MX-5三十週年版 香港5個配額全屬RF

26 Feb, 2019 By vincentcheung@scmedia.com.hk

30 年前,萬事得在美國芝加哥車展發表了第一代 MX-5 量產版,30 年後,廠方在同一場合展出 MX-5 三十週年特別版,全球限量 3,000 部,包括 Roadster 軟篷型及 RF 電摺硬頂 Fastback 型號,據知香港爭取到的 5個配額全屬 RF,而且一律為自動波,售價約 56 萬港元,比普通版 RF 貴約 6 萬元。

三十週年特別版只有專屬的 Racing Orange 橙色車身,廠方表示這色調靈感來自 30 年前與第一代 MX-5 同台展出的 MX-5 Club Racer 概念車,我們翻查了多本 MX-5 專書,當年的 Club Racer 雖屬鮮黃色,但亦發現了首次於 1995 年芝加哥車展亮相的 M-Speedster 概念車,也噴上了類似的橙色,似乎在萬事得設計師的心目中,MX-5 早就應該要有類似的橙黃色調。

全球特別版 MX-5 的品種多如繁星, 由最早期為了紀念第一代誕生一週年而推出的 V-Special 開始,到不同內外裝飾、甚至為個別市場而推出的特別版,可謂不計其數,而每款特別版由於都有與別不同的內外裝飾,往往成為了 MX-5 愛好者的追捧對象,正如第一代 V-Special,雖然不是限量生產,但獨有的 BRG 墨綠色車身、啡褐色皮座、門板及內飾、木製 Nardi 軚環、波棍及手掣等,都成為了香港首代 MX-5 玩家的「寶藏」。

然而,MX-5 特別版的重點往往只在內外包裝方面,欠缺提升性能或進一步強化操控玩味的元素,今次的三十週年版本,除了車身顏色,其他外觀上的改動包括設計靈感來自 MX-5 Cup 賽車的 17 吋鍛製 Rays 輪圈、Brembo 制動連橙色卡鉗、車身徽章附上限量編號等,Bilstein 吸震筒也是限量版另一寶物,機械式限滑差速器仍只限手波型號獨有;車廂以灰黑色為主調,並加入大量麖皮裝飾,襯以橙色縫線及車廂飾件,一對 Recaro 桶座成為限量版車廂焦點,其他裝備一律以 2019 年版 MX-5 為基礎,例如設有 Apple CarPlay 及 Android Auto 功能,輸港型號跟國際版一樣,配 2.0 公升引擎,184 PS 馬力,日本本土市場才有 1.5 公升型號。

香港只引入自動波 RF 三十週年版, 對「真」MX-5 玩家而言難免有點失望,因為手波型號才可開出正宗 MX-5 風味,二手市場承接力也較強,不排除代理今次是以購買力更強的車迷為目標,在配額無多情況下,這類玩開自動波歐洲車的跑車迷,出手買新車往往比傳統 MX-5 鐵粉「疏爽」。

至於比普通版 RF 貴約 6 萬元是否物有所值? 我們搜尋過國際市場的 MX-5 廿五週年特別版的放盤資料,該款以第三代 MX-5 RHT 為基礎的特別版,只生產了 1,099 部,其中 750 部輸往英國,美國只獲 100 部配額,近期一部只行駛 1 萬英哩的 2015 年製美國放盤,賣家以 25,999 美元放售,雖然仍比當年新車價 32,205 美元便宜,但這個二手叫價已相等於當地 2017 年 MX-5 RF 的放盤價了,特別版保值力無疑比普通版強,但還是那一句,如果有手波 MX-5 三十週年版,就更值得購買。









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