最後的對象就是Porsche Panamera GTS。 TEXT更多…
今日於保時捷灣仔陳列室向媒體展示出全新Panamera系列，這部於過去十年曾經售出超過25萬部的四門保時捷房跑車不但成為廠方多年來研發的成功傑作，也令保時捷可以照顧到更全面的顧客群。 全新Panamera共有7個型號， 包括普通版、四驅版、GTS、Turbo S，以及4S更多…
近日小編測試咗部最高馬力嘅Porsche Panamera Turbo S更多…
記得2019年8月份我曾經測試過718 Cayman GTS，當時五天的長期試駕令我對這個系列有一種新鮮的感覺，在性能上更令我十分滿足。到今次首試Cayman的開篷版本Boxster，雖然在馬力方面依然維持於三百中，但其操控在任何路段都彷似路軌般扎實及平穩，再加上開著篷穿梭香港的大街小巷，只能說一個字，「型」呀! text更多…
還記得早在2018年第一次認識區天駿(Antares)，對於汽車話題一旦開始就不可收拾，即使在訪問完結之後，他都繼續向我補充內容，尤其是問到最喜愛的珍藏時，他一直都提及自己擁有多部保時捷。當時我在想，他的收藏之中到底什麼特別型號…GT3RS? 964 Turbo? 993更多…
保時捷一向都以操控性為賣點，即使由過去的氣冷年代964及993，到近代的996及997，所有駕駛者都會因為其感覺而被深深吸引著。還記得去年五月我作出第一次長期測試的，是一部保時捷Cayman GTS。雖然數字上馬力不是十分突出，但在所有彎路上都讓人有一份安心的感覺。即使是後輪驅動，也從未擔心過轉向過度的情況會突然出現。到今年第二次的長測，再次找來保時捷，而借用的，是無論在動力上、操控上，甚至外型上都更有霸氣的四輪驅動992 Carrera 4S。一共四天的試駕，除了感覺一流之外，它也為我的家庭完成了一年相當有意義的事。更多…
保時捷911車系於1964年面世迄今已超過半個世紀，車系由第一代至今無論機械、設計及科技等都有很大的轉變。不過正所謂鑑古知今，認識第一代911的設計及來龍去脈，會讓你更了解現今911的底蘊。 text/photo ERIC NG更多…
電動車在數年前慢慢融入到這個世界，期間也改變不少駕駛人士對於電動車的看法。相信有駕駛過或擁有電動車的朋友，都可能會有一個相同的感覺，就是電動車在於加速、煞車、操控及日常使用方式都會與過往駕駛汽油車不盡相同，最主要是電動車需要在電量耗盡時充電，但過程可能需要超過三小時或以上，相比起汽油車到加油站只需停留五分鐘就可以將一個沒有汽油的油缸打滿更花時間，這個機會成本也令電動車到現時為止仍未有任何普及化的計劃出現。雖然已經有部分國家表明在未來十年會停止生產或進口汽油車，但到底要如何去處理現有汽油車，同時可以減低銷毀汽油車時對環境所帶來的污染及影響，相信這個複雜的問題各國都正在深入研究當中。然而很多廠商都已經開始推出一系列電動車，或即將面世的電動車計劃，雖然今時今日大家可以見到的電動車大多以家庭車或SUV 為主，如果以外型去釐定跑車定義的話，我相信電動跑車過去多年也只有TESLA 於2008年推出的Roadster比較像樣。經過十多年之後，保時捷Taycan Turbo更多…
新世代型男 近年不少歐洲大車廠都分別推出嶄新車型SUV Coupe，為一眾消費者提供傳 統SUV以外的選擇。這個生產意向，更多…