黑色魔力 Bentley Flying Spur W12 S

今次到 Crewe 試駕四款新車，當中最令我驚喜的就是 Flying Spur W12 S， 其最高輸出被上調至 626HP 馬力與 83.6kgm 扭力，0-96km/h 加速再縮減至 4.2 秒，是輛不折不扣的 4-door Super GT。在她身上，能嚐到 Supercar 的澎湃速度感，跑車般精準的操控性；當你置身後座時，無比細緻的吸震表現，竟然比旗艦 Mulsanne 猶有過之……

Text: Alex Tam   Photo: Bentley Motor & Alex Tam

脫胎自 Continental GT

第一代 Bentley Continental Flying Spur (2006- 2013) 是 1998 年被 VW 集團收購後，推出的第二款全新型號。她是 Continental GT 的四門版本，除了延長軸距令後座空間大增，在性能上與 Continental GT 看齊。採用同一台 6.0-litre W12 twin-turbocharged 引擎，輸出馬力高達 600HP，0-96km/h 加速 4.5 秒，極速達322km/h。

2009 年，廠方推出更高級別的 Continental Flying Spur Speed，賦予外形和細節上更濃跑味，在動力不變的情況下，提供更強的駕駛動感。

第二代車型於 2014 年推出， 廠方正名為 Bentley Flying Spur。除了車身尺碼輕微放大 (軸距不變)，造形變得更加硬朗外，同一副 W12 引擎輸出上升至 616 HP 馬力，扭力高達 81.6kgm! 配合全新 8 前速自動波箱，0-96km/h 加速縮至 4.3s。

真正的狼

新 Flying Spur W12 S 除了在車身 C 柱多了一個不起眼的 W12 S badge 之外，還換上暗黑色頭燈影、黑色的鬼面罩和車底 diffuser，以及 21 寸光黑色 7 輻式雙柱式合金軨，此外，亦可選擇用紅色或黑色的煞車卡鉗，再披上一身 Anthracite 灰黑色，即使藍天白雲下，Flying Spur W12 S  亦帶著 Batman 一般的神秘感，這味道不是一般車款學得來……

Flying Spur 中控台與 Continental GT 是沒有分別， 所以由 Continental GT 跳上 Flying Spur W12 S 的駕駛席， 根本無須時間習慣，甚至覺得四門型的座姿和睇位更加舒服。Mulliner Driving Specification 下，從外至內都散發著濃濃的賽車氣氛；內籠以黑、灰色為主題，用上不同質感皮革、縫白線、鍍鉻內飾、碳纖門板、Sports Plus 軚盤、金屬腳踏等元素加強視覺效果。表板台飾板採用經 Black Engine Spin Veneer 方式處理的鋁合金板，整齊的螺旋槳 pattern 源於上世紀 20 年代的 Bentley 賽車。

因為考慮到操控性， 後座不可能像 Mulsanne 那麼誇張，但至少 XXL 的朋友都不會覺得侷促。雖然以「戰鬥格」為主調，但豪華設施都不欠缺，數碼 TV、車內 Wi-Fi 熱點、厚厚的地氈……

廠方是這樣形容 Flying Spur W12 S 的：This Flying Spur is no wolf-in-sheep’s-clothing. Inside and out, it’s all wolf。雖然擁有 616 HP 馬力，但卻沒有虎嘯龍吟，她無聲無息、不知不覺間，已衝上 250km，而且力量持續輸出，只要路面許可、你有膽量，她樂意陪你探索 300km/h 的領域。

SPECS.
引擎 5,998cc W12 汽缸Twin-Turbocharged
馬力 626HP/ 6,000rpm
扭力 83.6kgm/ 2,000rpm
傳動 ZF 8 前速+/- 式自動波箱，前置引擎，四輪驅動
尺寸 5,299mm/ 1,984 mm/ 1, 488mm
軸距 3,066mm
車重 2,475kg
0-96km/h 4.2 秒
極速 325km/h
耗油 15.72L/100km (混合；廠方數字)