龜仙出沒 1992 Mazda 121

24 Mar, 2016 By dennischeng@email.scmedia.com.hk








Mazda 121外型圓渾,得意可愛,經濟實惠,雖然被指高速時不夠隱陣,車身單薄,但在當年是相當受歡迎的經齊小車型號,不但教車師傅用它,不少藝人,例如林保怡,甚至鄧麗君都以它作為代步工具。


因為外型圓圓的,得意可愛,有點像龜殼的Mazda 121(當年稱為萬事得121,下文亦跟這個寫法),在香港有為龜仙、龜仔或雞蛋仔的匿稱,澳洲人稱之為bubble。

121外型的確十分「過癮」,即使今天看到它圓圓的身軀及可愛的面孔,心情亦即時變得開心起來。拍攝當天,我坐著紅色的它在土爪灣一帶的市區游走取景拍攝,過來向我們豎起姆指讚好的人真的不少。在今時今日還能看到這樣精神的121在街上行走,的確很難得,而且會勾起不少年過四十人士的美好回憶。


學神車

121在上世紀90年代曾流行一時,在香港的街道上看到它的機會實在不少,皆因它車仔細細,容易駕駛,經濟又實惠,所以得到不少人的青睞。如果大家是在90年代學車的話,好可能駕駛過此車,因為當年不少教車師傅都以121作為「學神車」。

此車亦受到當年演藝界的歡迎,不少知名藝人都曾擁有過121,例如林保怡早年接受《車王雜誌》訪問時指出,他擁有的第一部車就是開頂的萬事得121。他說121車廂容量在同級中是很大的,價錢又平,最適合開工。「那部121可以說跟我共過很多患難,那時候所接拍的劇集經常要拍足一整天外景,接著翌日會有早上通告,為怕第二朝遲到,我就會開著121到便利店買點糧水,在TVB沖涼,然後直接開車到翌日拍攝的地方等天亮。拍攝該劇期間我幾乎每晚都在車子上渡過,有一段時間都沒有回家。這部121亦跟隨了我三年之久。」他憶述。已故著名女歌星鄧麗君當年在香港的代步車亦是一部黃色的萬事得121,可見此車在娛樂圈亦相當受歡迎。


了解Mazda製車哲學

圖中這部鮮紅色的萬事得121,是Mazda維修部工作的Yonie的新珍藏。他表示,此車是一名客人的trade-in車,收回來的時候車身比較殘舊,不過車廂就保養得極佳,因為車身要翻新反而比較容易,此車如新車一樣的車廂令我泛起擁有它的念頭。自言喜歡巴士多過私家車的Yonie沒有想過擁有此車,但看到此車車廂如此新淨實在難得,加上維修部同事見到這車都相當雀躍,所以最終他決定將它買回來。一來可懷緬過去,二來可透過維修這樣的Mazda經典型號,了解Mazda的製車哲學。

Yonie指出,此車的翻新工程其實只進行了一半左右,除了之前全車打磨及噴油,更換全車膠邊及所有損耗性零件之外,還有不少地方要再「執」,例如避震機及全車杯士等都要換。因為目前大部分涉及外觀的地方都已翻新,所以每次駕駛出街都吸引不少人的圍觀。


原汁原味

上世紀90年代的日本車鋼水不及歐洲車好,在香港濕度高的天氣情況下車身容易生鏽,尤其是這類日本經濟小車,能夠keep到今天實在不容易。此車雖然當年產量不少,但在今天有如此佳的狀況確屬罕有,所以從收藏老爺車的角度而言,絕對有收藏價值。加上此車全原裝,沒有任何改裝,原汁原味,連軨冚都是原廠的,車廂就更不在話下,全部都是由出廠到現在,例如最容易折舊的軚盤與司機位亦然,實在難能可貴。

121最初在日本稱為Revue,是Mazda於1990至1998年間生產,在日本冠上副品牌Autozam,並於該經銷商體系下出售的緊湊型房車。其後因全球經濟放緩,Mazda停止多品牌策略,此車於1994年起改以Mazda作為品牌名稱。此車亦外銷歐洲、澳洲及亞洲多國,命名為Mazda 121,當年香港稱為萬事得121。


三副動力來源

此車採用的編號DB底盤承襲自上代DA車型,後來發展成DW底盤的第一代Demio。動力來源主要是三副直四引擎,分別是1.1公升的B1機器,最大馬力54匹;其次是1.3公升的B3引擎,最大馬力76匹,以及1.5公升的B5-MI引擎,最大馬力達到88匹,以前輪驅動,波箱分為四前速自動波及五前速手波。

圓渾而得意可愛的外型其實沿襲自同廠的Carol兩廂式小車,加入了行李廂變成三廂式房車,但行李廂設計得特別短,因此有2.5廂式房車的稱呼。除了其圓潤的外型可愛之外,這樣車尾特別短的設計亦成為它的特徵之一,此外,還有港人形容為罐頭頂的開篷版本,是121車系中相當受歡迎的版本。


香港市場受落

此車最初設計時是以女性車主為目標對象,車身雖細又短,但能乘坐四名成年人,適合作為都會區內的交通工具,這種針對消費者需求的設計理念獲得很好的評價。在香港,一般人用車不會分為甚麼都會區,都是行駛全港,所以將之駛上高速公路的話,車速達到80km/h時車身會有飄的感覺,而且車身造得頗為單薄,所以被批評欠缺安全性,一撞即散。但憑著吸引的外型,經濟實用的特質,仍被香港市場受落。

Yonie表示,此車的二手價一點都不貴,零件亦不難找,大部分零件原廠仍有供應,所以要收藏一部121,並將之徹底翻新,在玩老爺車的角度而言可說相當經濟,要在有限度花費的前題下擁有一部讓我們懷緬過去的老爺車,121是絕佳的入門之選。

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